m-blå

Sa det til kona selv, men hun vil ikke ha. Vi får se på sikt. Det har vært min plan i snart 3 år og sette inn en stor port og flytte døra. Men er dessverre ikke gjort enda Har og en stor bod som tar mye av garasjen pluss trapp som kommer ned fra loftet. Totalt er garasjen 48 kvm. Lurer på og halvere boden og flytte trappen. Har akkurat platet garasjen innvendig og skal male hvit når det blir litt mer temperatur ute. Har også planer om noe sånt som dette: http://www.garasjegulv.no/ Garasjen innvendig:

. På vinterdekkene er det originale Bmw 17 felg. Bruker 25mm HR spacer på dem og bak. X5 står i garasjen og 1 serien i carporten som ikke viser på disse bildene. Vurderer og bytte port og ha begge bilene i garasjen. Vi var nettopp bortreist, og da sto begge i garasjen. Men da må jo den ene flyttes for og bruke den andre. Legger med ett gammelt bilde som viser litt av carporten og gamle "konebilen".

Etter hva jeg har hørt gjelder dette kun frem til faceliften kom i 2004. Den har ny girkasse,motor og firehjulstrekksystem (X-drive). Hadde jeg hatt en 03 mod. eller eldre, ville jeg valgt en "super" forsikring som dekker slike havari. Koster ikke mer enn en tusenlapp eller to.

Ett par bilder av begge bilene. Akkurat byttet til sommerdekk på X5`en i dag.

Takk og gratulerer selv. Morsomme biler og kjøre Min er faktisk registrert desember 07, men produsert 29.08.07, mangler altså to dager på 08 mod. Betyr ingenting da den er facelift Egentlig så var tanken og kjøpe en 05mod. 116i, men ting ballet på seg da prisen holder seg ganske bra på disse bilene. Var mest lysten på en med M-pakke men siden det er konebil og dårlig hyttevei og ta hensyn til kunne vi ikke ha sportsunderstell. Det som vippet meg mot akkurat denne, var prisen, at det var facelift med den nye motoren og at jeg fikk 2 års bruktbilgaranti. Eneste jeg savner er sportseter, men bilen blir omtrent bare brukt til småkjøring og mye inn og ut av setet så det ble ett kompromi. Sportsratt, klima og PDC er på plass. Kan tro kona er fornøyd....fikk seg også ett kaffekrus med bilde av 1 serie på.

Takspoileren fikk jeg dem til og montere, syns den er ett must på 1 serien. God påske ja! Er "trofast", men ble Bavaria Stavanger denne gang. Mye kjekkere konebil dette, enn golfen vi hadde tidligere.

Har handlet ny konebil 07 mod.(mangler 2 dager på å være 08 mod.) 118d facelift med den nye motoren på 143hk. med ett blandet forbruk på 0,45l/mil. Kun kjørt 19tkm. så her håper vi på ett problemfritt bilhold i mangen år fremover. Har også 2 års garanti.

Husker godt når jeg selv rattet rundt i E21 323i...glemmer aldri det flotte snerret fra eksosen på rundt 2500o/min. Men som skrevet tidligere her, E21 var en "farlig" bil. Holdt selv på og dra av i høy fart i en sving en gang.....alt virket helt som på skinner og plutselig var det akkurat som baken på bilen levde sitt eget liv. I den samme svingen kjørte faktisk min gamle 1977 Opel Rekord bedre. Glemmer heller ikke når snøen kom og jeg ble sittende fast på en fartsdemper!! Kom ikke over før på tredje forsøket. Her er forresten ett par bilder av gamle bilen, tatt i 1990.

Løsningen : En 320 x-drive og litt "stæsj" så har du en kombinasjon til og brukes.

Jeg har prøvekjørt en A4 Allroad da jeg likte utseendet på den.Det var en 170hk tdi. Men konklusjonen etter kjøreturen på noen mil var en veldig bra bil som ikke ga meg noe kjøreglede, helt uaktuelt for meg. Har og prøvd en Mercedes GLK som imponerte meg veldig på veien. Fikk ett meget godt inntrykk av den, så kanskje den er noe du bør prøve? Hvis du liker utseendet på den da, det gjør ikke jeg...litt for firkanta. BMW X1 har jeg ikke prøvd. Hvis du ikke er avhengig av en veldig bakkeklaring er 320d x-drive bilen jeg ville ha valgt. Her får du en herlig kjøremaskin med ett veldig bra firehjulstrekksystem som en kan kombinere med automat hvis en vil og allikevel gjør bilen 0-100 på 8,8 sek. med ett gjennomsnittlig forbruk på 0,56l/mil!

Her er ett par bilder av min tidligere E61 med 9 og 10x20" BMW motorsport felger.

Jeg hadde en 05 530dat m-sport og syntes den bilen var ett pengesluk dessverre. Jeg hadde den i ett år( fra 54000km til 68000km.), og i løpet av det året måtte jeg bytte turbo, kompressor til luftfjæring, støtdempere på bakluke, ccc(hjerne til i-drive systemet), abs-sensor osv... I tillegg så synes jeg at den er plaget med mye knirk i innredningen. Har også hørt om flere som må bytte kassett til panorama-soltaket, og dette koster visst fort 50 store... Vil tro at mye av dette er ordnet opp i facelift utgaven, så jeg ville heller gått for den.

Eller denne....

He-he. Du spør på ett BMW forum....Svar: Selvsagt X5! Men gjelder det fremkommelighet i snø osv. er X5 facelift (fra Okt. 2003 osv.) bedre enn dem før 10-2003, da den har X-drive systemet. Tidligere modeller har allrad som er bra ,så lenge ikke ett hjul står på is og spinner. Da har den problemer med og fordele krefter til de andre hjulene. Jeg har ikke prøvd XC90, men har selv en X5 04 modell som jeg er storfornøyd med, spesielt i disse dager med mye snø her på vestlandet. Her er forresten ett klipp som viser X-drive mot quattro (audi sitt 4x4)

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... rId=678776 Skal du selge allerede? Hvilke planer har du nå da?

Oy,oy,oy....får minner fra når jeg hadde min Datsun 240Z, 1971 mod. Ble importert fra California i 2000 hvor det var satt i en trimmet ,helt rå motor i den. Var en 2.8L. som var bora opp, kvasse kammer, 3 dobble Weber forgassere, MSD tenningsanlegg, grenrør og rustfri eksos. Under 3000 o/min. var der nesten ingenting. Men over 3000: enorm respons og lyd! Kunne dra den til over 8000 O/min! Vi kallte den bare Kawasakièn pga. lyden. Meget morsom bil og kjøre...1050kg og 200 "suge HK" på bakhjulet. Husker at når jeg satt i setet og rulla ned vinduet, kunne jeg ta på bakhjulet.

Javel, men tror du eller vet om jeg kan bruke denne 235/60R18 107T Pigg? Jo, det blir jo samme rulleomkrets, så det går bra. Vet bare ikke om dette er en dim som er anbefalt/"godkjent" av BMW, men det har vel ikke så mye å si, de bruker jo den bredden på 17". Ja, dem bruker men høyere profil? 235/65 17"? Er vel slik at høyere felg, ned i profil? Jeg brukte en rulleomkretskalkulator og 235/60-18" gir helt lik rulleomkrets som 255/50-19 og 235/65-17". Så ja, du kan bruke 235/60-18". Felgene så ok ut de. NB...husk X5 har 14mm tykke bolter mot 12,5(tror jeg) på andre BMW.

Se der ja! Jeg kan jo ikke annet å si enn flott bil! Fin utstyrsliste og. Uff...så noe "pinglete" ut med 17" vinterdekk på, akkurat like dem jeg har som må på bilen når det blir behov. Ser du og har DSP, ok lyd i fra anlegget. Ihvertfall beste jeg har hatt originalt i noen Bmw.

Takk! Fargen heter Sterling grå metallic. Tror ikke jeg bryr meg så mye med film på rutene foran. Til Chris A: Gikk igjennom noen papirer i bilen og fant faktura på eksos-stusser. De har kode nr.: 18107512709 og prisen er 948kr.pr.stk.+mva. Men du må jo også ha noe som kalles "varmeskydd". Er rett og slett en gummipakning som ligger rundt åpningen mellom endestuss og plastikken på bakfangeren og dekker mellomrommet. Delenr.: 51127010123 og 51127010124 (venstre og høyre) Pris. 70kr.pr.stk.+mva.

Gratulerer!!!! Gleder meg til og se mer bilder og hva du finner på med den i løpet av vinteren.

Originale BMW som hører til X5 4,8is, kjøpt og montert på Bavaria. Tør jeg spørre hva dem koster endestussene, har du delenummer? evt. sende meg en PM? Tror jeg betalte ca. 2000kr. for dem på Bavaria. Har ikke noe delenr. NB...husk på at de ikke er plug and play. Må sveises på potten og er bare "dummy" som er sprayet sort inni. Eksosen kommer fremdeles ut igjennom rørene under bilen. Men ser jo meget bra ut da

Jeg ville helt klart satset på en facelift, 2004 modell og nyere da de kom med X-drive(forbedret firehjulstrekk), ny motor og ikke minst en ny 6 trinns automatkasse som holder( før 2004 har ett frynsete rykte). Det er da 3 liter diesel jeg snakker om her. Har selv en 2004 modell X5 facelift med 3 liter diesel. Det er 218hk/500nm i denne mot 184hk/410nm i dem før 2004. Bilen går godt og forbikjøringer med fullastet bil i stigninger forbi trailere osv. er ingen problem og går kjapt. På ferietur i sommer med 4 personer i bilen og fullt bagasjerom viste forbruksmåleren 0,68 l/mil. Dette var jo fin kjøring og fulgte trafikken og mye bruk av cruisekontroll. Blandet kjøring ligger den på literen. Skulle du gå for bensin ville jeg valgt V8 da bensinforbruket er tilnærmet like mye på treliteren. (1,7l/mil. 3L. og 1,8l/mil. 4,4L på bykjøring) Vil og nevne at jeg hadde en E61 2005 mod. 530d M-sport før jeg gikk over til X5 og trodde dette skulle bli en ordentlig nedtur kjøremessigt. Det ble det ikke. Hentet min X5 på østlandet og kjørte over Haukelifjell hjem til Haugesund og den tunge bilen imponerte meg med sin veiholdning. Jeg har sportspakke på min og synes dette er ett must. Lykke til i ditt valg.

Hmm....venter på bilder LarsGøran...