Haug530D

Første Spørsmål: får vel billigst på Koed.no Andre spørsmål: det beste er vel å ta ut høytalerene i hattehyllen å la bassen slippe opp der. Tredje spørsmål: litt forskjellige priser men rundt en 2-3000,- må du nok ut med.

Skal ikke si det 100% sikkert men dersom du ikke har kjørecomputer med Check Control så tror jeg det skal gå greitt.

DIY her: http://www.bmwdiy.info/celis-rear/index.html

DIY her: http://www.bmwdiy.info/celis-rear/index.html

Forsikringsselskapet er vel bare glad til at ikke bilen blir kjørt de, gnir seg vel i hendene tenker jeg Bare les litt gjennom forsikrings avtalen di du, tenker uansett at den saken er biff.

skal vel gå greitt det dersom du har kasko eller delkasko på den. Jeg har topp kasko på min å det dekker hærverk, tror ikke det står noe i forsikrings papirene at bilen må ha skilt. Men du får ikke regget en bil som ikke har forsikring.

Ikke noe mer info her? sorry hvis det blir mye mas, bare litt ivrig

svarer meg selv jeg, fikk mail nå: Order update: Shipped. Payment for your order has now been taken and the goods have been despatched to our courier. The goods should be delivered to your designated address within 3-4 working days. Så får vi se, driitbillig med ca 1200,- for 2 sett med Focal 130A1 regner med det kommer moms i tilegg da men, uansett billig.

http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid= ... Categories Kan anbefale brukeren blauertacho4u btw, kjøpt mye fra han.

Hold en mutter på bolten å legg sveis i midten av mutteren, når det har kjølt seg ned, tar du en pipe på mutteren og vrir rundt.

Har vært borti det samme. Samtidig ville jeg ikke hatt batteri i bilen ved lading, da dette tross alt utvikler knallgass/hydrogengass(?) om jeg ikke husker feil. Samt at du må/burde uansett skru opp lufteskruene(?) på batteriet slik at gassen slipper ut v. lading. Jeg ville tatt ut batteriet når jeg satte det for lading. Kan hende det jeg babler om er vranglære, men mener det var noe slikt jeg ble fortalt en gang i tiden. ehh blir ikke et batteri ladet når du kjører og da hehe. Så lenge du ikke har noe Mega boost lader opplegg så går det helt greitt, ladet batteriet i min E34 i bilen, gikk fint det, sto over natten også, merket ikke noe til knallgassen, bare skru opp lufte skruene litt så går det greitt.

Følger det med noe mal til å skjære ut av orginal støtfanger? ser i en PDF fil hos Eisenmann at de har skjært ut av en orginal E39 fanger.

Kan jo ta en ringerunde til diverse høggere da.

Noen som har erfaringer med de? bestillte akkurat to sett med Focal 130A1 til den nette sum av 117 pund, men ser at de har satt ned prisen igjen, nå koster de 58.69 pund pr stk, i går var prisen nede i 66 pund så 78 pund så steg den til 89 pund igjen, virker som om man må følge med på siden deres hele tiden for så å slå til på ett bra tilbud. http://caraudiosecurity.com/shop/produc ... /4581.html

Er sikkert noen som har prøvd det, men som de andre sier er det bolt on dersom du bytter alt, karosseri og blokk er lik.

Knall, da får jeg kjøpe ett sånn + Eisenmann bakpotte tror jeg.

Kor kjøpte du da grenrøret der? passte da uten nåken mods?

Kan du ikke måle med den gammle da? Kan være noe styr å huske rekkefølgen ja, men litt tolmodighet å prøv å feil så går det, rillene skal aldri ligge mot noen strammehjul, kan også være ett helvete å trekke tilbake strammehjulet, men får du trukket det helt tilbake så låser det seg i slakkeste posisjonen og du kan legge opp reima å skubbe strammehjulet tilbake så sitter alt som det skal.

Ja! Vær obs på den enorme prisforskjellen mellom GS og Koed da. Ca halv pris på Koed. GS uten xenon: Pris 10.167,50 kr. Koed uten xenon: Pris NOK 3.960,00 Helt vilt mener nå jeg.... Villt ja, legg på ett par tusinger til så får du den prisen jeg betalte for komplett Xenon kitt til min E39 fra Koed, altså lykter, pærer, tennere, kabler, nivåsensor....

Orginale pærer er 10W ja.

Eneste som er "litt" spesielt er at den er på 10W ikke 5W. Man trenger ikke å kjøpe hele den greia med reflektor mm. BMW har sikkert for å tjene mere penger satt sammen to plast deler med to punktsveiser slik at man ikke får ut pæra. Om man studerer så ser man at det er to datostemplinger på plastik delen(e). Det jeg gjorde var å fjerne de to sveisene. Siden jeg gjorde det på vinteren og plastikk blir veldig sprøtt i kulden, tok jeg med delen inn. Varmet den litt ekstra med hårføneren før jeg brukte en kniv eller et skrujern (husker ikke helt) stakk den litt innunder og vrei. Plopp sa det og sveisen small av. Da var det bare å trekke av reflektordelen og skifte pæren. Når pæren var skiftet trykkte jeg sammen delene og da klikket det seg liksom sammen igjen. Det er flere slike "tenner" nedover et spor. Så den sitter like godt sammen nå som før. Kan se om jeg finner igjen bildene fra prossessen, men de ligger i såfall på privat pc'n og den har jeg ikke her. Høres bra ut, for de pærene er ikke billige i forhold til hva du egentlig får.

Btw, Bømlo jeg bor ikke Stavanger.

Limte ruter er noe dritt å få ut hele ja, skal ikke mye til før den sprekker.

Skifter pæren, det er en pære pr 2 ringer. står ca midt i mellom ringene på baksiden av lykten, men det er en spesialpære så du må nok bestille.

interessert i 2x ø 83 mm til E39 523 96 modell.