Tror No 19 her skal kunne løse problemet:
http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 172L3I3D3E
vet ikke om det er noe tilsvarende bak, men mener når jeg har hatt dette på min har det kun vært foran.
Tror egentlig ikke hjullagrene får så mye juling, tror det som tar knekken på de er mest humper i veien, dårlig balansering and so on, men regner med at standard foringer får mer juling når bilen er senket.
Noen som har andre innspill, er det voldsomt stivt/hardt med powerflex?
Det settet kjøper du hvis du ikke har lyktespyling fra før, har du lyktespyling kjøper du ett sett uten dette.
Har gjort det samme på min bil, der var det lyktespyling fra før.
Jeg kjøpte ett sett fra Koed, hadde Prefacelift uten Xenon på bilen, nå har jeg Facelift med Xenon.
Neg monterte mine tok jeg å holdt de sånn noelunde over de gammle, borret da ett hull gjennom der hvor skruen skal stå, skrudde så i den ene skruen, så borte jeg neste skrudde i en til skrue osv....
Tror dette er litt forskjellig fra verksted til verksted, men skjønner at det er 2er feil hvis de ikke kan måle co, er det ett lite hull bør det gå greitt å gi 1er feil etter min mening.
Nei restvarmen er det som er igjen i kjølesystemet og motoren er jo kald dagen etter, så det fungerer nok ikke nei.
Hmm, lurer på om jeg og har lest noe om noe sånn, men mener at det var en liten tank eller noe under dørken på passasjersiden eller noe.
Ja, kjøp ikke med Plastimpeller, har sett hvordan de ser ut når de ryker, fullt i plastbiter å dritt overalt, kan kjøpe fra Turner motorsport ja, jeg kjøpte på ebay til min E34 for ca 500,- totalt, det var stål.
Lurer litt på om det er Vanos'en som tuller på bilen min, den er treg å starte uansett om det er varm eller kaldt ute eller om bilen er varm eller kald, er litt slapp i aksen også og jeg synes det var litt diesel motor lyd av bilen når jeg skulle starte i dag.
Finner ikke noe på diagnose, bilen går ellers fint, ikke noe fjusking eller noe sånn.
Har lest litt om rep sett her inne i en tidligere tråd, noen som vet hvor jeg får tak i det? vanskelig å skifte?
Ok, i bilen skal det sitte en kabel, denne skal inn i den Iso adapteren som du må ha, Bmw til Iso, fra Iso må du ha en til Pioneeren, denne kabelen følger med spilleren.
Altså du må ha denne:
http://www.m-99.co.uk/Car_Audio/ISO_Con ... nector.jpg
+ denne:
http://www.geocities.com/exclusive_part ... iso2_2.jpg