Haug530D

Jeg siterer meg selv her jeg, Tydeligvis så får man ikke alltid opp feil på Veivsensor når den er gåen, jeg byttet min nå og bilen starter helt fint igjen. Den jeg tok ut hadde ett lite brudd helt nede ved sensor, der hvor ledningen går inn på den, mine mistanker blir derfor at det kan ha kommet kjølevæske ned der da jeg sjekket vannpumpen, dette og plastikk/gummi på sensoren som har vært sprøtt etter tidens tann er nok det som har laget problemer for meg. Og jeg som trodde bilen ikke tålte klimaet i Bergen

Må legge inn bilder når du får bilen da jeg vant en gang 21 mill Euro, men da fikk jeg brev i postkassa, var fra ett Spansk lotteri, har sett mesteparten av pengene i fond, derfor jeg bare kjører 523 og ikke M5 eller noe, hehe

Selv kjører jeg Nankang sommer som vinter, merker at sommerdekkene er litt ubalanse i, så det blir nok ikke Nankang neste gang, men ellers er dekkene greie de, har ennda til gode å oppleve regn som isføre som noen sa tidligere i tråden. Som vinterdekk kjører jeg Nankang Snow Viva SV1 som kom ganske bra ut i test i 2005, se tester her: http://www.adressa.no/forbruker/bil/article582307.ece http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=108765 Når det er tørr å fin snø, altså når vi kommer under null grader å videre ned så kommer jeg fint frem over alt også på is synes jeg de fungerer greitt, på våt snø fungerte de ikke noe særlig bra, men dette kan jo selvfølgelig ha noe med den ukurrante dimmen jeg har også da, 235 45/17. Men selvfølgelig så er det også en del andre ting som spiller inn når det gjelder dekk da, sjåfør, bil, ABS, ASC...etc Men skal være enig i at man bør legge noen kroner i dekk ja, men kjører man forsiktig og etter forholdene så går det som regel greitt, selvfølgelig alltid noen som skal leke rally i 150 km/t også da men.

Ok, da var det ikke så vanskelig å finne ut hvem det var nei, han kjøper det meste fra Ebay ja, hehe, en luring. Greitt nok det at brukere synes det er lettere å kjøpe her i landet men det er faktisk ikke så vanskelig å kjøpe fra Ebay selv og unngå å bli lurt, får man ikke varen kan man sende klage til Ebay/Paypal så får man pengene igjen, har gjort dette en gang og det gikk greitt.

Hva er så galt med det? Om du har lyst på varen og forsvarer prisen selger setter, så kjøper du. Gjør du derimot ikke det, så kjøper du dem ikke.. Selger har visse forpliktelser som selger, men det å ikke tjene penger er ikke blant dem. Alle selgere som lever av hva de gjør, kjøper en ting for mindre enn det de selger den for - også konvensjonelle butikker. Har ikke noe imot folk som tjener penger, det jeg ikke liker er enkeltpersoner som gir seg ut for å være seriøse firmaer og i tilegg kjøper varer fra Ebay, Madeinchina.com etc... for så å selge det dyrt og de fleste sånne gir veldig dårlig support/garantier på det de selger.

Når dere snakker billigolje er det organisk? er ikke bra å kjøre organisk olje på en motor som bruker syntetisk og/eller omvendt selv om det er bare for å skylle gjennom motor.

Må si du er i allefall bra tålmodigmen har ikke han ordnet opp nesten ett år etterpå så ordner han vel aldri opp heller, regner med personen du tenker på begynner på ordet "A"?

Personlig har jeg ingenting til overs for folk som leker butikk, for eksempel de som kjøper deler og diverse annet fra Ebay for å selge det for 3 ganger prisen de betalte. Ligger mye Kina dritt ute på Ebay ja en ligger også mye bra der, selv har jeg bare kjøpt bra deler derfra og har kun gode erfaringer, er bare litt research som skal til.

Hvordan er det med Tuv papirer på disse felgene? tenker da på hvis man skal ha 8" foran og 9" bak etc...

Slik ser det ut: http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.php3?page=imageItems&image_ref=21282C3F3I1S191K142V

Det er den ja, den går videre til en trykkregulerings ventil som sitter under innsugsmanifolden, derfra går den videre til bunnpanne, funksjonen er å ta oljedamp bra bunnpannen og kjøre den opp gjennom den, sånn at dampen havner oppi motoren slik at dette blir forbrent.

Synes bare den så litt lang ut, hvilken bil er dette?

så ikke helt orginal ut den bolten.

Kjøpte denne jeg: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SA:DE:1123

Er vel ganske plug and play det, men du må ta av coilene før du tar av dekselet, eller det vil si du får det ikke av uten, ellers bør det vel være rent der den nye pakningen skal ligge, noe mer hokus pokus enn det tror jeg ikke det er.

lager lyder her og, er sikkert normalt, Abs'en bremser jo det hjulet som spinner.

Eller søk etter "Polardego" ikke "Polardiego" Selv har jeg forøvrig investert i Eibach senkefjærer for ca 2000,- og Bilstein dempere 3500,- Har fåttt senkefjærene men venter på demperne fra Tyskland. Hvor henne selger de Eibach for ca 2000 ? Har selv Eibach 30/30, funker meget bra må jeg si:) kjøpte her: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0026812396

Eller søk etter "Polardego" ikke "Polardiego" Selv har jeg forøvrig investert i Eibach senkefjærer for ca 2000,- og Bilstein dempere 3500,- Har fåttt senkefjærene men venter på demperne fra Tyskland.

De bilene jeg har luftet har jeg gått frem på følgende måte. Dersom jeg er alene: går jeg først frem å fyller opp bremsevæske tanken til den er helt full, går så bak til det bremsekalipteret som er lengst vekk fra tanken (Som regel høyre side bak) og åpner lufteskruen, venter til det renner ren bremsevæske ut, da stenger jeg og gjør tilsvarende på de andre. Man begynner alltid med det kalipteret som er lengst vekk fra tanken, for så å ta det som er nest lengst vekk osv... NB! husk å allid etterfylle tanken, sånn at du ikke tar inn luft der. Er man 2 så kan den ene sitte inni bilen å pumpe til pedalen er hard, deretter åpner den andre på luftenippelen, mens han som sitter inni lar pedalen gli ned i bunn, når den er i bunn så stenger man luftenippelen og gjør klar for en ny runde med pumping. Her også er det viktig at tanken er full hele tiden, en annen vitig ting er at han som sitter inni ikke slipper opp pedalen før luftenippelen er stengt. Man få også lufte verktøy til denne operasjonen, som består av en tank man fyller bremsevæske på med en ballong inni, denne ballongen trykkes sammen og man fyller væske nedi tanken, setter så en slange fra tanken på bremsevæske beholderen, når man har gjort det setter man luft på denne tanken og ballongen nedi tanken utvider seg og presser bremsevæsken ut, åpner man nippele nå så vil det komme bremsevæske ut.

Kvaliteten skal vel være like bra som orginalt, er ikke alltid orginalt er best heller da.

Nei trenger ikke være orginaldeler for det om det står Bosch på verkstedet, har selv jobbet på ett Bosch verksted og det gikk mye i Bosch, Sachs, Febi Bilstein osv....

Sette en jekk under demperen mens du jekker så styrer du den oppi der, hvis du tenker på de 3 boltene som skal oppi der.

Når tid kommer disse for salg da?

Noen som vet hvor det sitter? og eventuelt vet delenr?

Da må du vel polere den ppåen måte regner jeg med, legge Chrom på metall krever vel litt utstyr regner jeg med, har du lagd den i rustfritt