Mexos

Ja den forsvant jo i det området.

Jeg kan ikke no for det, men hver gang jeg ser sånne annonser, så begynner jeg å gruble over om delene kan stamme fra den nydelige GT'n som Tommy hadde som ble stjålet og hugget noen år tilbake. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37705090 Er sikkert ikke noe muffens her, men allikevel så blir jeg nyskjerrig Litt rart å gjøre dette med et sett originale GT felger.

Siden jeg nå har vinterlagret bilen, sitter jeg i kveld og ser på litt bilder fra sesongen og mimrer. Gleder meg allerede til å ta den ut igjen til våren

Leppa er faktisk dyrere på Ebay enn ny hos BMW, så det er litt spesielt :/

Fant en liten film av gammelbilen min. Kjente savnet når jeg så alle bildene jeg hadde tatt av den. Var en kongebil når jeg hadde den som 19 åring http://www.youtube.com/watch?v=MU7lL0me ... ure=relmfu

Jupp. Men er litt færre av Class II deler, men heldigvis er bilen relativt komplett. Må kjøpe den originale frontleppa, men den er heldigvis i produksjon enda.

Robbie Williams Har med et par BMWer i nye videoen sin. En E36 etter ca 20 sek, så kommer det vel en 7-serie etter ca et min

Alaska blå Vurderte å kjøpe originale lykter, men følte disse fikk bilen til å se litt mer moderne ut. De ser litt rare ut på bildet, kan være pga. bilen står så høyt i rommet på bukker. Det vil nok straks se bedre ut når jeg får vasket bilen og tatt bilde av den på bakken.

Du får bare vente å se Er ingenting som er mer morsomt enn å ta en bil som ingen ser no spesielt med, gjøre noen enkle grep og få folk til å endre mening. Dette er en bil i en annen kategori enn Cab'n min, så kan ikke sammenlignes med den. Og ja, jeg har fremdeles cabriolet'n min

Fremdeles til salgs

40-50 lapper en plass?

Dagens trøstende visdomsord: Det er bedre med en pen kone enn en pen konebil (Selv likte jeg 1-serien litt, men spoileren ser litt ut som en skyggelue bak frem)

Har etter ei uke med sykdom kommet smått i gang med bilen igjen nå. Nye baklykter er montert, og jeg har fått sammenlignet fargen på bilen litt med den originale. Ser det er ganske stor forskjell, så den blir nok litt rar frem til hellakkeringen, men ser at originalfargen er mye penere, med mer lillaskjær så det blir nok bra Herregud så støvete den blir av å stå inne. Gleder meg til å få den ned på hjula, cleana bakluka og gitt den en skikkelig vask Her ser en fargeforskjellen. Grillen er lakkert opp i originalfargen. Tror det kan bli bra

Er vel ingen her inne som har påstått at BMW er verdens mest driftsikre merke? (Håper ikke det for deres del...) Det jeg derimot presiserer er at BMW ikke er mindre driftsikker enn andre merker, og at de faktisk har billigere slitedeler enn en god del andre biler.

Ble nydelig Jeg har hatt Dunlop Graspic på en bil tidligere og jeg synes dekkene var utrolig bra! Brukte ca 400kr på viskere til E36'n selv med klubbrabatt ol. Så viskere er tydeligvis dyrt :/

Herregud for noen påstander enkelte kommer med! For det første: En BMW i denne prisklassen er ikke noe dyrere å eie enn biler fra andre merker. Min erfaring er faktisk at BMW har billigere deler enn en god del japser. De er også slitesterke, så kvaliteten er ikke noe å si på! 316 M43 motoren som står i denne er like slitesterk som en M50. For det andre: 316 og 318 går helt greit. Husk at andre biler på denne tiden heller ikke hadde no mer enn 90-110hk som regel. 320 var en sprek bil på denne tiden, men de er alt for tørste til at det er lønnsomt for trådstarters preferanser. Når det gjelder bil som er linket til i starten så er jeg enig med alle om at km standen virker usannsynlig lav ut fra alder og tilstand på interiør, men foruten dette så synes jeg bilen passet ønskene til trådstarter. Den er billig, bruker lite drivstoff, billig å forsikre og så hel og grei ut. Jeg tror ikke en slik bil vil være noe dyrere å eie enn en corolla. For en som har begrenset budsjett et det bedre å kjøpe en slik med liten motor og dårlig utstyrsliste enn å kjøpe en 320 som er råna istykker og utslitt, som igjen vil resultere i løpende kostnader. Lykke til med bilkjøp, og jeg håper du finner noe du blir fornøyd med, selv om det alltid er meget utfordrende å finne en driftsikker og bra doning til et såpass begrenset budsjett

Turteller har vært tilgjengelig siden bilen kom i 91. Har med utstyr å gjøre

Ikke ventiltetninger? Det er nok ventiltetning på M52 og.. Selvfølgelig er det ventiltetninger på motorene, snakk om å ønske og misforstå Det jeg mener er at jeg tviler på at ventiltetningene på m54 er så ulike de på m52, og at disse derfor ikke er skyld i at m54 bruker mer olje

Dette høres ut som nok en kjøper som ikke har peiling, eller at han prøver å lure deg for å prute mer. Det enkleste er nok å spørre BMW, men jeg har sett 318I med klokke, så det har nok noe med utstyrsliste å gjøre.

Det ligger også en del til kurrant pris på Ebay med jevne mellomrom

Jeg har 255 bak originalt og kjørekomforten er upåklagelig awt: Mulig min skal selges til våren, så du får ta en titt på den

Tipper jeg fyller ca 1L olje på 5000km på min M54. M52 bruker vesentlig mindre som tidligere nevnt, men dette har nok med at den går på tykkere olje å gjøre, ikke ventiltetninger ol.

Jeg skulle gjerne hatt noen begrensninger på meg selv når jeg var 18. Er kun tilfeldigheter som gjør at jeg sitter her i dag når jeg tenker meg om. Tror fartsrekorden min i bil på norge veier ble satt som 19 åring i en 325. Nå risikerer jeg så godt som aldri førerkortet.

Har vel begynt å hatt noen biler nå jeg og. 1983 Ford Fiesta 1.1L 1987 Ford Escort Xr3I 1987 Ford Escort Xr3I 1992 Mazda Mx-3 2004 VW Golf 1.6 FSI Sportline 1993 BMW 325I Cabriolet 1992 Bmw 318IS Sedan 2004 Bmw 320 CI 1985 VW Jetta 1.6 CL 1993 BMW 318IS Sedan 1991 BMW 318I Sedan 2011 Subaru Impreza Sport Classic 2012 Subaru XV 2.0DL Premium 1994 BMW 318IS Class II Limited Edition.

Er en nydelig E91 du har Tatt bildene over her i Fevåg?