E30 ex

Nei!

Nei faktisk ikke! Det spørs helt på hvor stive de er, diameter på "tråden", tettheten på vindingene osv.

350,-

Noen ganger sier et bilde mere enn tusen ord, men andre ganger kan det lønne seg å ha med noen setninger i hvertfall.

Du har 12 år rustgaranti, stikk innom BMW.

Hvor lang leveringstid var det på delene?

Og så tror du at Supersprint lager så mye mindre lyd? Scorpion med riktig antall potter bråker ikke noe overdrevet i mine ører. Og så har vi mennesker ulike definisjoner på bråk. Frieksoslyd og overdreven bassresonans er no dritt, men en passelig rustfri lyd med noe snerrr på toppen er ikke bråk imine ører.

6 år

Stemmer, den har lavt turtall og HØY topphastighet. Den går såfall 240km/t på 4 gir. Testet på Nuburgring. M3 diff er ikke lett å få tak i dessverre. Men eneste grunnen til å ønske seg en M3 diff måtte være at man trenger 3,25:1 utvekslingen! Uten om det er de jo kliss lik alle andre store E30 differ med brems.

Har du noen gang prøvd eller???? Kjørt mye med sinter og aldri mellom gassa på noen nedgiring.. Når jeg skriver "at jeg ikke orka å bruke det" så ligger det vel kanskje i korta at jeg har hatt det på bilen!!!! Med den sinterlamellen jeg hadde, måtte jeg tilpasse turtallet ved nedgiring f.eks når du kom i stor fart inn mot en sving i 3gir og skulle ta svingen i 2gir, ellers så fikk du en lei låsning av hjula i det du slipper ut clutchen. Men for all del det kan jo ha vært clutchen min det var noe galt med. Den var 100% av eller på.

De er så av/på at jeg ikke orka å bruke det. Du må også påregne en hel del slitasje på drivverket. Samt "mellom gass" ved nedgiring for å treffe turtallet.

Bør vel ikke mase om det i en annens salgstråd!!!

Jeg prøvde 225/45 på 7,5 tom felg, men det ble litt mye dekk. Er du sikker på at det er 225/40,-17 det er i tilfelle en uvanlig dimensjon.

Uten å høyne bensintrykket vil det kunne bli tenningsbank ved 0,5

E det mulig å belåne en bil bortimot uten verdi? Bankene vil som regel ikke ta pant i biler eldre enn 12-15 år.

De felgene på bilde 2 er nok ikke Keskin, det er OZ Futura. Men ekstremt fete felger da! Han skal forresten ha ca 20 000 for dem.(uten dekk)

Der kommer en av få fordeler med tuningbokser inn, de kan du bare plokke ut om slike ting intreffer. Med seriell tuning kan man vel kanskje laste innigjen original softwaren, men har du åpnet "hjærnen" er nok løpet kjørt. Jeg aner ikke om du har gjort noen av delene, og ønsker ikke å vite det heller, men nevner det da det blir aktualisertt av BMW.

Hva er ET (innpresset) på disse?

Du kan reklamere i inntil 5 år til Bilsalongen i Telemark. Henviser bare til forbrukerkjøpsloven, du har meget gode kort de to første årene. Hadde du handlet hos BMW og ikke import hadde vært lettere da du kunne tatt det med dem.

Seriøst??? Men da det ikke finnes dumme spørsmål, Nei det er ikke turbo på den orginalt.

Det er ikke dieselpumpe i vanlig forstand på 150 hesteren, det er en høytrykkspumpe som mater commonrail systemet. To helt forskjellige ting.

Og som et tips til alle med diesel og turbo, bytt filteret for oljeånding. Tett veivhus filter har forårsaket utallige turbohavari på disse motorene.

Og kjører du diesel, så slipper du service da.......... Nei! på min e46 var det ispec 1 på 60t og skal nå ha oljeservice på 90t og inspec 2 på 120t . Om du nullstiller serviceindikatoren på service utenom disse intervallene vil du nok kunne få beskjed om service på andre km. I tillegg tilater jeg meg å bytte olje og filter en gang mellom disse intervallene også. (nødvendig? aner ikke!, men ønsker ikke å finne det ut.)

Problemet er vel at MB legger seg på et så lavmål at de mister respekten i markedet. Uten troverdighet er det ikke mye igjen, og å sverte en konkurent offentlig er vel absolutt lavmål.

Tette "oljeåndingsfilter" til turboen har nok tatt livet av en del turboer på disse bilene ja. Men nå ligger visst bytte av disse filterene inne i servicen hos BMW, noe de ikke gjorde inntil nylig. Og ellers stiller jeg meg noe tvilende til et reelt forbruk på 0,4l pr mil. Min har aldri vært der nede, men den går da billig for det.(0,5-0,6)