Mexos

Da kjøper du delene utennom og prøver å fikse det du kan. Så får du bare levere inn bilen på det som blir for vanskelig. Har sikkert spart en god del da

Ah trodde det var din ja . Hun som kjører Mx-3 da? Har hatt en slik en gang i tiden jeg og:P Jeg bor i Martin Stokkenvei litt bortenfor Migo'n

Jeg jobber i tillegg deltid på Bowling1 Takk for det matts Bor du forresten på Hallset? Så en ganske lik E93 cab idag utenfor et rødt hus når jeg tok bussen til skolen.

Ventilløfterne sitter under kammen og de må fjernes før man kan løsne ventilene, så det er vanlig å ta ut kammen ja. Skulle nesten tro de har knekt kammen når de forsøkte å montere den igjen.

Er noen som kjører slikt fordi at det er "kult". Esveen: Etter toppen ble planet og trykktestet? Som regel fjernes jo ventiler osv før man planer og da burde man jo raskt sett at kammen var knekt?

Den ytterste som står fremst på svingarma? Ja den er det fullt mulig du får til å bytte En får til deg meste selv tilslutt. Det varierer bare hvor lenge man må slite. Personlig har jeg byttet noen foringer selv i garasjen og har funnet ut at det ofte er såpass drittarbeid at jeg heller velger å sette det inn på verksted siden de har spesialverktøy og mulighet til å gjøre jobben bedre og mer smertefri. Etter litt skruing finner man fort ut hvilke jobber det er verd å sette bort og hvilke en raskt kan gjøre selv Jeg gidder ihvertfall ikke å ligge i garasjen i 4-5 timer å gjøre en jobb jeg kan sette bort for 1000kr.

På min proff navi starter den der jeg holdt på sist. Dvs. at den slår opp kjørekomputeren hvis den var oppe sist. Så det går ihvertfall ann. Jeg har desverre ikke bruksanvisningen til mitt system så får ikke til å slå opp for deg. Siste versjon får du vel kjøpt hos nærmeste bmw forhandler. Koster rundt 1800kr for den plata dersom du har byttecd og leverer inn din gamle. Min plate er fra 2008, er usikker på om det er kommet en ny etterpå, men vil tro disse oppdateres 1 gang i året?

Gratulerer med flott bil ser jeg ikke blir den eneste på BI Trondheim med cab nå

Bra dere har en positiv dialog ihvertfall Håper dere finner en løsning begge to blir fornøyd med. Hvis du har skrudd noe vil jeg tro du kan bytte det meste selv bortsett fra foringa bak. Å heise bilen er meget komfortabelt på vinterstid, men spørs om ikke du vil savne å ha den lavere når du skal montere sommerhjulene igjen til våren. Et godt alternativ kan faktisk være å rett og slett investere i et komplett senkesett med dempere og fjærer foran og bak. Da får du byttet alt og så slipper du å tenke på at resten må skiftes etterhvert. Jeg hadde supersport senkesett på min e36 sedan med 40/30 senk som hadde en ganske grei pris egentlig. betalte vel rundt 2600kr inkl. moms på koed hvis jeg ikke husker feil. Høyden er en fin kombinasjon til vinter og sommerbruk, selv om det selvsagt hadde vært kult om den hadde vært bittelitt lavere om sommeren. Men slapp ihvertfall å tenke på å ta nedi overalt og subbe. Bremserørene kan det være nok å bare pusse litt på ja Den ble jo eugodkjent med de rørene sist, så hvis det ikke er så lenge siden forrige eu-kontroll bør ikke rustangrepet være så alvorlig

Mekonomen har jeg fått opp feil bil på ved flere anledninger så den databasen stoler ihvertfall ikke jeg på

Hva er det NAF har listet som må skiftes? Og hva er bør skiftes? De er jo utrolig nøye så er ikke så rart at de har funnet en del på en såpass gammel bil. Det må man jo regne med egentlig. Men tilbake til manglene: Frontrute (Denne burde du sett mangler på selv ved kjøp, så føler ikke du kan klage til selger på denne) Kjølevifte (Er den defekt? Det burde du kunne klage på) bremserør (Må skiftes, eller kun pusses ned? Ingen uvanlig feil på en gammel bil, som sikkert ikke må byttes før neste Eu-kontroll. Litt diffust å klage på denne også) drivreim ( Burde blitt observert av kjøper selv før kjøp. Er også logisk at er moden for utskiftning mtp. alderen til bilen. Koster vel ikke mye så er ikke så mye vits å klage på denne heller) foring bakaksel Denne bør du klage på til selger. skaper trolig ulyd du burde blitt informert om? støtdemperne foran (Dette burde du klage over til selger) indre drivakselmansjett venstre side bak (denne også bør klages til selger) luftfilter (Bytter vel bare til sportsfilter tenker jeg.) (Koster ingenting så ingen vits å klage på. bruker å bytte slikt selv når jeg kjøper bruktbiler) bremseslange foran (klage over til selger) bremsebelegg bak (klage over til selger dersom det MÅ BYTTES) vindusviskere (Vanlig slitedel det ikke er vits å klage på) En grei avtale mellom kjøper og selger vil være dersom selger betaler for deler som MÅ BYTTES slik som støtdempere, foring, drivakselmansjett og bremseslange, pluss eventuelt bremseklosser. Så dekker ny eier byttet. Litt må man jo regne med det er når man kjøper en bil til 25 000kr. Er det lenge siden den sist var eu-godkjent?

Ja jeg hadde ihvertfall ikke betalt over 15k for en bil som trenger så mange utbedringer. Er jo sikkert deler alene for over 6000kr, pluss arbeid. Du burde jo klare å finne en bedre utstyrt 94 318 i god teknisk stand til rundt 30 000kr. Vet ikke hva andre her inne mener?

Er nok fornuftig å vente da ja.

Du har altså kjøpt deg et 15 år gammelt repobjekt til 25 000? Synes selger satte drøy pris når det er så mye som må ordnes.

Du burde ihvertfall ha fått utbetalt erstatningen nå så du kan kjøpe ny bil? Uansett hvordan de krangler og hvem som har skyld så må de jo punge ut for bilen.

Ikke rart toppakninga gikk med den blandinga.

Spennende prosjekt Jeg har faktisk begynt å se på e21 selv for tiden. Synes det er et utrolig kult karosseri Håper å komme over et kurrant prosjekt etterhvert.

Regner med du bytter forsikringsselskap tvert denne saken er ferdig? Jeg gjorde ihvertfall det etter å ha gått over 2 måneder uten bil etter min påkjørsel. Og skal i fremtiden kun ha kasko da de betaler ut erstatningen tvert og tar krangelen med forsikringsselskapene i ettertid.

Jeg er kun medlem pga. veihjelpen og rabatt på forsikring. Samt juridisk hjelp hvis det skulle bli nødvendig en gang. jeg synes organisasjonen fungerer greit til det bruket, men kommer aldri til å benytte meg av f. eks eu-kontroll og naf kjøpstest mer etter et par dårlige erfaringer.

Anbefaler deg å kjøpe original m-front hvis du ikke allerede har byttet den ut. Regner med du hadde uoriginal tidligere? Kopifangerne tåler ikke en dritt, så det kan fort lønne seg å kjøpe original så slipper en å bytte fanger hver gang man er litt uheldig

Denne liker jeg svært godt, takk for det!

Jeg har hørt rykter om folk som ikke har klart å få e36 fanger fra coupe osv til å passe på touring, men har også hørt at bakfanger'n skal passe på alle unntatt compact, så jeg tror denne passer på ihvertfall sedan, coupe og cab, men jeg tørr ikke love noe, så det beste hadde nok vært å søkt litt på delenumre i nettbutikken til f. eks gs-bildeler cab og sedan ser ihvertfall meget like ut! (Den er festet litt skjevt på bildet over)

Stilig banebil Må innrømme at jeg ikke hadde trodd det skulle bli såpass gjennomført når jeg begynte å lese på side1 Likte også kombinasjonen rødt med hvitt Misunner de som klarer å komme over billige coupe'er, kjøpt av eiere som ikke tyner prisene. Virker som man må komme over slike biler idag for å ikke bli flådd for penger mot et slitent e30 prosjekt.

Skal vel på Sommertreffet på ACR i juni tenker jeg. Det er ikke Gatebil, men tradisjon Jeg hadde tenkt meg til Våler, men ut ifra terminlista vil jeg tro det passer bedre å reise til sommertreffet på Rudskogen Har ihvertfall tenkt å få med meg et gatebiltreff. Har kun vært på gatebil 1 gang før og det var rudskogen i 2007. Var morsomt det, men skal huske øreplugger denne gangen da jeg måtte drikke meg full for å få sove på campen

Verdt å nevne er at Nokian Hakka er kvalitetsdekk av ypperste klasse som varer mye lenger ved riktig lagring enn billigdekk. Så det trenger ikke ha noen betydning om disse ikke er helt nye. kjører på Nokian Hakka selv og det er helt konge