Mexos

Tøft Kom innom meg på jobb i Trondheim så skal du få prøve Subaru Outback og til sammenligning

Som mange sikkert vet, så får en ganske mye annet rart fra Bmw som vi entusiaster kan bruke pengene på. I dag skulle jeg innom Bmw og kjøpe meg nytt batteri, og kom så ut med denne rakkeren etterpå. Jeg ble solgt med en gang Er det flere her inne som har noe annet ikke bilrelatert fra bmw?

+1 Så dvs at prisen bør ligge på under 100 000? altså 325 coupe + vader? Da skal hvertfall jeg kjøpe en slik foran euro version hvis jeg kommer over en Kanskje ikke så lite, men en 120-130k muligens?

Dette er et viktig poeng. Skal det være noen mening i å ta dekktesten til følge bør det være de samme dekkene... ellers gambler man helt sikkert. Jeg er også enig i at dekkstøy er noe herk og dessverre så er E46 følsom den veien. Vi bruker bilen som en ren familie/bruksbil og komfort er derfor viktig. Selv med 195/65-15 dekk er dessverre komfort ikke en E46 spesialitet, men man kommer langt med med et originalt understel, 15" felger og de riktige dekkene... Hyundai leverer dette dekket som standard på alle nye biler. Velger derfor å tro at det må være bra kvalitet når et såpass stort merke velger å kjøre det på sine modeller.

Jeg kunne gjerne tenkt meg å sett en bil få høyere turtall når en holder samme gir og hastighet, bare pga. en setter på varmetrådene i bakruta og setene... Og hvorfor i helvette skal nordmenn være så gniene? Jeg bruker lett 1000kr ekstra i året for å slippe å fryse og svette i bilen! Og skal man droppe å avvise bilen og heller kjøre på noe om vinteren pga. dårlig sikt?

for en dust.

Jeg fikk et nyttig innspill på jobb her forleden.Det er jo snakk om at bilavgiftene etterhvert kan bli redusert. Dette gjør at nåværende bilforhandlere forsøker å begrense leasing noe, da det er vanskelig å sette restverdi på biler som skal inn igjen om noen år.

Nydelig bil

Jeg synes ikke den kan forsvare prisen ihvertfall. 3.0 Euro M3 ligger vel i samme prislende? For meg så blir dette en noe sterkere 325 med vader.

Ser du sliter med katt like mye som meg. Forstår ikke hvorfor de absolutt skal gå opp på bilen Jaja, tøft prosjekt. Håper jeg kan se deg i aksjon på ACR i juni

hehe..! Här är en 318i med mitt Turbochip, tänk då hur kul det kan bli med en 318is Mvh// A.Fekzen Spøla godt på den våte asfalten ja Ser lovende ut

Mener disse kun skal punksveises i hullene ja. Er ihvertfall slik festene til svingarmen bak er montert. Så kan man bare borre ut punktene og slå bort platene senere om de skal skiftes.

Jeg vurderte faktisk å søke på den jobben, men regna med jeg ikke hadde lang nok erfaring med kun 8 mnd. som bilselger. Jeg tok tydeligvis feil...

Jeg har to radiatorer, og dobbelt sett med slanger

Tanken er jo å godkjenne denne med 192hk i første omgang, Så får se se hvilke muligheter en har etterhvert.

Skal passe på det Da er det enkere å få påpekt om jeg har gjort en generaltabbe også

Som bilselger kan jeg bekrefte at nordmenn også pruter. Dette er dog fordi at de er livredde for å betale for mye, og det er derfor viktig å kunne si til naboen at en fikk prutet ned prisen en del når en skal vise frem sin nye bil. Nordmenn har penger nok, men har stort behov for sosial aksept. Derfor alle kjører samme type bil... Personlig er jeg mer opptatt av riktig pris. Er prisen i samsvar med varens verdi og jeg får god service så pruter jeg ikke, da jeg ikke ønsker å fremstå som en gnien fattiglus

I underkant av 10 000kr fraktet til Norge sånn som kursen er nå. Så kommer det vel moms i tillegg. Takk for positiv tilbakemelding Joher. Prøver å være flink å ta bilder underveis så en ser litt hva som blir gjort

10hi Høres bra ut Har hørt noen nevne tall som 250hk på 0,5 bar, men tørr egentlig ikke håpe på noe, får bare vente å se

Tenkte å bare kjøpe et ferdig kit Koster jo så lite (Kvaliteten er vel også deretter men...) Hadde to effektive timer i kveld og fikk tatt ut motoren og girkassa Jeg kan være effektiv hvis jeg vil Her er det klart for is maskin Skal bytte bremserør mens jeg er ute med motoren, da det bakover må byttes. Tenkte også å flytte m40 svinghjulet over på m42'n, da det veier ca halvparten av dobbelmasse svinghjulet som org. står på is'n. Gjorde det samme på min forrige is sedan

Er bare å stå på Skal straks begynne med turboprosjekt på min IS selv så plukker opp de tipsa jeg finner

Er det kitet jeg har sett på Takk for chip tips Har noen no for og motargumenter for å montere tilleggssprut kontra å oppgradere til 4 større dyser? Vurderer å starte med å kjøre med original innmat og ca 0,5 i trykk. Usikker på hvor mye effekt dette vil gi. Får lese meg litt opp

Skal gjøre det:) Har aldri bygd turbo før, så blir litt prøving, feiling og googling tenker jeg

Jess Skal bare få motoren på plass og Eu-godkjenne bilen før jeg bestiller deler

Litt bilder fra helgens tur til Skien Fint vær på turen Bra temp i mars! Passerte vel 18 grader på det meste: Motoren gikk akkurat inn i bilen Alt lå fremdeles på plass når jeg kom til Trondheim. Så er det bare å sette i gang i helgen eller noe Tenkte selvfølgelig ikke på at brukt motor og eksos lukter helvette, så var relativt svingstang når jeg ankom Trondheim i går. Det hjalp veldig på å tette eksos og åpninger, men tror allikevel jeg fikk i meg mye rart på turen. Jaja, moro allikevel