Haug530D

Hvor mye måtte du ut med for å benke den da? kunne tenkt meg det jeg og når jeg er ferdig med å hente ut sugehester av motoren min

ok, jeg får prøve meg frem, er det foresten mulig å støpe ett varmeskjold hvis jeg lager en mal av en tynn blekkplate å støper på den, eller vil det feste seg til platen?

Ok, men hva kan skje hvis jeg varmer det opp? er snakk om å forandre vinkelen en 2-3 cm.

Så ut som en Opel front nesten.

Hvorfor det? er snakk om ett varmeskjold, den ene veggen har litt feil vinkel, så jeg lurte på om det var mulig å varme opp for å rette på vinkelen litt, altså ikke helt som å forme det om til noe annet.

Joda, varmeskjoldet er vel beregnet på M54B25 motoren, men jeg lurte på om det var karosseri forskjeller i motorrommet på disse bilene?

Er det mulig å varme opp glassfiber med en varmepistol for å forme til en annen fasong?

M52B25.

Er det noen som vet om det er forskjell i motorrommet på disse modellene? fikk tak i ett Varmeskjold til E39 00-03 Touring, men det passer ikke helt. Må vel modifisere da kanskje.

Noe ala dette skal jeg gjøre, det blir Carputer for min del da, men det går fint å bygge inn en skjerm uten touch også.

Måtte bøye noen metall klemmer som står på Fuelrailen, M52 innsuget har 4 fester for fuelrailen mens M50 har 2, men det var med noe skiver å styr for å feste de (Eurosport M50 kit). Dekselet over Fuelrailen har jeg ikke fått på ennda, synes det var litt dum måte å skru fast M50 dekselet på, så jeg skal bruke dremmelen å frese opp hullene i M52 dekselet, lager bare en mal ifra M50 dekselet sånn at det kommer til å se helt OEM ut. Måtte også modifisere festet til Servo olje tanken, Adapteret fikk jeg fra Alpina527

Jepp, selv om jeg ikke har noe særlig turtall så kjenner jeg på bilen at den har fått pustehjelp, til å begynne med byttet jeg til M50 manifold og synes det var merkbart, men fy pokker hvor mye mer jeg merket det når jeg satte på større gasspjeld, må nesten skifte gir med en gang, må si jeg hadde egentlig ikke tenkt at det skulle utgjøre så stor forskjell med ett gasspjeld som er borret opp noen mm, men det gjorde det, tenker det gjør seg ennda bedre med mer pustehjelp. Er mer pustehjelp turbo? Mer luft inn, mer luft ut! Godt du merket forskjellen. Kanskje det er noe man burde vurdere selv da? med konfilter så burde luftabevege seg greit.. Det hadde gjort seg med turbo ja, men tror jeg går for sugehester foreløpig.

Jepp, selv om jeg ikke har noe særlig turtall så kjenner jeg på bilen at den har fått pustehjelp, til å begynne med byttet jeg til M50 manifold og synes det var merkbart, men fy pokker hvor mye mer jeg merket det når jeg satte på større gasspjeld, må nesten skifte gir med en gang, må si jeg hadde egentlig ikke tenkt at det skulle utgjøre så stor forskjell med ett gasspjeld som er borret opp noen mm, men det gjorde det, tenker det gjør seg ennda bedre med mer pustehjelp.

Eh, får håpe det var sarkasme

Er ingen som sier at BMW er feilfri, er nok ingen som sier at BMW er den beste bilen i verden heller, men vi som er her inne synes Bmw er fine og bra biler, komfort, motorstørrelser etc... jeg har selv hatt 3 Bmw'er og har hatt minimalt med feil på disse, at Bmw har driftsikre motorer det er det ingen tvil om, dette er ett BMW forum ikke Opel eller noe annet, så jeg skjønner ikke at du gidder å komme her å rakke ned på de som liker å kjøre disse bilene. Alle biler har svakheter.

Ja da fikk jeg gasspjeldet i går og monterte det i dag, skal si jeg merket forskjell ja, synes bilen dro skikkelig bra fra 2000rpm. Her er noen bilder av det nye gasspjeldet: Her er en brakett til å feste Servo olje tanken med, den passet ikke helt etter bytte til M50 innsug. Nå gjennstår bare å montere grenrør å K&N filter å varmeskjold, skal kjøpe effektpotte senere.

At jeg kjøper i store kvanta å selger videre.

Jeg er enig i at det var litt i overkant på en gammel E34, riktignok så den svært så pen ut, selvom jeg ikke er den største tilhengeren av grått skinn. Mht nybil prisen på 840.000.-, så syns jeg vel også dette er litt i overkant. Ville nok heller blåst et seks sifret beløp på E39, evt E46 da ja,alt avhengig av hva du trenger av plass. Lykke til! Ja man får en bra E39 til den prisen der ja.

Å? min er bare kjørt 119000km.

Må betale moms å toll ja, men som regel går det greitt, jeg bestillte noe for 3000,- selger satte verdien på pakken til 10$ hvorfor ikke tollvesenet gjorde noe mer med det aner jeg ikke, de hadde sjekket innholdet også så de visste nok at det var verdt mye mer enn 10$ ja, har også slippet unna både toll og moms på andre ting.

Jupp, men det du bør bytte er Kjede, tannhjul, strammer og kjedeføringer hvis det er det, Er kjeden slitt så er tannhjulene slitt også, kjede og hjul slites likt, har du noen gang skifet drev på en moped/motorsykkel så ser du hva jeg snakker om.

Er du sikker på at det er kjede? jeg skiftet reim, når jeg hadde en 85 modell 520, er det reim så kan man stramme er det kjede er det som regel er hydraulisk strammer som blir oppstrammet av oljen.

Kursen har vært lav hele sommeren den og jeg har handlet Myeee! fra statene en del fra Ebay og en del Wholesale.

Fete biler dette, noen som vet hva dealen med at De målerne står opp ned på den røde? Tenker på RPM, Oil pressure og Fuel pressure.