Haug530D

Hadde det vært runde tåkelykter så kanskje, blir vel uansett litt overkill

Har xenon på nær å fjærn ja Trodde det var det som var Bi-xenone Men da vet jeg det Hvor kan man få montert auto nivåregulering da? Har du manuell regulering av lyktene så kan du også få auto regulering, men Halogen lykter er ikke godkjent med Xenon pærer, skal du ha det godkjent må du kjøpe nye Xenon lykter, du må ha lyktevask, nivåsensor, diverse kabler etc, alt som er på dette bildet: Settet fås kjøpt hos Koed til 4789,- DK + frakt, toll og moms i tilegg, da blir det vel ca rundt 7000,- levert hjem til deg. Har du ikke lyktespyling må du også ha dette.

Bi Xenon er når du har nær og fjernlys i samme lykt og det tviler jeg på du har, du har vel Xenon i nærlyskasteren og i fjernlys kasteren, eller? skal du ha auto nivåregulering må du ha en sensor på bakakslingen + at den må koples inn på lysmodulen, dette har jeg nylig gjort på min E39, alt er orginalt selvfølgelig (Hella)

Man kan jo abonnere på sine favoritt tråder da.

Kan det ikke dukke opp andre feilkoder dersom batteriet er frakoblet for lenge? Mener jeg har hørt noe om det.. Spørs om jeg må til på samme måte som 540ESS tipser til, har jo de samme symptomene.. evt få tak i en annen lysmodul. Hadde batteriet avkoplet ca 1 time når jeg skiftet innsugsmanifold, fikk ikke noen feilmeldinger.

På A og K her vises lyssmodulen, vet ikke om det kan være der. dette er fremme ved A stolpen på passasjersiden.

Her er matta i motorrom: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=70 Her finner du dekselet http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=05

Å du betalte villig hundreåtyvetusen i året?? regner med det var en 0 for mye der

Lyden av rekkesekser

Noen som vet om en plass jeg kan laste det ned? fant en ringetone i Her og Nå, men gidder ikke betale 45,- for en ringetone + at det skal tikke inn meldinger i hytt å pine

Ville heller sagt utløserlager jeg da.

Du som har kjøpt lyktene mine kanskje? Det er ikke noe problem å skifte nei, løs alle kablene ifra på de gammle, å på toppen av lyktene er det 2 skruer + 2 skruer litt lenger nedi der, skru ut disse å lirk forsiktig ut de gammle lyktene, på de gammle lyktene henger det noe plast under farget i bilens farge, disse vil du høyst sannsynlig ha med på de andre lyktene, disse løsner du med å stikke ett skrujern under, men vær forsiktig, få med gummien under disse også, hvordan du monterer de listene ser du. Når du har gjort dette bare setter du de nye lyktene på, det er mulig du må ta av de lykte brakettene som følger med de jeg sendte, står under lyktene, regner med de er like de som står på bilen, isåfall er det bare plug and play.

Her er de samme settene: Ebay http://search.ebay.com/search/search.dl ... category0= Norge: http://www.rimport.no/catalog/index.php ... e8fd74f213 Har faktisk funnet det i Norge til ca 2 høvdinger også, så skulle jeg på død å liv absolutt hatt dette settet hadde jeg nok kjøpt i Norge, hvis man sparer 200,- i forhold til å vente 3-4 uker (Amerikanerne er trege å sende) Foretrekker tyske Ebay fremfor Ebay.com

Så litt "Boble" ut, hvertfall baksjermene.

Helt korrekt, trenger bare å la motoren gå til oljelyset er slukket, vente litt å peile. 6,5 liter høres helt reelt ut, husker ikke hvor mye jeg fyllte sist, men er nok dette ja, står jo i instruksjonsboken også da.

Hvor mange K og W er de på? Alt fra 4300 - 12000k 35W. Lyser ekstremt godt i forhold til det originale lyset Over 6000k lyser ikke ekstremt bra, K'en står for Kelvin og sier noe om fargetemperaturen, ikke lysstyrken som oppgis i lumen. 4500K er optimalt etter hva jeg forstår, mens 6000K er det som gir hvitest lys og det som folk flest foretrekker.

Bør blande før du har på, du bør ikke blande for lite eller for mye.

I verste fall er det styresnekka som har tatt kvelden, du får repsett til hjelpesnekka ja, har skiftet dette på en E28, det er en lang foring + en mutter og noe skive styr å sånn som følger med i repsett.

Blir 3924,- totalt for 4 Nankang piggfrie dekk fra dekkonline i den dimmensjonen.

dette er jo vinterdekk da!! sto 235/45 17" på de før (sommerdekk) og det så nå helt greitt ut, står denne dimmen i døren også hvis jeg ikke tar helt feil.

Er det her du mener: http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 343834151F Er du sikker på at det er denne som er problemet da? ikke hjelpesnekka? bruker å være den som gir seg. Ellers så hadde jeg dunkelyder på min E34 også tidligere, da var det ett støttestag, sitter helt ute med hjulene og er festet i demperne. Men skal du skifte den pitmanarmen må du først løse den kulen som går inn i den, løsne mutteren som sitter på den, er det låsing på mutteren tar du denne av først, er det låsemutter skrur du den bare av. For å løsne kulen ifra kan du bruke en kuleters (selges billig på biltema) eller du kan spraye på med Wd40 eller 5-56 la det stå å trekke litt, for så å dunke på siden av kula, altså godset hvor konen går inn i, grunnen til at du gjør dette er for å sjokke konen/hullet sånn at det slipper, samtidig som du gjør dette kan du ha den litt i spenn med ett rør/skrujern eller ett eller annet, men vær forsiktig når den kommer så kommer den. Etterpå tar du av den skruen og hylsa som står på pitmanarmen, her kan du også ha en del wd40 eller 5-56, så stikker du ett skrujern inn i den sprekken på pitmansarmen og bikker litt ut, samtidig tar du ett skrujern på oppsiden og bikker armen nedover til den kommer av. NB! VIKTIG! Merk av hvordan den armen står, det er viktig når du skal sette på en ny, den står på splines. Men personlig så tror jeg ikke at pitmanarmen er problemet, mer sansynlig den kulen som går inn på den eller hjelpesnekken.

Er nok fordi at når man setter grensen til 110 så vil de fleste ligge i 120-130 likevel, setter man grensen til 100 så vil de fleste ligge i 110-120. Er jo bare å kjøre litt på motorveien i Danmark det, de fleste kjører jo fortere enn 110

Sjekk handbrekk kontakten, er nok den som driver å går av å på hele tiden, tror den sitter i bakkant av handbrekket.

Er nå bare bra dette her, luke ut de verste råkjørerne, det er ingen som blir imponert av at man er tung på høyrefoten.

Nå vet jeg ikke hvor gammel du er men selv har jeg forsikret min 523 96 modell for ca 6-7000,- i året, dette er da topp kasko hos Sparebank 1, jeg har hatt Gjensidige tidligere og fikk ca halvert summen når jeg gikk over til de jeg har nå., jeg er 31 år, bilen er kjørt ca 120 000 og jeg har en årlig kjørelengde på 8000 tror jeg det var. Nå har jo du kjøpt deg en 3 serie og disse er dyrere forsikring på enn 5 og 7 serien da det er typisk ungdomsbil, nå vet jeg ikke om det samme gjelder Touring utgaven. Tror nesten du må ta en ringerunde til de forskjellige forsikringsselskapa.