Nå vet jeg ikke hvor gammel du er men selv har jeg forsikret min 523 96 modell for ca 6-7000,- i året, dette er da topp kasko hos Sparebank 1, jeg har hatt Gjensidige tidligere og fikk ca halvert summen når jeg gikk over til de jeg har nå., jeg er 31 år, bilen er kjørt ca 120 000 og jeg har en årlig kjørelengde på 8000 tror jeg det var.
Nå har jo du kjøpt deg en 3 serie og disse er dyrere forsikring på enn 5 og 7 serien da det er typisk ungdomsbil, nå vet jeg ikke om det samme gjelder Touring utgaven.
Tror nesten du må ta en ringerunde til de forskjellige forsikringsselskapa.
å faen og, Jeg som har 5 turboer, 3 lystgass tanker, M5 motor, 7" eksos hele veien 4 dobbelt, 365 15 22 dekk foran og 405 10 24 dekk bak, breddet hele bilen 30 cm, senket 200 mm, 100% soting på alle vinduer, + diverse andre modifikasjoner
Er enig der. E38 overgår E39 sedan på alle områder, men sliter med det praktiske kontra en E39 Touring. E38 har høy lasteterskel og langt og smalt bagasjerom i motsetning til en Touring som er mye mer lettlastet.
hvordan er bagasjerommet i forhold til en E39?
Joda, men er det dyrere å skifte hjullager hos verksted på en E39 kontra en E38? eller olje for den slags skyld, tar du ett oljeskift på en 528 kontra en 728 så er det jo samme motor og like mye olje som skal av og på, da må det vel bli lik pris på det, eller?
Men Oljeskift er vel kanskje en fastpris på de fleste biler uansett, så da er det delepris/olje som blir forskjellig.
Du kan da ikke ta med timeprisen verkstedet tar for å gjøre jobben Gunnar, det er jo mange her inne på forummet som skrur bil selv (meg selv inkludert) og da spiller jo kun deleprisen inn.
Ett eksempel fra GS bildeler på en bremseskive til 96 modell 523 kontra 96 modell 728,
523 bremseskive bak 298X20 852,-
523 bremseskive bak 298X10 568,-
728 bremseskive bak 324X12 620,-
Så voldsomme prisforskjeller vet jeg ikke om det er.
Dette er en sannhet med modifikasjoner, det er mange selgere som godtar Paypal, men ikke alle som godtar brukere som ikke er verifiserte Paypal brukere, å være verifisert betyr at du er den du utgiir deg for å være.
Husker ikke helt hvordan jeg gjorde dette men tror jeg betalte ca 1 dollar eller noe til Paypal for å bli verifisert, eller Verified.
Han mener at de kun aksepterer Bankoverføring eller penger via Bidpay (betalings teneste noe ala Paypal) fra internasjonale kjøpere, dvs kjøpere som ikke er fra samme land som selger, det står nok en plass i auksjonen om dette.
Det beste er å bruke selgere som bruker Paypal, du kan jo sende en mail og si du vil ha pengene tilbake så ordner det seg nok.
Jepp, du kjøper bare Facelift Xenon lykter, Koed selger disse, de selger også Facelift baklykter.
Bare send en mail til Fredrik@koed.dk, så hjelper han deg.
Grunnen til at BMW ikke har så mye flow på filtrene sine er vel at de ikke vil risikere at små partikler går gjennom, dette er vel for å være på den sikre siden tenker jeg.
Har ikke erfaring med så høy km stand ennda (min er bare kjørt 120k)
Men jeg tror de kan gå lenge, alt i alt så koker det vel ned til hvordam man behandler bilen/bilene sine.
Jeg har en E34 520 som går som en klokke på 220 000km
At Flowen er større er vel for at overflaten på filteret er større, KN filter kommer vel ferdig oljet og det er ikke mye olje som er på de, det er bare sånn at det lukter litt olje, oljen er vel for å stoppe de minste partiklene.
javel så jeg kan bruke gamle tennere da? jeg vet jo ikke hva jeg har på min bil... da jeg ikke har noe og samenligne tennere med... noen som bilde av nye og gamle kanskje??
Gammel type:
ny type: