Haug530D
-
Innholdsteller
6504 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Haug530D
-
Vel bak er det kun til stabstag mens det foran er til stabstag, Casterstag og bærearm så det er nok litt mer arbeid enn bak.
-
Ok, hadde ikke så mye på, er det noe som er bedre å bruke kanskje? skal ha på hele bilen etter hvert, mye arbeid å bytte foran btw? regner med at stabstagforingene er greie.
-
Får satse på det, får se om det blir noe bedre når jeg kjører ned på jobb i dag, får finne en rett plass. Btw har slengt på Powerflex foringer bak, vet ikke helt hvordan den kopperpastaen skulle være som fulgte med, sto instructions inside på eska men der var kun 2 foringer og en pose med Kopperpasta.
-
Hmm, lurer på om det ikke er 100% rett utenfor her, for var å fyllte luft nå og da så den bedre ut.
-
Da får jeg håpe på stabstag, men skal ta meg en kjøretur nå, så får vi se om det setter seg litt mer. Men som sagt så lurer jeg litt på om den ikke ble litt sånn etter ferieturen til Danmark i fjor sommer, tungt lastet bil og heftig kjøring, spesielt fra Stavanger og hjem
-
Ligger bilder lenger ned her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... 5#img_5808
-
Ja de er like.
-
Fjærene er riktig montert ja og den feitissen som satt der hev jeg ut
-
3 bak og 2.8 foran da? lurer på om jeg ikke har hatt 2.8 foran og 2.6bak før.
-
Ja gjør seg det, sleng på, tenkte jeg skulle ha det på selv når jeg hadde E34 men det ble til at jeg prioriterte E39'n isteden og nå er E34'n solgt å går i Stavanger området.
-
Noen som har anbefalinger på lufttrykk på denne kombinasjonen?
-
Hver det som gjør det? lurer på om den ikke var det før jeg senket den også.
-
Senter og opp til hjulbuen, men den er litt høyere bak på venstre side? noen som vet hvorfor? må det sette seg litt kanskje?
-
Her er noen bilder fra ferdig senket bil, både med vinter og sommersåler på.
-
Ja sikkert billigere å hive oppi en M52B28, da passer jo stortsett det meste uansett, men jeg bare leker meg med tanken
-
Jeg fiksa eksos på min e46 nå og da skjærte jeg med vinkelsliper under bilen bare å passe på litt hvor gnistene slår Tenkte jeg skulle bruke skjærefil jeg, liker ikke å drive med vinkelkutter under bilen.
-
Bumper denne jeg
-
Nei det passer ikke sammen neii, men er det ingen som vet vor jeg kan skaffe det da bmwe32 Ingen som vil si det, vi liker ikke at du skal kjøre å pilse samtidig Har du prøvd Ebay?
-
Er senket 30/25 med Eibach fjærer å Bilstein Sport dempere.
-
Selve ventilmekanismen kan du skifte selv, vet ikke om du har sett sånne metallhetter med ett spor i? de kan du sette sporet nedi ventilen å skru ut den som står der. Skal du skifte hele ventilen, altså hele den gummisaken som stikker ut fra felgen så må dekket presses inn på ene siden for å komme til, går greitt sålenge du har tilgang på dekkmaskin. Tror jeg ville spurt på verkstedet som la om om de kunne gjort det kostnadsfritt.
-
Jeg har M50B25 innsug på bilen, kan ikke tenke meg at det Alpina innsuget er verdt å brenne av 9000,- på når jeg fikk mitt til 1000,- Og ja det passer nok på 523 og 528 også da det er samme innsug på 323, 328, 523 og 528 fra før av.
-
Fant ut på Bmw Etk'en at 523 og 528 har samme borring iallefall.
-
Tror jeg hadde sjekket ventilen først jeg, ta litt spytt på en fing å klin det på ventilen, pipler det da, er det den, bruker å få de til å bytte ventiler jeg når jeg legger om, koster ikke mange kronene en ventil og er stort sett samme pris for omlegget.
-
Kan det stemme? og er det isåfall mulig å stroke en 523 til 528 eller 530? og hvordan gjøres det i såfall. Er ikke så inne på stroking.
-
Sikkert flott hvis du skal ut å fly