Mexos

Jepp. akkurat det samme skjedde hos meg når jeg ble påkjørt. Jeg hadde if og motparten Gjensidige. Gjensidige brukte 2 måneder på å svare på skyldspørsmålet. Var også meget skuffet over hvor dårlige If var til å hjelpe meg med å purre. Endte opp med at jeg ringte Gjensidige selv og fikk snakke med saksbehandler for å høre etter hva pokker som tok så lang tid. Da fikk jeg til svar at saken var ferdigbehandlet og at jeg hadde vunnet. Hadde videre direkte dialog med Gjensidiges saksbehandler hvor vi forhandlet frem erstatning siden min bil ble kondemnert. 1 uke etter fikk jeg tilbakemelding fra IF om at saken var ferdigbehandlet. Så er tydeligvis store forsinkelser innad i forsikringssystemet da det tok If meg 1 uke å fortelle det jeg selv fikk vite når jeg tok en telefon tidligere.

Eneste gangen jeg har blitt stoppet av politiet var når jeg kjørte for fort og fikk fartsbot. Politimannen var både høflig og trivelig, selv om jeg nesten ble førerkortløs. Så har egentlig ikke noe negativt å si om politiet. Synes det er bra de er ute på veiene og passer på.

Er heldigvis veldig enkelt å bytte bakdempere på E36 som tidligere nevnt 1 bolt i bunnen og 2 mutrer i toppen som ligger bak teppet i bagasjerommet. Anbefaler deg å først løsne mutteren i toppen av demperen litt, så skru ut den i bunn. Så skrur du av de to mutrene i toppen som fester tårnlageret og skrur av mutteren i toppen av demperen når du har løftet demperen ut fra bilen. Er alltid greiers å jobbe med ting på benken

Merket er ihvertfall ASA som det står i senteret.

Men for alt vi vet så kan det jo hende den er godkjent ombygd til m3... Det er tvilsomt iogmed at den ikke er ombygd til m3, men ombygd godkjent med V m-motor Synes bilen er kongerå jeg. Har faktisk fått mer og mer sansen for Compact som banebil og

Jeg selger alltid biler på denne årstiden med årsavg. inkl. i prisen for å unngå denne problematikken. Den som står som eier 1.1 Skal betale den. Vil han så at ny eier på bilen skal betale årsavgiften må han inkludere den i salgssummen. Dersom dere har byttet bil ser jeg ikke problemet siden begge er juridisk pliktende til å betale årsavgift på hver sin bil, med mindre den ene bilen var avskiltet før 1.1. Uansett så er det kun snakk om 2700kr så betal regninga og få saken ut av verden en erfaring rikere.

Takk! Må si meg enig der, gutta boys som monterer xenon i sprederne sine og hovedlysa,på f.eks E34 eller gammal haug av en sierra bør holde den bilen på bygdeveiene den kom fra! Blender gud og hvermann med feiljusterte lys,lovlig er det heller ikke. Noe av det tristeste jeg ser,er E39 med "xenon" pre-facelift grøftelys og GS-jallalamper. Da kunne de likegjerne spart seg,kjøpt en billigere bil og utstyrt den skikkelig. Nå skal jeg være litt forsiktig med hva jeg sier da jeg selv ettermonterte Xenon på min forrige E36, men jeg har også blitt veldig lei av ulovlig ettermontert xenon. Det har tatt helt av i det siste og er gjerne i både nær og tåkelys, som selvfølgelig brukes samtidig. Håper de begynner å slå hardere ned på dette snart. Ser at flere og flere familiebiler har begynt å ettermontere nå også. Gamle Chrysler Voyager, Escort stv. osv.

Slo skjev begge fremre rammevangene, den ene var presset bakover slik at frontruta sprakk. Trengte ny frontfanger, panser, sideskjerm, lykter, grill, innerfanger pluss pluss. Da er en 92 e36 drept... Oppnådde vel over 70 000 etter erstatning og delesalg var unnagjort så gjorde nok det riktige i å hugge den. Og det er stor forskjell i å rette og "rette" en bil.

Får kjøpe den brukt om et års tid jeg da

dekktrykksensor klarer jeg meg også uten. Ellers er både cruisekontroll, xenonlys, navigasjon, sportstoler, telefon og viktig for meg. Cruisekontrollen er faktisk must have!

Rart. Jeg har helt motsatt oppfatning! De fleste annonsene jeg ringte på i fjor sommer svært vanskelige å få prutet noe særlig. En og annen som kunne slå av en flybillet på prisen intil ca 2000. Ellers var det mange som sa det var uaktuelt. Kan jo hende at jeg har ringt på feil biler da.. Jeg godtar aldri pruting på telefon. Det at en person som ikke har sett bilen skal være bedre rustet til å takstere den enn eier blir for dumt for meg. Kommer det derimot en person og kikker på bilen, samt saklig begrunner hvorfor prisen bør reduseres er jeg straks mer åpen for pruting. Er alt for mange som skal prute bare for å prute.

Dæven den var forandret. Regner med at det er samme bil som du kjørte ifjor når du kjøpte senkesett av meg? Er blitt fin ihvertfall

Synes det er litt ekkelt å se at taket har gitt etter i sammenstøtet. Et cab tak skal i utgangspunktet ikke åpne seg slik i en kollisjon :S Får håpe det er brannvesen el. som har åpnet det i ettertid.

Er mange som legger ut sånne annonser bevisst for å tjene penger på det. Litt sleipt, men tror det fungerer. jeg ringte på en mk2 escort som ble lagt ut i høst til 1500kr, og da var budkrigen oppe i 9000kr allerede.

imponerende vognkort og bygg men syns det slitte merket på bakluka trakk ned det ellers flotte helhetsintrykket

Sikkert ikke bare bare, men vi har jo marianne her på forumet

Hadde denne stått nærmere hadde jeg allerede stått hos eier med bilhenger tror jeg. Enestående sjanse som en entusiast må benytte seg av!

Går motoren når du trykker opp på knappen? Vil tro det er bryteren din som er gåen. Et smart triks for å feilsøke dette er å bytte om pluss og minus på motoren i døra. Går ruta da opp, men ikke ned så er bryteren gåen.

Haha, rått at den første havnet på hønefoss

Det er sant. Var derfor jeg valgte å kjøpe facelift når jeg kjøpte E46. Har skrudd mye E36 jeg og og de er fine å skru på som du sier Så er de tøffe å se på, gode å kjøre og holder seg godt i pris. En kan ikke få alt som du sier så vi får vente å se hva trådstarter ender opp med Edit: Mulig jeg ble litt vel opphengt i sikkerhet i denne tråden, men det er faktisk noe jeg har blitt mer og mer opptatt av.

Jepp. Skulle gjerne kjørt E93 sikkerhetsmessig jeg, men desverre koster biler så mye i Norge at alle har ikke råd til å kjøpe helt nye biler. Allikevel mener jeg at man bør prøve å koste på seg en så ny og sikker bil som mulig dersom det ikke koster for mye på kjøregleden. Jeg kunne sikkert kjøpt en E90 istedet for min bil, men hadde lyst på cab med litt motor og utstyr så da ble det ikke slik. Sikkerhetsmessig helt hull i hodet, men er man bilinteressert så velger man det man har lyst på. Jeg sier ikke at vi alle skal kjøre "kjedelige" biler, men de som blir fornøyd med et slikt valg bør velge det Fredrik: Ja det ble visst slik

Fordi E36 karosseriet kom for første gang i 1991 og derfor er 20 år gammelt(E34 kom vel helt tilbake i 88?). En 98 modell E36 med 4 airbags og dsc er et mye bedre alternativ enn en 91 modell uten noe, men en 98 E46 er nok et sikrere alternativ da karosseriet kom samme år. Forstår du hva jeg mener? Jeg har sett flere ulykker med E36 de siste årene hvor de er påkjørt fra siden og bildene er sjokkerende

Enig.

Fordi trådstarter selv skrev at han ikke hadde behov for noe monstermotor. Jeg forstår virkelig ikke hva enkelte her inne tenker med. Alltid når man skal kjøpe bruksbil bør man forsøke å finne en som er så ny som mulig. Dette pga. sikkerhet. Når trådstarter da selv sier at han ikke har behov for stor motor burde det være mye bedre å kjøpe en ny 316 enn en gammel sliten e36 eller e34 med stor motor. Alltid når slike tråder dukker opp bør en anbefale en bil som passer best for den som stiller spørsmålet og utelukke sine personlige preferanser. i 2010 bør det være fullt mulig å finne en bil med både airbag på fører og passasjerside, samt antispinn og antiskrens til en grei penge. Dette synes ihvertfall jeg er et mye bedre alternativ å starte med enn en eldre bil med stor motor og dårlig sikkerhet. Gamle biler med stor motor er moro det, men da må en være klar over at man velger bort både komfort og sikkerhet ved å betale ekstra for en slik bil. Misforstå meg riktig, Både E34 og E36 er tøffe biler, men de er 20 år gamle og konstruksjonen er derfor deretter. Jeg ønsker trådstarter lykke til med bilsøk og håper du finner en du blir fornøyd med

Jeg vil anbefale å finne en E46 316I med lavest mulig km stand og gjerne litt utstyr.