Haug530D

Stemmer dette, skal også til med samme operasjon snart.

Orginalt er det nok stål ja, Alu er ett alternativ, greitt hvis du skal lette bilen litt, men bør skifte på begge sider dersom du skal skifte til alu.

Man kunne nok aldri tenkt seg Tv for 200 år siden heller og folk på månen var vel også utenkelig, det gjelder å være åpen for nye løsninger, det meste er umulig i praksis men mulig i teorien, men det er bare tidsspørsmål før praksis også er mulig.

Har mistet oversikten over hva det koster, hehe, men rundt en 15-20 000,- har det nok blitt, men er ikke så voldsomt dyrt egentlig siden jeg har kjøpt litt nå og da, montering i E39 er utrolig lett egentlig er gode kanaler på sidene til kabler å sånn.

Betalte ca 3600,- + moms, til sammenlikning koster den samme forsterkeren i Norge ca 6000,-

http://www.dinside.no/807667/aldri-mer-riper-i-lakken Dette lover bra, har også lest noe om Nanolakk tidligere, fremtiden ser spennende ut.

Da har jeg fått satt sammen en fordemper og en bakdemper, så får jeg se om jeg ikke får montert på bilen i løpet av de nærmeste dagene:

Prøvde å Lufte den nå, merket ikke noe forskjell, hverken før eller etter, altså at den var gjevn opp og ned både før og etter lufting. Anngående den Gummistopperen, så hadde du rett, den skulle stå andre veien, det er ett spor inni den plasthetta den skal stå i, i tilegg så hadde jeg visst 2 fjærgummier oppe, var ikke klar over at fjærgummien fulgte med demper lageret, men kan vel ikke få med seg alt heller Btw, gjør det noe at demperen ligger horisontalt med maks utslag? var sånn stropp på den som holdt den litt sammen, men jeg tenkte jo jeg skulle sette sammen demperen og ha den stående til jeg skal sette de på bilen.

Har aldri hørt om at man lufter støtdempere, har selv jobbet på verksted og er utdannet bilmekaniker, så har skiftet en del støtdempere, men er vel ca 10 år siden nå. Googlet litt nå og leste at man kan lufte de ved å trøkke de sammen litt for så å dra ut igjen noen ganger.

Ja du har vel rett, man ser vel ikke så godt de numrene der bak uansett. Er demperstopp gummien feil vei? ser nå ut som den er rett vei i forhold til GS sine tegninger. Lufte demperen? tviler på at de lagrer alle dempere stående da men.

Holder på å sette sammen Bilstein Sportsdempere med Eibach senkefjærer, men hvilken vei skal den skriften på demperne være, skal det være sånn som dette er montert eller andre veien? Tenker da sånn at BT skal kunne se disse nummrene. Synes også det var litt rart at jeg slapp å bruke fjærklemmer, greidde å presse fjæren ned sånn at jeg fikk satt mutteren innpå gjengene, skal det være sånn? eller er det bare sånn bak kanskje?

Fortsatt til salgs: http://www.qxl.no/accdb/viewitem.asp?Au ... mMyPages=1

ifølge ETK så er det forskjellige blokker.

Ser ikke noen grunn til at den motoren ikke skal passe da E39 er levert med den motoren.

Får kjøpt universal på Biltema til rundt 400,- tror jeg, mener du skal ha den med 3 ledninger, er ikke sikker men mener den må loddes eller skjøtes på.

Prøvd med en vannpumpetang? vri litt frem og tilbake på den, skal egentlig være løs når du har fått ut skruen men, i løpet av årene den har stått der er det nok kommet en del dritt i mellom så den sitter litt.

523 fåes som både Prefacelift og Facelift utgave, så 525 er ikke noe Facelift utgave av 523 nei, ellers er det riktig at 525 har M54 motor. Du får ikke 523i som facelift. 520i kom med 170 hk, og 525i med 192 etter faceliften. Hmm, mente jeg hadde sett 523 som Facelift jeg da men, tar vel feil da.

Man kan risikere å få en kraftig bot ved å kjøre med tåkelys å nærlys, mener det var snakk om ca 3000,- , jeg ble nemlig stoppet i teknisk kontroll med nærlys å tåkelys, fyren stoppet meg og spurte om jeg kunne komme ut av bilen, gikk da ut av bilen og han spurte om jeg kunne se noe galt, nei svarte jeg, hva da? (Spilte jo dum selvfølgelig) han sa da at jeg kjørte med tåke + nærlys, åhh sa jeg, ja det blir 3000,- i bot det, men du kan være glad du ikke ble stoppet av politiet da vi ikke kan kreve bot av deg.

Ikke noe voldsomt hast, men kommer nok på sammen med senkesettet denne måneden regner jeg med, får ikke lov av samboeren min å gjøre noe med bilen før jeg er ferdig med kjøkkenet, bilen er ikke viktig og senkesett er ikke nødvendig sier hun Skulle nesten solgt bilen og sagt: Bilen var ikke viktig sa du?

523 fåes som både Prefacelift og Facelift utgave, så 525 er ikke noe Facelift utgave av 523 nei, ellers er det riktig at 525 har M54 motor.

Bør skifte bremsevæske også, bremsevæske vil alltid ta til seg litt vann og spesielt på en bil som har stått en stund, dette resulterer også i innvendig rust på bremserør, calipter osv....

Dysene er de samme.

Haha ja den var bra er veien der ennda? hehe

Er ikke alltid Watten som bestemmer hvor bra en høytaler spiller, spørsmålert er jo selvfølgelig om det er ærlige Watt de har opgitt også.

Har ikke Diskant bak, har kjøpt 2 av de setta men har bare fått i det ene ennda, lurer litt på å ha diskantene oppe ved dørene bak dersom jeg skal ha de i, men man trenger vel strengt tatt kun diskant fremme vel?