ingard

^^ Ut i fra den skal TUV følges, slikt jeg ser det.

Kan du ta bedre bilder? Hvis de ikke er hjemmesota eller Hella, hva er de da?

Ikke lov på akkurat din bil eller biler generelt? Jeg gikk nettopp gjennom BT med 8,5" og 10", og han hadde ikke noen betenkeligheter med at de var forskjellig størrelse. Med 9,5 framme får du jo et ganske bredt dekk som vil gi mer sporing. Hvis du er fornøyd med de felgene du har så er det bare å finne TUV påpirer og få den godkjent en annen plass.

^^ Hva betyr det? Er det hjemmesotet har de en verdi på 2,-, hvis det er org Hella 2000,-. Ser jo ikke org ut igrunn..

E34

Så den på finn eller autodb. Må si jeg hadde lyst på den ja.. Hvordan er den i virkeligheten, like pen i lakken?

Hadde samme greia på min utenfor en bensinstasjon, og holdt på å gå panikk da den endelig gikk rundt etter mye fram og tilbake med nøkkelen. Etter det har jeg smurt opp, og har ikke hatt problemer. Prøve å bytte sylinder, men den låsegreia for å få den ut fikk jeg ikke til :/

Du kan bruke tåkelys når det er tåke ute, og da kan man jo ikke ligge å veksle mellom langlys og tåkelys i alle mulige kombinasjoner

Ser ut som en bra bil! Etter du er ferdig med planene blir det helgromt

Skulle jo tro det var "studs" som er årsaken. De må jo åpenbart ikke ha hatt samme kvalitet/styrke som originale bolter.

Det er så SYKT irriterende at dette pakket skal ødelegge for folk som har brukt tid og krefter på å få en bil i orden. Ingen respekt for andre folk.

Hvis det er de samme fjærene så er det ikke nødvendig med en ny 4-hjulskontroll. Er det forskjell, så kan det være nødvendig ja, spesielt hvis du skal vise bilen for BT.

^^ Den sida er sikkert for US-spec biler, hvor 518 og 520 ikke finnes. Koed osv sine bakdempere passer alle. I tillegg sjekka jeg realoem.com og de har samme delenummer på 518 som på 540.

Hvis man kommer over de enklumps fartshumpene ved å kjøre med hjulene på hver sin side av den gjør man noe feil. De er jo høye som fjell, bare kjør sakte med ett hjul over selv klumpen. Det er jo uansett 30 sone der. Du trenger bare skifte framfjærene. Det er best å ta begge to da den eldste har siget i sammen mer enn ei ny ei. Men over tid tror jeg ikke det hadde gjor tnoe. Hvor brede og store hjul har du? 40mm høres ikke nok ut til å legge bilen over hjulet, og da er det nok bare den knekte fjæra som gjør det. Er det likt på begge sidene?

Hehe, jeg så ei dra denne gørrslitne og skitne kosten over nesten hele bilen her for ei stund sida. Syntes synd i eieren av bilen (som var inne og betalte for bensin)..

2000!!! Er jo ikke så ille å kjøre med grøftelys og park.. Latterlig høy den bota. Da burde heller telefon/belte være mye høyere.. Men nei, du kan jo ikke få et forelegg uten å få med deg noe betalingsinfo..

Jeg har sett flere folk rundt omkring som har knekt hjulboltene.. Hva slags bolter bruker du da? Må jo være en årsak.. Annen at jeg vet z3 folket bruker latterlig brede bakhjul

Ble mye bedre med disse felgene! Nydelig.. Bra du bytta de lyktene.. Knus dem hvis du kan

javel bilen min sto hos bt i 2 uker etter en kjempe smel, å de merka ikke no. disse motorene ser helt like ut uten om luft belgen /luft insuget som er lit støre. er liksom ikke no m5 eller m3 motor du ska ha nedi heller bytt motor å kjør vanlig på veien så går nok detta veldig fint, Årets tips Nei, gjør det ordentlig. Må jo være en av de mest uproblematiske ombyggingene man kan gjøre på en e34..

Skifting av olje er ganske rett fram. Any filter will do, men det er jo greit å velge et hvor det følger med diverse pakninger. Det gjør det vel i de fleste. Bruker å kjøpe hos min loka bensinstasjon. Jeg har kjørt Castrol 5-40 de siste 4 årene, og har ikke hatt problemer med det. De har av og til salg på castrol hos mekonomen, så det kan jo være lurt å sjekke. Girkassen skal du ikke trenge å gjøre noe med med mindre du har en lekkasje. Har du peilerør til girkassa? Det er et langt rør med en rød tropp tror jeg det var. Litt lengre bak på motoren. Du skal peile olje mens motoren går, og etter du har gått en tur gjennom alle girene. Jeg har aldri fått noen fornuftig måling med den pinna, men..

Klarer du å sette av 2500,- hver måned har du en fin sparekonto når du er 22-23 og kan vurdere på nytt hva du har lyst å kjøpe. Det koster jo å ha et slikt prosjekt utenom det du kjøpte bilen for, og har du råd til det nå? Ikke ta opp forbrukslån. Det er lån for folk som ikke har råd.

Det er hull bak hanskerommet hvor kabler er trukket gjennom en gummisak. Den kan du bore hull i og dra gjennom strømkablen. Men husk å kjøp sicaflex eller tilsvarende og fyll igjen rundt, ellers kan du få vann i bilen. Kabelen har jeg så trukket bak, under teppet (du napper bare opp plastlistene på dørstokkene) og så inn en til gummipropp i setetryggen (tror jeg det var).. Lyden har jeg på andre sida av bilen..

Hvorfor er den dårligere? Har lyst å gå samme veien selv. Må jo være flere som i hvertfall har gått m50b20 -> m30

Så jo veldig fin ut den der. Hvor kom du over den?

Har brukt det over de siste årene (altså fjærer og dempere), og det fungerer helt fint. Jeg har 35/30 (mener jeg), og det ser bra ut. Ikke så lavt at man for noen problemer, og det blir godkjent av BT. Hadde 45/35, og det ble alt for lavt foran i forhold til bak. Kjipt at de ikke har lavere bakfjærer å tilby, for da hadde det blitt perfekt. Supersport "45mm" er mer 60mm hos andre leverandører.