528iiiii

Du har PM.

Jepp, det passer.

Siden jeg har solgt min 2001 320Dat Trenger jeg ikke lengre instrumentringer Nye i eske 250,- Hardykobling ny i eske 600,- Vibrasjonsdemper multireim nr. 7 på bildet. Ny i eske 400,- Kupefilter nytt i eske 200,- Send en sms til 91842431 da jeg ikke er her inne så ofte lengre.

Har 2 stk justerbare trimbokser til tosylindret rotaxmotor med EFI boksene er beregnet på Can-Am sin 800cc, men bør kunne brukes på de fleste tosylindrede Rotax med EFI 500,- pr.stk. Har også en Original Can-Am winch ny i eske aldri vert brukt 1500,- Send sms til 91842431 da jeg ikke er så ofte her inne lengre

Rydda litt i garasjen, og fant litt ting og tang jeg ikke bruker. Pinoneer PRS-D1200SPL Subforsterker 8mnd. gammel selges 5500,- Komplett spec. og bilder finner du her. http://www.pioneer.eu/no/products/25/29/182/PRS-D1200SPL/specs.html Stinger 1F kondensator med lcd display 1år gammel 500,- 7" Lcd Skjerm av ukjent merke med veldig bra bilde. selges 600,- send en sms til 91842431 da jeg ikke er så ofte her inne lengre.

Send meg skiltnummer på pm så skal jeg gi deg utstyrslista di

Dårlig kontakt et eller annet sted??

Ville tro en gjennomsnittelig mekaniker, med tilgang på utstyr klarer det på ca 3 timer. Kanskje fortere også....

Det er litt jobb, men ikke uoverkommelig. Men å gjøre det uten å kunne få bilen på løftebukk, hadde ikke jeg prøvd på... Veldig trangt å få løsnet røret ifra turboen og det virker enda trangere når du skal ha det på igjenn med nye muttere Hvis motorfestene dine er gåene vil det sannsynligvis "skrangle" enda mer med nytt flexirør..

http://www.biltema.no/no/Sok1/Alle/?qui ... ery=79-121 Denne passer helt perfekt. Kappes inne ved sveisen, og sveises inn istedet for den ødelagte. Mål og merk nøye, før du kapper.... MEN, sjekk motorfestene dine også. De ryker ofte først. Når man så har kjørt en stund med disse ryker flexidelen på eksosen....

E på figuren illustrerer innpress. Håper dette kanskje gjør at det blir lettere å forstå..

www.motorgear.no

Må bare få si at du høres litt vrien ut.

Hva med disse OZ 19" med nye Tovo dekk?

Sjekk vakumslangene til Turbostyringa...

Noen som har erfaringer med å chippe 320d? bilen er en 2001 med 136hk og steptronic. Vurderer å gjøre det, men usikker på om det er momentbegrensninger på kassa?

Har sendt deg PM

Har noe felger og dekk liggende i boden som jeg skulle hatt bort. 4stk. helt nye Michelin piggdekk 195765R15 Aldri vert på felg. 3000,- Felger til E-36 4stk 17"alu av ukjent merke 4stk Originale 15"alu samlet 3000,- Felgene trenger nok litt omsorg. Har også Fire 15" 5-eika ASA Alufelger i fin stand. 1700,- Send PM.

BUMP

Jeg ville tatt bilen med til et merkeverksted og fått en tilstandsrapport, og et prisoverslag på reperasjoner av det denne avdekker. Samtidig ville jeg fått et prisoverslag på servicen. Jeg kjøpte nettop en 320 dat 2001, som tilsynelatende var strøken og godt vedlikeholdt, med komplett servicehefte. Jeg jobber med bil, og anser meg som over gjennomsnittet bilkyndig, Men jeg har allikavel endt opp med en påkost på ca 30000 Inkl. en inspection II for å få bilen i den stand jeg ønsker å ha den. ( Jeg hadde mine mistanker, og tok heldigvis dette med i beregningene da jeg forhandlet prisen ). Men det jeg vil frem til er at du kan sikkert få en grei bil her, men få noen som har greie på det til å hjelpe deg med en tilstandsrapport. Når det gjelder pris, så vet jo de fleste her på forumet at de varierer noe veldig på BMW'er. Hvis du kan få en bil i god stand til en pris du er førnøyd med, så er vel det det viktigste. Lykke til med bilhandelen.

Høres veldig ut som noe er løsnet inne i trommelen ja. Ta av trommelen og kontroller. Har vert ute for at belegget på skoa løsner og da kan det Låse seg ja. Og det er ikke noe artig..

Trot jeg ville fått et Bmw verksted til å koble på sitt utstyr og få en diagnose. Carsoft er jo ikke det mest nøyaktige diagnoseutstyret du får tak i...

Jobba sammen med en kar for noen år siden som hadde en E-36 325 cab. Han satt på komplett Supersprint eksos med grenrør. han byttet også noe på innsugsiden. Lurer på om det var spjeldhuset, men er ikke sikker. denne ble kjørt på rullende landevei før og etter. Og jeg mener han hadde en effektøkning på ca 25hk.

Sjekk motorfestene dine, før du begynner å bytte katalysator iallefall...

Så ikke før nå at du ikke ville ha Pioneer....