Haug530D

Jau da var jeg hjemme igjen etter en uke i Danmark, det gikk ganske greitt det, men det var kanskje litt lite med 2 liter og 150 hester, merket det godt på de Danske motorveiene, var en del fete biler som for forbi, blant annet Porche Carerra GT, Alpina B10, M5, Audi A8 osv... Men gøy var det jo å cruise rundt i 130-160 km i snitt. Fikk litt problemer etter 3 dager også, temp måleren viste 35 grader ute da vi var i løveparken og Viskosekoplingen røk inne hos Løvene (kan kjøre gjennom parken blant løvene) kom meg heldigvis ut før motortempen ble for høy, tror vifta foran radiatoren gikk for fullt også for vi kom oss til hytta etterpå, men dagen etterpå kom jeg meg kun ca 5 km før nåla nærmet seg det røde og gode råd var dyre, jeg visste det at fortsatte jeg å kjøre nå ville nok toppen ryke (det har jeg prøvd før hehe) Så jeg lette rundt i bilen etter noe tau eller noe som kunne låse vifta fast, fant ingenting, men jeg hadde heldigvis en fleece jakke som det var sånn gummi snøre i, rev dette av og fikk surret det rundt viften, startet opp og begynnte å kjøre, tempen var fin helt til jeg var ca 3 km fra Bmw Service i Veilje, måtte da stoppe pga høy temp, gikk å spurte om de hadde noe tau eller hyssing inne på en Esso noe de ikke hadde, heldigvis overhørte en annen Nordmann hva jeg snakket om og ga meg to lastestropper som jeg fikk surret rundt, da kom jeg meg Til Bmw service, betalte ca 1500,- spenn for en viskosekopling og fikk låne verktøy å skiftet, men ennda så steg tempen litt, fikk kjørt den inn på verkstedet og etterfyllt vann, manglet sikkert 2 liter ca, dette grunnet at jeg hadde stoppet litt underveis å åpnet for å slippe ut trykket. etter dette har alt bare gått helt vidunderlig, jeg har jo selvfølgelig sittet klistret til Temp måleren hele turen, men det er bare meg, blir litt paranoid av sånn Var egentlig meningen at jeg skulle kjøre til Koed å kjøpe Viskose kopling Men fant ut det var litt langt å kjøre ca 150-160 km med defekt. Kjørte ca 30-40km til Bmw Service i Veilje.

Bor i Rubben, visste ikke det var flere Bømlinger her Skal gjøre det, hytta ligger ca 1- 1,5 timers kjøring fra Koed. Tviler på det blir senkesett nå. Blir det noe annet snacks da fra Koed til Bimmern når det ikke blir senkefjærer? Vet ikke helt ennda, planen var egentlig å kjøpe sportsunderstell (Senkesett og forsterkede foringer) Rieger styling ++, men ser nå at jeg har feilberegna penga litt, åsså må jeg skifte noe kledning å sånn på huset, tenker jeg får kjøpe litt snacks i vinter å heller bruke pengene på ferie, ferie å fritid har vært ganske nedprioitert en god stund, men kjenner det på kroppen at jeg må ta meg ferie nå, hehe, vet ikke hvor mye jeg har lyst å legge i bilen heller, har litt lyst på en 525 eller større i enten E34 utgave eller E39, har hatt E28 tidligere men det blir litt for gammelt og E60 har jeg ikke så mye sansen for, spesielt lyktene som stikker ut bakover siene, synes E34 er det fineste Karosseriet Bmw har laget. Drømmen er jo Alpina da, men men.

Bor i Rubben, visste ikke det var flere Bømlinger her Skal gjøre det, hytta ligger ca 1- 1,5 timers kjøring fra Koed. Tviler på det blir senkesett nå.

Helt enig! Egentlig så trenger den vel litt "Hev" bak hehe, men senking over hele linja kommer det nok til å bli ja

Hva gjør jeg for å få ett bilde ned i 10kb? har fått bildet ned i 120 X 80

Reiser til Danmark på Lørdag så nå har jeg vasket og polert bilen + fått på bimmers skiltholdere.

Vet det har vært omtalt her før, men fant ikke linken, hvordan fjerner man BMW 520 logoen på bagasjeromsluka, noen som vet?

http://www.wuerth.no/ Ser det står nettbutikk der, men det ser ut som om du må registrere deg for å bestille derfra.

Takker for svar sålangt, skulle bare ha 2 stk til jeg reiser på lørdag da de andre var nesten slitt ned til corden, tør ikke kjøre til Danmark sånn, så jeg kjøpte det billigste jeg fikk tak i, skal uansett ha nye felg og dekk senere, sansynligvis til neste sesong.

takker

hvor finner jeg dette? i motorrommet eller?

ok takker for svar

Hvor finner jeg pluggene på denne? må jeg av med det dekselet over toppen? og er det lett å komme til?

Har bestillt meg NGK plugger til Bimmern, er dette ett godt valg? var litt dyrt 576,- for 6stk, men er på den lokale Essoen, har ikke tid å bestille fra andre plasser da jeg reiser på ferie på Lørdag, vil nødig stoppe på Haukeli pga noen tennplugger.

kan også ta å kople det fra og måle motstanden i det.

Kan være slark i lageret om det sitter fast også, det kan være knust, brent seg fast, defekte kuler, dritt å lort, men du finner nok ut av det.

jeg har denne motoren på min 520 nå, mener det er den samme som på Esso ja, oppfyller hvertfall alle kravene som den skal.

som de andre sier, den er limt, du kan se det på pakningen også.

sikkert i motorrommet.

smelter reflektoren.

Rust å dritt inne i klokka kanskje? er det olje på den? siden du alikevel har den nede så skader det jo ikke å åpne å se, ta en liten overhaling.

Det jeg erfarte i dag var ikke så værst synes jeg da, 120km/t i 80 sonen, ingen risting eller sporing, kjørte ca 3 mil hjem igjen, nå vet ikke jeg om du kjører hardt eller hva du gjør heller da, men foreløpig så er jeg fornøyd.

Noen som har erfaringer med Tyfoon? Har kjøpt meg 2 stk Tyfoon 225/40 WR18 SUCCESSOR foran og de sporet mye mindre enn de gammle Marangoni dekkene jeg hadde, noen som har erfaringer med dette dekkmerket?

Det kan da strengt tatt ikke være nødvendig å bytte strammehjul vær gang man løsner det, da kunne man jo nesten ikke justert uten å bytte det da, man må jo løse litt på det mens man justerer.

Har du aldri skrudd før så er ikke dette noe jeg ville anbefalt, men skal du gjøre det må du sørge for at topp og blokk er gullende rent før du monterer, i tilegg bør du se om det er sprekker i topp/blokk før du monterer ikke så lett å se alltid for ett utrent øye, nå vet jeg ikke med haynes men det er mulig dette står der, i tilegg så må du jo merke registeret.