Morbus

Hadde vel kanskje ikke trengt å låne memory modulen min alikevel da? Bare jeg får den igjen så

Dette har je skrevet om tidligere her på forumet. søker du så finner du det nok, men uansett.. Når GM modulen, også kalt komfort modul, får signal om å låse dørene så sjekker den først om noen av dørene allerede er låst, er de det så sendes ikke låse signal til den døren. Når den vet hilke dører som er ulåst så sender den låse signal til disse. Låsen gir nå en tilbakemelding om den ble låst, eller om den ikke ble det. Hvis en av låsene ga feilmelding om at den ikke ble låst, så låses alle låsene opp, og du må låse på nytt, denne gangen venter ikke modulen på svar fra låsene, slik at man skal kunne få låst, selv om de eksisterer en feil i systemet. Det du kan gjøre er å bytte til en GM modul etter 1994, der var denne funksjonen fjernet, eller du kan prøve å lokalisere feilen, som stort sett er pga brudd i ledning enten i dørgjennomføring, eller i hengselen til bagasjelokk.

Er dette samme diff sperre som du selger her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=73448&highlight= Eller er det to forskjellige? 3600k (altså 3 600 000kr) hørtes da fryktelig dyrt ut. Vet du hva utveksling er på denne? Ville det fungert på en e34 535?

Satan for en lang post! Ser jo veldig lovendes ut det her da. Jeg syntes bilen min spilte bra, og det var bare et anlegg som bokstavelig talt ble "kastet" inni bilen. Men du må oppdatere bildene av bilen utvendig, for de felga der sitter på bilen min nå

Tøft navn... hva om VAG hadde produsert denne...

Siden det gjelder speil og rattstammen også så tenker jeg memory modulen med en gang. Alle disse enhetene er koblet til denne. Jeg har memory modul i bilen min, har elektriske sportsseter fra en 92 M5, om du vil så kan du sikkert prøvelåne modulen min, bilen min er et prosjekt og den står nå bare her enn så lenge. holder til på jessheim.

Tøfft, hvor får man kjøpt noe slikt? Er det flintstone drivverk eller pedal?

Ja, dørtrekka er i skin de også, nå ble jeg litt usikker på hva du mener med full skinn. Det er hvertfall sømmer og skin i midtdelene. Denne bilen hadde også full skinnpakke, så midtkonsoller og brekk etc er skinntrukket. Var jo i grunn bare ment som et "skambud" regnet ikke med at du ville byttet det til fordel for et annet. Men om du er interessert så sender jeg bilder osv.

Har førersetet fått slitt fargen eller er det bare møkk? Har nettop handlet tilsvarende interiør, bare i svart skinn... bytte? Var veldig fin farge det der.. Hadde passet ypperlig til min svarte e34.

Den sugetrimma m30`n, er den komplett? Kan den settes rett neddi min e34 535? Det sprutet som er på den, må man bruke det, eller kan man bruke orginalsprutet som sitter i bilen min fra før, evt hvor mye jobb er detå montere det sprutet?

sjekket mot biltilsynet, det er en Lars Egil Sæbø som eier denne, i Vestnes. årsavgift er betalt, skal inn til eu oktober i år.

prøver å fikse bildene dine jeg. Venstre fremrekanal ferdig med bodyschults, syns resultatet ble bra jeg. Venstre bakre kanal. Må sveises denne også ja.. Venstre forskjerm, må kjøpe lakk som matcher fargen på bilen før jeg gjør ferdig resten. Har bare primet der body schultsen skal på for øyeblikket =) Høyre bakre kanal. Høyre fremre kanal. Ferdig rengjort, må bare sparkle en liten bulk og pusse så skal denne lakkeres også. Tok av bakfangeren for å komme til eksos potten. Fant en del rust på skjerm festene. Må rengjøre og ta på noe rustkiller elns. Litt dårlig bilde, men ja SKITTEN BIL! Hmm, bytte interiør sier du? Felgene til bilen, må rengjøres. Sitter vinterdekk på dem for øyeblikket. Blir å kjøpe nye felger en gang i sommer.

Han over meg har nok rett. Du har for lav spenning på batteriet.

er kun snakk om et tileggssprut regner jeg med.. Turbofun selger det.

Deler du den videre?

Går denne rett neddi bilen min ? (e34 535) Er motoren 100% i deler, dvs er stempel/råder veiv osv tatt ut? Følger grenrør med, og evt hva slag turbo passer på?

Har bakpotte liggende om det er av interesse. kommer fra en 92 mid 525 24V

grusom front på den da.. finnes jo ikke agressiv.. e30/34 er jo mer sint.

Har tatt opp dette tidligere.. Er faktisk slik at det begynner å bli litt i overkant irritabelt tregt her. Husker jeg rett så er det smått med minne på server, og denne serveren støtter kun en dyr type minne.

Du lurer på minstetiden du får i buret, eller tide det tar før du må møte opp? det avhenger vel i såfall av soningskø, og evt ledige plasser

Jeg er nok ikke noen potensiell kjøper her, jeg bare spør fordi jeg interesserer meg for det. Du sier denne stammer fra en 535i? Vil det si at karosseriet er en 535, så har noen kun momset inn en B10 og flyttet over alt av deler? Eller er det slik at dette er en 535 som har blitt sendt til Alpina for ombygging?

Det folk her prøver å si til deg er at du får ikke trimmet en slik motor uten at det koster. Budsjetterer du med 30-50.000 så har du 3 veier å gå. 1.Turbo 2.Presse 3. Sugetrim, med kammer, eksos, evt oppborring/større slagvolum etc..

et sitat fra omtale på sidene dems:

Her kommer bilder.. Det er to sett jeg har, ene har hull til vindusheis, det andre ikke. link: http://filserver.pyrabel.net/bilder/e34dortrekk/

Har tatt noen bilder til deg, men så ligger kabelen til kameraet på jobben. Legger de ut i morgen tidlig jeg da. De er i hvertfall sorte med mørkegrå stoff felt, så og si strøkne (fant et lite merke på den som er til førerdøra)