ingard

Oi, sorry.. Jeg synes bare det er rart at han skriver "hvordan å drifte om vinteren", og så kjører han bare. Aaaanyways.. Noen fler bilder av verdens peneste og råeste sedan!

Jeg er også interessert i shadowlinelister til bakdørene..

Tror det er en M3 med antispinn på. Virker som om bilen ikke vil at hjulene skal spinne. For en m3 på pissvåt asfalt skulle ikke ha noe problem med å lage noe rundinger. En 316 vil mest sannsynlig klart det der og..

Hva var det der slags drit? Jeg "drifter" jo mer når jeg bare kjører.. Er det noe jeg ikke ser eller?

M5 bakfanger ja takk!

De aller fleste ser ikke forskjeller på 91 kontra 98. Så å kalle forskjellene "rundere i kantene" er å dra den langt Største forskjellen å nevne er vel m40 til m43 i 94.

I forstillinga bør du bytte alle ledd og foringer hvis det ikke er gjort.. Er ikke så dyrt hvis du kjøper hos koed.no Tipper det er casterstagene (og bærearmene) som er slitne. Da kakler det noe forferdelig i humper, og enda værre når du bremser samtidig..

Lexus er like ut som ettermontert AE er om 2 mnd.. (håper jeg) Ellers var det jo en pen e36 ja..

Denne roper jo potensiale! Shadowline, mtech2 (blir vel vanskelig på 86mod kanskje), coilovers og borbet/bbs rs

Det kommer vel gjerne en m-versjon som skal se enda råere ut snart og? Ble bra dette!

Han var litt morsom med hua over hodet.. Det skal han ha.. Resten av livet hans suger visst skikkelig.. :/

Jeg er interessert i bare sitteputa på førersiden i mørkt stoff med skinn på sidene.. Har du det, bilder?

Noen har bare problemer. Bare å ignorere de..

Det er ikke uten grunn at livstid er 21 år. Ekte livstid koster alt for mye penger, og er sjeldent noe bedre for den straffedømte.

Ser bra ut! Men en liten vask før "photoshoot" hadde jo ikke vært å forakte ACS er pent på e34 ja

Så normal fjæringsvei er fra når hjulet er en halvmeter til hjulbuen til når hjulet er under hjulbuen? Da vil det jo være langt bedre hvis foringa ikke er under stress når bilen står i ro. På senka biler blir det jo bare værre. Har hørt av samtlige jeg har spurt at man skal stramme når bilen står nede. Ikke at det var nøye nå da, men for fremtidig referanse kan det jo være litt greit å avklare.. Det står blant annet i Bentley-manualen at det skal gjøres slik.

Det er vel bare å bestille fra USA? Tar jo nesten kortere tid en posten i Norge

Kjøp sånne svarte plastrigner å sette på nyrene. Det holder seg langt bedre enn maling, som flasser av med steinsprang veldig fort.. Jeg mente bare at orginalfelgene og ikke senk er bedre enn billige "konvekse" hjul og halvslapp senk Men det finnes jo rimelige brukte hjul. Feks mparallel (m5-hjul), acs (type 2 er det vel) og en del andre fine hjul. Det er en del å ta i! Bare ikke biltemahjul, for å si det sånn

Toll er en dårlig vitenskap. Jeg handler titt og ofte over 1000,., og det er sjelden det blir noe toll, selv om prisen på varen er oppgitt på emballasjen..

Halveis Alpina med mtech skjørt. Kommer hekk og vinge til sommeren Du har jo et utrolig bra utgangspunkt for å lage noe skikkelig gromt! Men jeg har erfart at hvis man vil ha det skikkelig pent koster det litt. Så det er coilovers og hjul som butde være pri1 (ser man bort i fra resten av vedlikeholdet, som du sikkert ikke har så mye av.. lucky bastard!)

Ser bra ut Gratulerer! Du bør definitivt få tilbake vingen. Litt av det som skiller en clubsport fra resten

Senk og tidsrikitge felger (ikke noe asa-drit feks).. Riegerleppa er jo grei. Ellers har du acs (umulig å oppdrive), alpina (enda mer umulig å oppdrive) og mtech (lett å oppdrive, og gjør så sykt mye fo rbilen) IKKE angeleyes, riegervinger osv.. Det passer bare ikke på klassikeren e34. Jonnern har jo klart det greit, men resultatet med mørke hella ville blitt bedre SENK (mye) OG HJUL!

BD17406.. Men det kan ikke være mye ;P

Du MÅ dra til når bilen står på bakken, slik at der bærearmen er festet i undersiden av bilen (gjennomgangsbolt, ikke sant?) beveger armen seg fritt når bilen henger i lufta. Så dra til skikkelig til når bilen står på bakken. Grunnen er at foringa vil alltid stå i spenn hvis du strammer når bilen er i lufta. Da ryker dem veldig fort.. Det er foringa som skal bevege seg.. Dette er med forbehold om at e34 og e39 er lik..

Det må jo være mer stress å bytte til elektrisk, når er ny koster rundt 500,- tror jeg.. Var noe sånt jeg betalte.. Hos schimedmann.no Min gikk ved 260 og noe..