Haug530D

Da har jeg prøvd dette, so far so good, men har ikke vært å kjørt så mye ennnda så vi får se.

Selg bilen å kjøp deg en 325 eller 328

Jo, men det er vel litt forskjell på å bruke lighter på den å at den står på bilen og det drypper olje ned på den når manifolden er mange hundre grader.

Må da være noen med erfaringer?

Tror E34 er blitt levert med noen forskjeller ja, jeg skulle sette på ett Supersport Senkesett på E34'n når jeg hadde den, da var det forskjell på diameteren på orginalt i forhold til Supersport settet.

Enig, jeg har kjøpt deler fra Usa, England, Tyskland, Sveits++ Norge er ett dyrt land å bo i.

Kan være veivsensor, har byttet 2 ganger på min bil, første gangen var symptomene ganske like dine, mens andre gangen var den treg å starte å dro dårlig. Første gangen byttet jeg med en uorginal veivsensor, den varte litt over ett år og nå byttet jeg nylig med en uorginal igjen, den fungerte ikke. Fikk meg derfor en orginal og bilen gikk som ett skudd igjen. Når det er sagt så byttet jeg både veiv og kamsensor denne gangen, begge var uorginale og begge virket heller ikke. 1 gangen veisensoren røk dukket det ikke opp noe på diagnose mens det dukket opp andre gangen.

Det var ikke seriøst ment

Hvor er det du har kjøpt de lyktene da ? Fant på nett et sted og handlet.. var ei dame, hu hadde MASSE deler til e39. Finnes sikkert mye i Polen og andre land bortover. Sikkert Tyvegods da, fra en Norsk bil som er stjålet å kjørt til Polen for å bli ribbet

+1

Om det er Hella så må du ha styrebokser, koster 938,- pr stk hos Koed, i tilegg til adapterkabler 176,- pr stk hos Koed. Styreboks delenr Koed www12416 Adapterkabel www12417 Venstre Adapterkabel www12418 Høyre Du må ha 2 av styreboksene og høyre + venstre ledning.

Prøv å slette feilkoden og ta en ny diagnose, om du kopler fra Lmm mens motor går, vil den ligge inne med feilkode.

Du må skaffe deg Hella Facelift m/Xenon

Om det lukter kjølevæske fra varmeapparatet så kan det høres ut som om varmeapparat registeret ditt er gåent, blir det noe kondens på ruten inni bilen? eller er det vått nede på gulvet?

Svarer meg selv jeg. Det lukter normalt nå når jeg har skiftet veivsensor

bump

Jepp, da var bilen god som ny igjen, byttet veivsensoren med en Orginal fra GS bildeler, skal aldri mer kjøpe uorginale følere til bilen det er nå helt sikkert.

Disse Coilene er bare Placebo effekt ifølge bimmerfest, kan lese om de her: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=288345

Ut fra bildene i anonnsen så virket det som en slabbedask som skal selge, masse deler og rot å skrot som ligger å slenger, ikke har han giddet å snu bildet 180 grader heller. I baksete plassen der, er det rust som er på bildet? Panser som står åpent sånn halveis?? tror ikke jeg hadde giddet å sett på den en gang.

Som sagt så er dette bare en justering for å hente inn slarken på waieren.

Man kan gjøre det med skive på ja, enten gjennom ett hull på fremsiden av skiven eller baksiden, stikker bare ett skrujern gjennom.

Skal det ikke lukte råtne egg fra en katalysator fra Biltema? har nylig skiftet og har ikke merket noe til den lukten, kjente ikke noe til det før heller men da var katten gåen, kan det ha noe å si at veivsensoren min er gåen? (Blir forøvrig byttet i morgen)

Nei, men merk deg at denne justeringen er kun for å justere handbrekkets vandring (Da waieren strekker seg med tiden), den skal låse hjulene etter 3 klikk og maks gå 7 klikk om jeg ikke husker helt feil etter min tid som Bilmekaniker før. Bremseskoene skal kun justeres ut bak, man justerer de da helt ut til de låser og litt tilbake, kan være en fordel å trekke i brekket noen ganger sånn at skoene sentrerer seg.

Jeg har sagt det før og jeg sier det igjen, kjøp dere spesial verktøy til dette, så slipper dere å hamre å slå å risikere å ødelegge andre ting, fåes kjøpt billig på Ebay: http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid ... Categories

På min var det en skrue som hadde rustet gjennom bremseskjoldet, fikk ikke til å bøye det fra bremseskiven, da jeg bøyde det for det lenger inn mot bremseskiven innerst mot navet, litt vanskelig å forklare men, det bøyer seg på en måte motsatt i den andre enden. Løsningen ble å bytte disse, det man gjør da er å ta av bremseskive, kaliper og hjullager/nav, en forholdsvis kjapp jobb. Jeg satte også på sånne blekk som kom på senere modeller og har ikke vært plagd med noen ulyder etter dette.