Haug530D

Moms på bildeler, men fraktselskapet tar ett fortollingsgebyr. Er vel kun Bøker å mat det er toll på mener jeg.

Har du kjørt litt hardt så bruker bilen litt olje, i fjor brukte jeg ca 1 liter olje ned til Danmark, denne oljen var ikke helt ny, i år brukte jeg ca 0,5 l olje fra Norge til Holmsbu , Sverige, Danmark og tilbake igjen. Denne gangen er det ikke så lenge siden oljen ble skiftet.

Dette er billig, koster vel 3000,- nye og ser ut som de er ubrukte de du har så garantien fra Eibach gjelder fortsatt. Skjønner egentlig ikke at det er så vanskelig å få solgt sånne ting her inne jeg altså.

Sikkert fordi 540 E39 manuell ikke vokser på trær

Å ok, kom på at du hadde E39 jeg, sorry my mistake

På delefilmen deres så står det nå 16,5 mm mener å huske at det er det man får opp når man leter etter Powerflex også.

OK, da er jeg ikke sikker, siden det står ASC på min.

Hadde sikkert hjulpet litt på om den var godkjent eller om det er lett å få den godkjent, du skriver jo heller ikke hvilken bil den er bygget på, er verre å få godkjent om det er en 520 enn en 540 for eksempel. Dessuten får man jo en ekte M5 til rundt 400 høvdinger og er du entusiast så går du ikke for en ombygd bil, ikke ment som kritikk eller noe, bare for å sette ting litt i perspektiv. Selv kunne jeg gjerne kjøpt en ombygd M5 men da burde den vært godkjent eller at det var mulig å godkjenne den.

Den er avskrudd da, trenger ikke trykke noe mer.

Eller kjøpe deg ett sånt sett: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EIBACH-A ... ccessories Har selv på min E39, har ikke fått montert foran ennda da jeg må løfte motoren litt å senke traversen ned. De er med Polyethurane foringer aka Powerflex. Stabstagene er 18mm bak og 27mm foran. BTW M5 har 16,5mm bak og 27mm foran. Å ikke 18mm bak som knut_olestad sier.

Litt off topic, men får man bakseter til E39 med integrerte barneseter? Om det er likt som på andre så skal det bare være til å trekke opp det man sitter på også er det en skrue på hver side som holder ryggen, de sitter ut mot dørene, deretter må du ta vekk nakkestøttene, drar de bare rett opp, da skal det bare være til å dra ryggen rett opp.

Det fosser over når du stopper bilen ja, men dersom du har av radiatorlokket og kjører motoren varm så vil det holde seg nedi der, men om du gasser kraftig på med motor varm og lokket av så skal du se det fosser bra ut når du har sluppet pedalen, helt normalt. Det du heller bør se på er om bilen bruker vann, altså kjør en stund helt vanlig også sjekker du kjølevesken etter noen dager å ser om nivået er sunket. Er sikkert helt i orden siden du har skiftet toppakning, vannpumpe og termostat.

Ok, nei i fotbrønnen har jeg ikke vann, det er bare litt der med dørlistene.

De finner du på Eibach sine sider også, har forøvrig de samme fjærene selv og er kjempefornøyd.

Så bra ut det der, har selv en del fukt der under dørene, men personlig så tror jeg at det er dørpakningene som er gammle å dårlige.

Blir ganske varmt under hooden hos meg også, etter at jeg skiftet til grenrør, men har ikke hatt noen problemer med varmen, nå har jeg i tilegg kjørt fra Vestlandet til Oslo gjennom Sverige og til Danmark og tilbake igjen, var egentlig litt redd for at kjølesystemet ikke skulle takle dette. Har litt dårlig erfaring med BMW og kjøling.

Nye Eibach fjærer og Bilstein dempere for ikke så lenge siden og nei fjæren er ikke røket. Synes også bakenden oppførte seg litt merkelig rundt 140-150 km/t på motorveiene i Danmark, var som om det var litt bevegelse der bak, måtte nesten stoppe å sjekke at dekkene satt godt nok fast da jeg akkurat har fått skiftet de og hadde allerede ettertrekt de en gang, tenkte kanskje de hadde løsnet, men de satt dønn fast.

Kan traversforingene være gåen når bilen er litt høyere på venstre side enn venstre? det subbet også en del på venstre side når vi var på ferie med fullastet bil.

Hvordan blir det med M5 diff, bedre/dårligere aks eller mer/mindre toppfart?

Ja som sagt så bestillte jeg Orginale fra GS, regner med at Bosch lager Orginale for Bmw ja.

Misunnelse på gang ja, Opel å Volvo det er harry og det er nok der Biltema delene kommer inn, ikke på en så flott Bmw som din

Her selger de sånne filter kits: http://www.turnermotorsport.com/html/sh ... IntakeKits Har selv sånn på bilen min med varmeskjold.

Egentlig er det ikke ment som at folk kan trimme bilene sine med 15% det er pga at ikke alle biler som er like som triller ut fra fabrikk har nøyaktig de samme hestene, en bil med 200HK kan like gjerne ha 210 som den kan ha 190, derfor har de den 15% regelen, hvordan den håndheves på de forskjellige trafikkstasjonene er veldig forskjellig.

Å husk å blåse reint de skruehullene, det har en tendens til å legge seg dritt å sand der og da river man gjengene.

Hmm, det må prøves, man bør være forsiktig med ruter ja, blir det for varmt kan den sprikke.