Haug530D
-
Innholdsteller
6719 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Haug530D
-
Hjelp! E39, 99 mod starter men stopper med en gang.
emne svarte i Haug530D sin Johansen100 i Teknisk
Takk Skal sjekke den, kan den renses eller burde den byttes? Man bytter det, det ligger under bilen, men jeg har ikke byttet på min selv så jeg er ikke sikker på hvor det ligger. -
Hjelp! E39, 99 mod starter men stopper med en gang.
emne svarte i Haug530D sin Johansen100 i Teknisk
Kan jo være dritt i bensinfilteret. -
Jeg har byttet vanos o-ringene, å rett etter at jeg har startet motoren så går den ned og opp på turtallet før den stabiliserer seg, av og til så mister jeg motorkraft rundt 3-4000 Rpm (Ikke varm motor) O-Ringene skal være kjørt inn nå (320km) Er det noen som har vært ute for dette?
-
Har en del å si om det er sommer eller vinter også da.
-
Samme felgene som jeg bruker som vinterfelger, jeg har 235/45 17 på de. Regner med de er 7.5
-
Skal stemples i vognkort ja, samt for å få stempel må man ha Tuv papirer, at du ikke har hatt noen problemer med verken Politi eller veivesen beror nok bare på flaks.
-
Jeg har Tuv på mine Rondell felger og bilen min ble godkjent med 235/40 18 og 265/35 18 sammen med senkesett, så jo det finnes Tuv på felger også, men grunnen til at jeg måtte ha det er pga ulik dim foran og bak.
-
Ja GS har, delenummer er 63126904048
-
Nei det er Pæren for Angel Eyes som er røket, det er 1 pære pr 2 ringer å den står mellom ringene på baksiden av lykten omtrent helt øverst.¨ Pæren ser slik ut: http://www.bimmerwerkz.com/forum/attach ... rce-01.jpg
-
Vel da har jeg hatt nede hele eksos anlegget å sveist det, tenkte jo ikke over at det går under bakakslingen, dumme meg, hehe Men rustfrie bolter er noe dritt på eksos anlegg, slet med å få de av fra grenrøret.
-
Håper du kjøpte orginale sensorer, de uorginale har jeg skiftet flere av da de ryker etter hvert.
-
Tviler på at alle bensinrørene koster kun 600,-
-
530 bruker jo M54B30 motoren og det er en rekkesekser, dette gjelder både E39 og E46, det var E34 som var levert med 3 liters V8'er.
-
Kjøpte meg ett komplett sett med Shadowline støtfangerlister hos Koed, fremme ble det bra men bak ble det helt merkelig. Problemet er at sidelistene har en skråkant inn mot midten mens den bakre listen er rettskåret, så det blir på en måte ett V spor der, hva er det som gjør dette? har jeg fått noe feil eller noe? noen som har vært ute for dette?
-
Vifta fjernes sammen med dekselet, man løsner dekselet ved å fjerne 2 plugger på toppen, samt kople fra releet som ligger til høyre sett forfa mot bilen. deretter løsner man vifta og trekker den opp i lag med plastdekselet. Man trenger ikke fjerne radiator for å bytte vannpumpe, men man får jo litt mer plass å boltre seg på.
-
Høres ut som defekt Viskose kopling, det er den clutchen som kjølevifta er montert på.
-
Nei, men USm3 kammer går greitt, M3 i Usa har egentlig en 2.8 motor, men litt mer modifisert, annet innsug, kammer, eksos osv....
-
Er du for eller i mot salting av veier
emne svarte i Haug530D sin Just-turbodiesel i Annet BMW og motorprat
Bare tull med salting, har flere arbeidskollegaer som har skiftet knekte fjærer, opphengskuler osv... hvor verkstedene er omtrent 100% sikker på at det er pga all saltingen, burde nesten sendt krav om erstatning til staten. Når det er snø går det fint å kjøre uten å salte, hadde det vært klink is så hadde kanskje saltinga hadd en misjon. Nei, nei å nei til Salting! -
Har selv Bilstein B6 på min bil med Eibach fjærer å det er en drøm å kjøre med, har også 235/40 18 og 265/35 18. Men det er 2 typer men jeg husker ikke om det var B6 og B8 eller bare 2 typer av B6, det ene settet er vanlig lengde på demperne mens det andre er kortere å hardere dempere i.
-
Var vaieren som hadde hoppet ut av sporet, grunnen er at den justeringsskruen mangler låsing, da den har knekt tidligere, har hatt en strips der før for å låse den fast, men den var forsvunnet. Følger det med justering/låseskrue til den vaieren?
-
Får sjekke det i morgen tenker jeg.
-
trøbbel med e39. motoren starter trekt, går så vidt på fram.
emne svarte i Haug530D sin leif harald i Teknisk
Samme her, bare at min ikke giret ned da jeg har manuell -
Har skiftet O-ringene i Vanos å etter dette har ASC lyset kommet på, hva kan det være som gjør det? Har ikke gjort noe annet enn å hatt av diverse kabler, mens batteriet var frakoplet.
-
Det er nå bare tull, er man uerfaren og ikke har skrudd noe særlig på bil før så bør man bruke Momentnøkkel til denne jobben, dessuten så gir den pakningen som er på tennpluggene litt etter å da er det ikke så godt å beregne når det er godt nok. Hadde det vært ståltopp så hadde det ikke vært så nøye. Hadde jeg ikke vært så erfaren som jeg er, så hadde jeg aldri gjort dette uten momentnøkkel, det er tross alt en ekstra sikkerhet også da
-
Ganske viktig da det er alu topp og man kan rive gjengene, motor må også være kald når denne jobben utføres.