Haug530D

Grunnen til at BMW ikke har så mye flow på filtrene sine er vel at de ikke vil risikere at små partikler går gjennom, dette er vel for å være på den sikre siden tenker jeg.

Tror det har veldig lite å si hvilken du velger, noe mer effekt merker du neppe. De fleste tennpluggene som er i dag har uansett langt skifteintervall

Har ikke erfaring med så høy km stand ennda (min er bare kjørt 120k) Men jeg tror de kan gå lenge, alt i alt så koker det vel ned til hvordam man behandler bilen/bilene sine. Jeg har en E34 520 som går som en klokke på 220 000km

At Flowen er større er vel for at overflaten på filteret er større, KN filter kommer vel ferdig oljet og det er ikke mye olje som er på de, det er bare sånn at det lukter litt olje, oljen er vel for å stoppe de minste partiklene.

javel så jeg kan bruke gamle tennere da? jeg vet jo ikke hva jeg har på min bil... da jeg ikke har noe og samenligne tennere med... noen som bilde av nye og gamle kanskje?? Gammel type: ny type:

Nydelig farge og pen bil, E46 Coupe er en av de mer vellyked 3 serie bilene til BMW synes jeg, en standard E36 ser bare helt rævva ut i forhold. Synes ikke du trenger å gjøre så mye med den bilen jeg, men litt "M" har aldri skadet.

Det gjør det nok ikke, det er krav til lyktene også, de skal ha en reflektor som er tilpasset Xenonlyset.

Så strøken ut den der, grattis med ny bil. Skjønner ikke hva de maser etter, synes du har gjort ett mye bedre valg enn hvis du hadde kjøpt deg 3 serie, er vel halvparten så mye i forsikring også. Det er jo bra for oss eldre kara at ikke alle 17 åringer kjører 5 serie, da hadde nok forsikringen blitt dyrere.

Nei, man må ha nye tennere også, i tilegg må man ha overgangskabel til blinklys og AE ringer, mulig dette følger med når man kjøper, dette vet jeg ikke, da jeg kjøpte Komplett Xenon Facelift Ettermonteringsett, kostet totalt med moms å frakt 11500,- Fra Koed, dette er da Hella. Ja ere det noen som vet dette sikkert?? noen sier det og andre det... Tenker du på tennere? jeg har lest litt rundtomkring at man må ha nye tennere ja, er vel forskjellige delenr også. Tror Fredrik fra Koed skrev i ett inlegg tidligere at man må ha nye tennere.

Se på Ebay du, kjøpte selv derfra og kom vel på ca 200,- totalt

Man trenger en føler/giver på hvert hjul + diverse kabler , ABS styreboks, må vel til BMW for å kode litt om også. Men dette koster nok mer enn det smaker, selve monteringen er vel ikke så vanskelig om du har skrudd en del før. Deleprisene deretter, de er dyre, har du Pumpen så er du godt i gang, denne er vel dyrest og koster vel ett sted mellom 15-20 000,- ny. Kjøper du brukt så blir det jo en del billigere.

Nei, man må ha nye tennere også, i tilegg må man ha overgangskabel til blinklys og AE ringer, mulig dette følger med når man kjøper, dette vet jeg ikke, da jeg kjøpte Komplett Xenon Facelift Ettermonteringsett, kostet totalt med moms å frakt 11500,- Fra Koed, dette er da Hella.

Halogen lykter har en helt annen Reflektor enn Xenonlykter, derfor er det ikke tilatt med uorginale Xenon sett i Halogen lykter, ser det er mange butikker som selger "Lovlige" sett, disse er Lovlige pga at de har diverse godkjenninger å sånn, men ikke lovlige på bil.

Javel.... er det den beste og billigste plassen og kjøpte lykter eller?? hvordan er kvaliteten på de lyktene?.. orginale står det?... jeg tror faktisk ikke jeg vil ha Angel Eyes på mine lykter... kanskje litt rart men.. hehe Koed.dk er vel billigst, de selger orginale lykter, altså Hella, jeg har Facelift Xenon på min og angrer ikke ett sekund, her er ett bilde fra monteringen, desverre uten lys i, jeg tok dette for å sammenligne AE:

det var en strøken E28 hva er cibie-lykter?

Da jeg har skiftet til Xenon på bilen min skulle jeg ha justert lyktene, vet jeg kan få det gjort på verksted og skal gjøre dette senere, men er det noen som vet hvor langt lysene skal lyse opp på en vegg og hvilken avstand bilen skal ha fra veggen? har hatt om dette på skolen, men det er år å dag siden nå.

Ingen problemer å handle fra Ebay, du bruker heller ikke visa kortet til å betale men en betalingstjeneste som heter Paypal, dette er like sikkert som banken. Det er som regel ikke problemer å handle fra Ebay, det er mange selgere som tilbyr forsikring på produktene sine, koster ikke stort mer enn ett par dollar, dukker ikke varene opp da, kan du ta det opp med Paypal å få pengene igjen. Samme hvis du ikke mottar en vare du har bestillt og selger ikke kan dokumentere at varen er sendt, dette opplevde jeg selv nylig, bestillte en koffert lokk Leppe til ca 400,- da det gikk noen uker og den ikke dukket opp, tok jeg kontakt med Paypal og fikk alle pengene igjen. Og man kan som regel stole på de som har solgt 1000 vis av ting og har 99-100% positiv feedback.

Det der må jo vær ett knallkjøp da, uansett om bilen er kondemd eller ikke, ligger jo bare på 1500 Euro, eller ca 12 000,- Nok

Åhh gikk ut i fra at du hadde 4300 jeg

Ehh, lillaskjær tyder på at du bør bytte, er det grønnt så ryker de vel snart da.

Nærlysene slukker vel ikke når fjernlys er på, sånn er det på både E34 og E39, sikkert andre også, dette er jo pga at de fleste Bmw'er har separate lykter for nær og fjernlys

jaaaaaaa gjør det! risikerer du at servoens levetid kortes ned betraktelig! du skrur kanskje ut bunnpluggen og kjører til olja er tom ? når du skal bytte den eller ? haha tviler på att det har mye å si på den lille stunda.. kjørt med tom beholdr i fler euker jeg og servo som ikke funka.. men den funker like bra ennå den.. du har vel kanskje gjort det samme med motor og/eller girkasse også da eller ? og bilen går like fint. Våkn opp!!! det er faktisk en grunn til at det er noe som heter servoolje.

Støtter denne Turbo er vel uansett billigst hvis du skal trimme bilen, om du får det godkjent er jo en annen sak, kan vel ha max 15% auke i hk i forhold til orginalt. A-dekk her på forummet selger billige Turbo sett.

dette fungerer helt fint ja, mulig du må ha overgangs ledninger til blinklys og Ae ringene, hvis dette ikke var med lyktene, ledningen som er til den manuelle justeringen av lyktene passer rett på, det er denne som blir brukt på Xenon lyktene også, nivåreguleringen blir koplet inn på LCE modulen og der hvor det satt manuell nivåregulering blir plugget igjen, så auto nivå er ikke ett must for at lyktene skal fungere.