ingard

Hva slags pris kunne du sett for deg for motor, gir og pedalsett?

Hvorfor holder du på med dette? Leter du etter "feil"? Det er ikke unormalt, og har med vakuum i motoren som blir forstyrret når du tar av lokket. Det skal være PÅ når motoren går, det samme gjelder for peilepinnen.

Fjordgrau, en veldig pen farge! Den er passe mørk, og tror den kunne gjort seg som senterfarge.

Jeg har kjørt over noen heftige humper i 80-sona, men bilen er like hel den. Her er det mye tull trådstarter. Du kjører for fort, du kjører med vinterdekk (som er lov, men ikke anbefalt), du har en bil som er i elendig stand og så klager du på at du mister sertifikatet når du som 18-åring krasjer med nevnte bil. Hvorfor klarer resten av befolkningen å holde bilen på veien? Du har ikke tenkt på at din uansvarlige oppførsel i trafikken kunne medført en ulykke? (Tips: Regler for punktum, komma, avsnitt og stor bokstav i starten av en setning fungerer også på internett)

^^ I hvertfall lett å avgjøre hvilken som ser best ut! (og det er ikke det babyblå bilen)

Takker meget for all hjelp fra din side! Men vet du om det er garanti når du bestiller det fra koed? Og vet du hvordan blir og kjøre med? Nei, man kan vel reklamere på lik linje med alt annet. Du kan sende en epost til geir@koed.no, han er veldig hjelpsom. Jeg har ikke hatt problemer, så det er det jeg får ut i fra. Du får selv vurdere om du skal satse på denne litt billigere varianten eller kanskje kombinere supersport fjærer med kanskje Bilstein dempere. Det blir dyrere, men dempere holder nok lengre. Det er veldig behagelig senkesett, og funker bra med store hjul. Strammer opp bilen, men komforten blir igjen. Edit: Det jeg kan si som er negativt er at rumpa blir litt for høy:

Ingen sveising!

koed.no, og under tuning tror jeg..

HAAATER når folk skal være morsomme med biler uten å skjønne at det kan skade lakken. Den verste er når folk skriver på en skitten eller støvete bil. I hvertfall 3 ganger har jeg måtte rubbe ned og polere opp igjen bagasjeluke fordi folk skal ha det artig..

Men må man ikke til og sveise hvis man skal bytte dempere? Alt er rett fram, ingen sveising! Du får tak i to fjærklemmer på Biltema som faktisk er et av deres produkter som ikke er helt ræva. Så når fjæra er klemt i sammen er det bare å løsne alle boltene som er festet til demperen og fjæra (bak er det 3 mutteren under bakseteryggen og en stor bolt i bunnen av demperen, og framme er det festet noen stag til bunnen av "demperen" og noen muttere i toppen som du finner i motorrommet). Veldig rett fram, og det er mange her på forumet som har gjort dette mange ganger. Det er bare å spør. Grunnen til at jeg anbefaler supersport er at alle delene du trenger følger med. Og jeg har ikke vært noe annet enn positivt overrasket. Og du får det godkjent. Lykke til.

Selvfølgelig er det det, men du må vite hva de heter. Og numrene på fjærene må stemme med TUV papirene og modellen du har. Skal ikke være noe problem å godkjenne bilen slik den er nå. Ok, er dette noe jeg kan lese av på demperne? Er det ikke noe problem å få dem godkjent uten TUV papirene? 1: Du MÅ ha TUV papirer som stemmer med numrene på FJÆRENE 2: Det er ikke nøye hvilke dempere du har. Har du bilstein, så er jo det bra. 3: Du MÅ ha papirer på at en firhjulskontroll er utført av et verksted. De vet hva slags papirer du må ta med deg. 4: Først nå kan du møte opp på BT. Da blir bilen godkjent og du slipper noe diskusjon som jeg garanterer ikke vil gå deres vei.

Selvfølgelig er det det, men du må vite hva de heter. Og numrene på fjærene må stemme med TUV papirene og modellen du har. Skal ikke være noe problem å godkjenne bilen slik den er nå.

Denne bilen fortjener å dø hos et bilopphuggeri.. "Rat-look" på nyere bmwer er fase som jeg håper forsvinner.. Spesielt teit blir det når bilen ikke har noe skikkelige felger engang. Da har du bare et vrak.. Håpløst.

Lurte bare siden Fredrik sier noe om drivstofforubruket som jeg tror har ingenting med kilometertelling å gjøre. Du har ikke prøvd å la bilen stå uten batteri? Det meste kommer til live igjen hvis man bare fjerner strømmen en stund

Pris er vel enklere å bare sende en mail til GS eller schmiedmann på, men hvis det er samme som på E36 er det supersimpelt å bytte. Plugge av en kobling i ene enden, og selve sensoren sitter med en skrue.. Fra 400 til 1150, alt ettersom om du ønsker original eller uoriginal Ingen problem å skifte selv.. Jeg ser at i tillegg til at bremselamper lyser har speedometer sluttet å virke og det samme gjelder kilometertelleren... Betyr det nå at den å ikke teller kilometer i et hele tatt siden sensor er gåen, eller teller den allikevel på annen måte og oppdaterer kilometerstand når det er reparert? Er det ikke lys i kilometertelleren på speedometeret?

Mye av utstyret i E34 kan kobles rett opp hvis kablingen er tilstedet. Så du kan jo se at alt av kabler er der det skal være før du starter. Kontakt ved nødlysbryter og kontakter i døra. Men jeg antar du kun trenger mekanismen i døra og brytere nødlysbryteren for å få det i drift.

Hvis du vil ha billig og komplett så kan jeg anbefale supersport 40/35 (dempere, fjærer og diverse småplukk). Veldig komfortabelt, og det har fungert for meg i flere år på humpete vinterveier. Om sommeren er det skikkelig digg å kjøre med. Koster 4000,-, hjulstillingskontrollen betalte jeg 1500,- for og kontrollen med nytt vognkort (som jeg enda ikke har hentet ) koster 500,- (superturbodiesel sier 1500, men kan virkelig ikke huske at det kostet mer enn nytt vognkort). Edit: Denne var ikke til deg Fredrik

Manuell girkasse?

Really? Det må da være mange biler BMW entusiaster kjøper før en Touran. Kan ikke si jeg har snudd meg etter en Touran mange ganger

Dilemmas! Rondell er klassisk, og burde jo vært hjulene E34 ble levert på. Men Hamann hjul er jo passe rått det og Haha, håper det hjalp.. Angående boring i kanal. Ja, jeg vet. Har ikke så lyst å ta dem av egentlig. Samles sikkert mye salt og drit oppi der. Men jeg tror at hvis du pusser ned og lakker over så holder det bra lenge. Vet ikke hvordan de gjorde det når bilene ble levert med skjørt? Kanskje de borret opp, men før lakk av kanaler?

Det er jo en del ting som må tas tak i. Spesielt koster de lakk og karroseriskadene mye penger å ordne. Og en 5 serie uten elektriske vinduer er jo passe kjipt. Pluss er manuell girkasse. Ut i fra det jeg vet om E34 så ville jeg tippet at 10000,- kan være mulig.

Nope, skulle hatt det ja.. Meeen, vet ikke hvor mye penger denne bilen skal få¨av meg Men var sykt digg med sommerhjul igjen. Jeg synes oppriktig at bilen er mer komfortabel med 18" enn 15".. Bilen er alt for høy bak.. Men ja, har fått kommentarer på at det ser bredt ut. Men er bare 255/35-18 bak. Hjulene er 8,5" og 10". Helt utmerket størrelse, selv på en 520. Tror det blir bra når jeg får sorte lykter bak. Ble littegrann rart når det er røde/hvite.

Gromme hjul! Tror dette blir bra!

Thanks