Haug530D

Du må ha en Skralle hvor du kan plassere en pipe med hull rett gjennom på en måte, sånn at du kan få en annen skralle med umbrako gjennom. Vet ikke helt hva man kaller det, men de har det nok på biltema. Så er ikke helt feil det som er henvist til ovenfor her, var litt lange de pipene og du må ha en sånn pipe i 22mm, kan faktisk bruke en fastnøkkel rundt de der også.

Har selv 523 og synes ikke den bruker noe særlig med bensin egentlig, fyller tanken en gang i mnd ca.

Var da kjørt ganske lite, skjønner ikke helt poenget med denne tråden jeg da.

Jo ifølge BT så var det nøye, fikk ikke godkjent senkesettet med Casteren sånn, da har jeg Tuv papir på senkesettet også.

Jepp, dette er smart i grunnen, byttet selv komplette dempere på min E39, Bilstein Sport å Eibach fjærer, kjøpte selvfølgelig resten nytt, sånn som gummier, tårnlager, muttrer osv... Det er forøvrig en litt annen løsning på E39, hele navet følger ikke med på fjærbeinet.

Var under bilen her om dagen og så da at det var noen dråper i fra bakkant på girkassen, er dette en simmering eller noe som må skiftes? Og i såfall er det en stor operasjon å fikse?

http://www.facebook.com/group.php?gid=2393348038

Ok, så da må jeg bare montere det i utgangspunkt med null da, for så å dra demperen 1 grad bakover altså?

Koster ca 10 000,- ny for en bakdemper hos GS:

Prøve på Tysk kanskje: http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid= ... Categories

Tror det blir lagret i Mp4 hvis jeg ikke tar helt feil, du må ha en konverter som konverterer fra Mp4 til Mpeg eller noe og Google er din venn

Var litt vanskelig å se utfra bildene, men er det grenrør du lurer på om du har kanskje? Om det er likt som på E39 520-528 så skal de være laget i støpegods.

Har selv blitt stoppet kun en gang, men da var det pga at jeg kjørte en bil som var en annen kamerat sin som ikke hadde førerkort og han var selv ofte ute å kjørte uten førerkort, grunnen til at jeg da ble stoppet var at politiet trodde det var han som kjørte, jeg hadde heller ikke bilbelte på meg, noe de brydde seg fint lite om, det var kun han kameraten de var ute etter. Men jeg tror dette med å bli stoppet har veldig mye med hvor man bor i landet, kan tenke meg det er mye lettere å bli stoppet på Østlandet blant annet, men så har de jo en mye større politistyrke der enn for eksempel her på Vestlandet.

Hva mener du med at slangen gikk til helvete? sprakk eller?

Noen som har montert K-Mac topplager på E39? Har en Caster på +5°38' og +5°40' foran og det skal være -0°30' (+6°55') +0°30' altså den kan være fra +6°25 til +6°85' Altså er Casteren 1 grad for liten, det jeg lurer på er hvilken vei skal jeg skru disse lagrene, altså skal demperen helle 1 grad forover i kjøre retningen eller 1 grad bakover? Noen som vet? I og med at Casteren måles i + regner jeg med at Casteren alltid må være positiv, men jeg vet ikke hvilken vei som er positiv å negativ altså.

Fungere veldi bra det også men pass på at latmansarmen ligger fast inn til rammevangen. ellers kan det hend du aldri får opp den skruen når den begynner å glepp over. Har gjort dette selv på en del biler, fungerer greitt det.

Merkelig at da står på Realoem sine sider at di e like då, ville nå egentlig trudd at da va motorstyringo så bestemte innsprøytingstidene og kor lenge.

Funket for meg

Ok, da får jeg handle noen flere på Jernia, monterte først med sprengskiver, men de skle ut å ødela gjengene, så det blaffrer litt eksos ut der nå.

Ja det er rustfrie jeg har på nå, men tenkte på hvordan de er mot varme, det går greitt likksom?

Mot resten av eksosanlegget ja.

Ser de diskuterer disse boltene her: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1010505 og at de tåler høye temperaturer uten å ruste, men kan jeg bruke rustfrie bolter? de var jo svindyre, 183,- pr stk hos GS, det er jo 1100,- for 6 bolter.

Det holder med en rull?

Var ikke så vanskelig nei, men det ble litt trangere hos meg siden jeg har Aircondition. Det som var knot var å få skrudd på igjen boltene i blokken.

Jacobs Autosupply, Gs har de samme men de har ikke på lager ifølge siden deres