Hardtop

Blir satt vekk i første omgang. Har jo denne blå å kose meg med nå.

Fant den på Finn ja, ligget en ukes tid tror jeg. Eid av eldre folk, kjørt 144 000 km, rustne dører og kanaler/hjulbuer. Tror den er ganske bra i gulvet. Drømmer om å lage en slik en gang:

Ikke gjort så mye i påsken, annet enn å handle på meg denne. En spartansk utstyrt E30 uten takluke, og med riktig farge - Zinnoberrot. Kanskje jeg en gang i fremtiden får tid til å begynne på et prosjekt til.

Enig mhp felgene. Det gjelder forresten ganske mange felger, bl.a de originale kryssekerfelgene. Fin høyde bak.

Takk, Thorbis.

Er dette original M3 vinge?

Ser du det ikke på merkene etter gamle sveisepunkter?

Er det egentlig en 318iA som er ombygd til iS, og deretter tilbake til automat? MODELLEINFO Merke: BMW Modell: 3 Serie (E30) Typ: 318i (ikke Kat) Registreringsår: 1987-1989 TYPEINFO Karosserikode: E30 Motorkode: M40-B18 Motoreffekt: 85

Har vel egentlig ikke noe formening om det er best å ha foran eller bak. Er vel plasshensyn som oftest bestemmer dette. Jeg plasserte den som sugevifte bak, istedet for originalvifta.

Fantastisk arbeid! Det er lett å se at du liker det du holder på med. Her er det ikke mye unnasluntring...

Synes bilen din er kul med enkle jeg da. Doble er fint også, men hos meg så er firerbil = enkle, sekserbil = doble. Dette er jo noe du kan veksle på fra uke til uke, så noen store sjanser tar du jo ikke uansett. Skulle du bli i tvil, får du montere stor ytterst og slike Hella ekstralys innerst. Bare du holder deg unna slike, er det greit.

Eller jeg.

Jeg hadde klinka til med gull, kanskje litt mørk gull. Alpina er jo ikke diskret i utgangspunktet med stripene på. Sort blir sikkert også fint, men kanskje litt tamt? Uansett, den bilen din er blitt bare...

Stivheten i karrosseriet vil ikke redusere krengningen. De som kjører uten stabstag har vel fjærer av betong.

viewtopic.php?f=14&t=254022

Takk gutter! Bestiller det settet fra ebay jeg da.

Ja det er sant. Destroyy, jeg tror jeg bør unngå hjemmelaget. BT føler seg nok også tryggere med TüV.

Damn, måtte du spørre meg? Litt usikker, men er ikke rundt 50 +/- grader normalt uten direkte straffing av diffen... Hehe. Tenkte kanskje du hadde sett tempen på din egen.

Takk for hyggelige tilbakemeldinger, betyr litt det. Pedi, hva slags temperatur ligger en diff på under normal kjøring? Trond, jeg venter på 16 tommerne. Gleder meg til å teste de på. Banehjula blir allikevel 7x15 krysseker, mye pga prisen på dekk. Jeg trenger også tips om hvor man får kjøpt bremseslanger i ulike lengder, helst stålomspunnede. Banjokobling mot Porschecallipperen og standard BMW mot bremserøret.

Begynner å få på plass komplett bakstilling nå, med bremser, dempere og fjærer. Deilig å se ting ta form igjen. Fant ut at jeg allikevel lar sensoren stå i det øverste hullet, ettersom den er litt mindre utsatt for vær og vind der. Det er også begrenset hvor hardt jeg får dratt til den pluggen, så da er det tryggest å ikke ha den som tappeplugg. Ferdig tilkoplet. Fikk også montert ferdig her, og husket faktisk å justere håndbrekket før jeg monterte den siste studen. Ganske fargerikt under her nå, men det synes ikke så godt med felgene på. Litt mer diskret her. Passer meg bra at det ikke er så mye bling. På 300mm.de står det at det nødvendig med 14mm spacer for å få på originale kryssekerfelger, men det er mer enn nok klaring med 5mm spacer. I alle fall bak, får se hvorden det blir foran.

Pusset ned med 3M pussematte, sånn myk dings. Stålbørste, 3M, bremsevask fra Biltema, sort Hammerite. La ikke sjela i det...

Takk for det. Rett over påske er det klart for en annen F1x denne gangen 525D i spacegrey, vil tro den er i langt bedre stand en denne var Legg gjerne ut bilder av den jobben også. Har spacegrey selv.

Ganske fantastisk forskjell siden du kjøpte den. Blir mulig å se den på E30Meet?

Ja dette bør jo gå veien nå, Pedi. Om de i det hele tatt snakker sammen der borte, ville du jo fått signaler nå på om vekta var et tema. Høyst tvilsomt om noen først nå plutselig skulle oppdage vekta på bilen, de er jo ikke amatører på temaet. Jeg våger meg på et gratulerer!

Hehe, vi skulle startet egen klubb for originalbiler vi Trond. Helst i en eller annen ukurant grønnfarge, eller beige. Hadde jo Saharabeige 02, og det er vel ikke mange som omlakkerer bilen sin til Lazurblau heller. Det grønne interiøret ditt er nok også tungsolgt. Ellers har jeg bare fått montert opp de siste bremsrørene med nye slanger, og skrudd sammen bakstillingen til hel ved igjen. Har også fått den på plass på bilen, men tok ikke bilder av det. Fra gammelt til... fortsatt gammelt, men litt oppjazza. Neste trinn er da å shine opp fjærbeina foran, og lage litt større utsparing i traversen for eksosen. Har vært litt berøring der innimellom.