ingard

Råe felger!

Har sendt PM med nummeret mitt jeg, ring hvis du får trøbbel med å finne fram Thanks Så lenge jeg finner City Syd, så skulle vel dette være bankers. Det ser jo lovende ut med været. Håper bare asfalten tørker litt før jeg hiver meg i kjøringa.

NY seteret ved city syd!! ved MC Donalds (storm med andre ord) oppmøte kl 13 Wow, skikkelig skivebom Da kjører jeg E6 til jeg tar av på Tiller da? (er ikke lenge siden jeg flytta til Trondheim).. Vi får håpe på oppholdsvær i natt, bilen var sånn passe ren nå..

Tror faktisk jeg skal prøve meg på oppmøte i morra. Er fortsatt kl 12 på Valentinlyst Senter? Kommer jo aldri til å finne frem Kan vi ikke heller si citylade eller noe.. hehe, hadde vært så kjekt

Du må mye ned bak, for nå ser det ut som om du "rolin on dubs" som gangsterne sier så fint.. Gjør du det blir det bra.

Jeg vil gjerne ha ny stol! Noen må jo bare ha en fin en stående..

Tsw Kyalami felger 8" med 225,40R18 Yokohama. Mener innpresses var 42 eller 40. Ja hadde vært gøy å se noen trønderske biler på vårsmønstringen i Oslo. Jeg kommer ihvertfall med min Noen som forresten ved at noen andre plasser i Trondheim det er fint å ta bilder? Ser for meg at det må være litt kult å ta bilder på brosteinene utenfor nidarosdommen bl. annet Hadde vært rått å kjøre bilene helt opp til Nidarosdommen. Men om det er lov, er vel heller usikkert..

Har en del bilder her (http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=77142&highlight=) for referanse. Som du ser, så kan du ikke gå for langt ned bak. For med 10" er du lett oppe i hjulbuen. Men framme har du mye å gå på. Og det er ikke noe problem med klaring. E34 er originalt er latterlig høy bil.

Vi bytta fra Vesta til IF, og fikk doblet kjørelengden uten prisøkning. Da tok vi vel og merke alle forsikringene over til IF. Det er forresten veldig enkelt og kostnadfritt.

De ble kjøpt i fjor, samme dagen som snøen kom. Så fikk kjørt den ut og inn av garasjen. Har ventet leeenge på å prøve dem på. Den spoiler heter RGM-spoiler, og det er en norsk stylingside som selger dem. Den er noe dyr, men synes den er så fin at det var verdt det. Såklart, hadde jeg hatt valget, hadde det blitt ac-schnitzer i stedet. Nå lengter jeg etter m-tech skjørt. Det mangler den virkelig. Glenno: Hehe, hadde jeg hatt råd ville jeg ha shinet en svart touring. Med god senk, fine felger, m-pakke og mørke ruter. Det er badass

Tok noen vårbilder i Trondheim etter omlegging. Som dere ser mangler jeg 3 bmwrondeller på hjulene fordi GSbildeler ikke hadde inne. Gadd ikke vente til tirsdag med bilder Perfekte forhold i Trondheim i dag. Hadde vært kult å møtt noen andre E34 og tatt noen samlebilder her rundt Lade..

Var ikke noe tull her nei.. Vil se bedre bilder, men ser jo ikke så værst ut fra de bildene..

Det er bare å salte

Er meldt varmt i helga, så i morra blir det omlegging. Fikk kun kjørt nyfelgene ut på gårdsplassen i fjor (se avatar).. Så det blir digg

Han visste ikke, for han måtte skru masse for å komme til. Noen jeg ikke var helt interessert i. Men at det er slakk er det. Kan jo prøve å justere slik det er forklart rundt om, men noe mer er vanskelig. Undrer meg hva er verksted skal ha for en skikklig diagnose..

Det er et problem at man ikke kan bruke lysene uavhengig av hverandre med gammel bryter. Om det har noe si for deg er vel ikke sikkert.. De er forskjellige ja.

For å godkjenne må du det, men ellers er det vel lite vits.. Hvis du får problemer med skjevsliting av dekk, så kan du jo vurdere det..

Klarer ikke helt å se for meg den opphengskula. Men er vel kanskje den som gjør at det klunker fra høyresida i små humper (spesielt under nedbremsing).. Men er den en del av bærebro"armen"? For de bytta jeg i fjor, og de er allerede ødelagte tydeligvis. Men alt i alt (utenom oljelekkasje) så er det jo bare bra at dette må godkjennes, for begge problemene er irriterende (klunking og slakk i styring).. Men mer tips ang. styresnekka hadde vært kjekt. (noen som har lyst å hjelpe med bytting mot en kasse pils i Trondheim? )

Jeg kan være villig til å legge ut noe tusen på snekka ja, men problemet er jo byttinga. Hva er vanlig pris på verksted? Jeg har jo lyst å gjøre det selv, men vet ikke om kunnskapet strekker til. Og hvor mye er i veien for å ta den ned? Btw, er opphengskula en del av bærebroa? Da er det jo bare å bytte begge, og to problemer er borte.

Har vært på EU, og fikk noen feil som jeg nesten visste kom, men to som jeg ikke trodde kunne være feil. Og jeg tror det er dyrt. - nærlys feiljustert -> lett fiks - slakke arm på styresnekka -> hjelp! - slakk i øvre opphengskule høyre foran -> hjelp! - defekt bærebruforing venstre foran -> lett fiks, (biltema er noe dritt) - oljelekkasje fra motor -> helvetes BMW.. Så, slakk i styresnekka? Er det vanskelig å dyrt å bytte hele driten? (brukt styresnekke) Og, øvre opphengskule venstre foran, hvor er det. Og er det lett fiks? Firhjulskontroll? Takker for litt hjelp. Er langt hjemmenifra, og vanskelig å gjøre noe akkurat nå. Men har lite lyst å fikse dette på verksted (les: student)

Jeg fikk ny hovedbryter og tåkelysbryter. Kanskje feilen er i hovedlysbryteren. Men det kan hende det kun var for å kunne bruke park og tåkelys sammen. Sikringen jeg fikk trengte jeg ikke, mener jeg å huske. Ellers var det ikke noe hokuspokus på bilen nyere enn 1990

Hehe, jeg skulle til å si at du burde søke først (for dette er ikke første gang), men det går så tregt, at du er tilgitt

Ble skambra. Akkurat sånn vi liker det. Det skal være bredt og litt strekk i dekket Liker bilen din, hadde vært ubernice med m-dørlister og nye framlykter. Baklyktene er utrolig pene på sølv. De ebay-blinklysene er like ut som lexus-lys da Nei, men de passer bare ikke, jo mer man ser på de. Og så lekker de jo mengder med vann..

Det er ingen fare med å kjøre uten termostat. Men du trenger jo ikke dra den til turtallsperra på kald motor Fjerner du termostaten går vannet gjennom motor og radiator hele tida, og det er ingen termostat som regulerer motorens temperatur.. Men du må finne ut hvorfor vannet koker. Er ikke sikkert dette kommer til å "fikse" noe som helst..

Skjønte ikke alt du sa, men du tar fra hverandre termostathuset og tar ut termostaten. 15min jobb. Trenger ikke tappe kjøleveska hvis du ikke er redd for litt gris.. Vannet sirkulerer hele tida, noe som gjør at motoren går kald når du har litt fart. På tomgang vil temperaturen være normal..