Stonescream

Kanskje nærmeste onkel politi har lyst på litt trening? mener jeg har lest tråder der folk har fått hjelp av de til slikt når de har låst seg ute og de har vært i nærheten

jeg ville ikke gitt over 60 000 i hvert fall. muligens mindre. Ta deg et raskt søk på finn, så får du opp noe å sammenligne med. Du må huske at folk vil heller ha 523 eller sparer seg en ca 25 000 til og får facelift versjonen.

På min går det lett å løsne strammeren for AC reima under bilen, så kanskje du kommer til der for en sjekk? ( fant ut dette etter at jeg hadde skrudd sammen hele systemet og denne reima ikke var satt helt rett på )

Skulle til å skrive ei lita avhandling her, men ser du har diesel motor så da arter det seg kanskje litt forskjellig fra min 520 som jeg skifta belte på i forrige uke. For meg som ikke har skrudd før, var det ikke vanskelig jobb. På bensinmotoren er det noe a la dette: Løsne vifta på motoren ( 32mm links gjenget bolt) Løsner med et hardt slag med en hammer uten noe spesialverktøy i rett retning. ( Ikke løsne den helt for du får den ikke ut uten samtidig ta bort plastdekselet rundt radiatoren. Løsne alle slanger og evt ekspansjonstank fra plastdekselet rundt radiatoren og når du har gjort dette får du ut motorvifte. Nå har du lett tilgang til reimer og strammere. På bensinmotorene var det bare å ta en torx i størrelse 50 og sette på strammehjula og så bøye slik at reima ble slakkere. Det var ikke nødvendig å løsne noe som helst. Du finner de torx skruene bak noen plastdeksel på hjula som du løsner med en kniv/skruhjern eller lignende. Ta et bilde av reima før du tar den av, så har du referanse når du skal sette de på igjen. Det er nok litt forskjell til din dieselmotor, men prinsippene er nok like

nei, er ikke det på E39 i hvert fall. Bare ta noe bredt og smalt på ene siden og poppe ut.

Ekstra forsterker med mer krefter til høyttalerne vil nok hjelpe sammen med en sub for økt "bunndrag" om du ikke har dette i systemet ditt fra før. En mulighet er feks blaupunkt sine THA forsterkere med ledningssett for din bil om du ikke vil "kutte og lime" i eksisterende system. Finnes tråder om de forsterkerne allerede for E39, men samme prinsipp for din.

Har du sjekka status på jetcarrier? Evt, send en epost til han du kjøpte av og få UPS eller TNT sporingsnummer

Jeg har ikke noe mekanikerutdannelse eller store verksteder, men har skifta radiator, drivreim, skifta olje og skal nå skifte noen løpehjul når jeg får i posten på min 5 serie. Har du et pipesett, fastnøkkelsett og noen store fastnøkler kan du fikse utrolig mye egentlig. Bensinforbruket vil nok ligge rundt literen på blandet kjøring, men mye comfort, stabil og sikker bil ( om den har litt ekstra airbags enn standard på første versjonen). Det kommer egentlig helt ann på hva du liker, småsportslig og "spretten" 3 serie eller litt mer laidback og cruiser 5 serie. Ville forsøkt begge bilene var jeg deg, men 5 serien er god den. Er du heldig klarer du å få tak i facelift utgaven som kom i 2001 med xenon lamper, flere airbags, oppgraderte motorer og div annet snacks. Jeg fikk min 2001 modell 520 med 135 000 km for 98000 inkludert omregistrering. Finn en bil som har akkurat vært til service 1 eller 2 så har du nok en trygg bil uten de store investeringsbehovene de første åra.

rumlende lyd, skrapende, tikking? Kan jo være mye mystisk. Alt fra gåent hjullager til stein som ligger mellom bremseskive og dekselet. Sjekk plastikkdelene rett bak hjulet om de er løse. Ene siden min er litt slarkete og det gir noen plast-klikkelyder av og til. Evt, kanskje lage en video som gjør at en kan høre lyden selv?

Forsøkte å bare vaske alle hjula som drivreim og AC reim går på med tynner for så å skifte reimene, men fortsatt hyling i 4-5 minutter etter hver oppstart, så har kjøpt inn nye rullehjul og skal skifte på søndag. Ellers generell vask og småpussing inkl oljeskift Kjørt 4000 km siden jeg kjøpte bilen.

Skifta AC reim, Drivreim og skifta olje til castrol 5w-40 + en liten bilvask. Så kjørt 1500 km på 5 dager

Da har jeg de delene på vei + litt småtteri ( såklart) og håper på litt fiks i helga

var noe lignende på min leveranse.

God ide, da beltet i seg selv er rimelig stramt ( vanskelig å få bevegelse på med bare å trykke med en finger )

Hei, har skifta reimer da jeg trodde de var ødelagt av lang tid med mye frostvæske og hyling. Skifta reimene i helga, men jeg har hyling i ca 5-6 minutt etter hver oppstart, så trenger nok å skifte noen hjul. ( Etter 5 minutt forsvinner hylinga og den er borte til jeg stopper og starter igjen ) Kan noen hjelpe til med "handleliste" da jeg er usikker på om jeg har rette delene. Av det jeg ser, tror jeg at jeg har "vanlig" type mekanisk strammer og ikke hydraulisk Bilde av løpejul og strammeren til drivreima: Bilde av strammeren til AC reima Her er video ( fancy) som viser hvordan hjula ruller og ikke ruller Er det 11287838797 Rulle/strammer E-34/36 mekanisk org ( kjøper alternativ vare for denne) og 11287841228 Rulle M50 Ø-80 org jeg trenger?

bedre å bruke penga og kjøpe en skikkelig bil istedenfor å tape penger på første. mvh mrsnusfornuftig

Bagasjerom E39: Bagasjerom: 460 http://www.bmwguiden.no/forum/viewtopic ... 48&start=0 Bagasjerom for E46: Bagasjerom: 435/1345 liter så ingen enorm forskjell, men bakruta stjeler høyde på begge bilene. Et godt sykke unna broren min sin V70 fra 1998, men skal du ha et hav av plass er caravelle veien å gå.

Her er jo en Alpine box til 1500 kroner på dynabel som sikkert er bedre en både Boss og Fence. http://www.mamut.net/dynabel/subdet720.htm Spørsmålet er jo om den vil passe forsterkeren du evt kjøper. På denne linken: http://www.crutchfield.com/S-Lg9nBZH2Xg ... s_faq.html Har du mye god informasjon ang valg av subwoofer og passende forsterker.

Rockford fosgate har en kalkulator på sin side: http://www.rockfordfosgate.com/rftech/box_wizard.asp

Her er en: http://www.the12volt.com/caraudio/boxcalcs.asp og en annen: http://www.bcae1.com/spboxnew2.htm http://www.hometheatershack.com/forums/ ... alculator/ Jeg brukte en annen når jeg lagde kasse til gamlebilen min, men de her fungerer sikkert greit og. Jeg søkte bare på calculate subwoofer Eneste ulempen er jo at de fleste er amerikanskje og bruker tommer og slikt, men ikke store vanskeligheten å kalkulere om senere.

Du finner nettsider som kalkulerer alle sidene og gir deg målene. Så du trenger bare infoen om hvor mange liter kassa elementet skal ha og så starter du med stikksag og borr med ei sponplate. Ikke vanskelig i det hele tatt så lenge du bare skal ha ei lukka kasse med ikke alt for mange vanskelige vinkler.

Du har jo noen muligheter her kanskje? Basspakker fra bilradiospes. http://www.bilradiospes.no/m/shop/?mid= ... 6&katid=40 Dynabel har mye bra, så sender du en mail med budsjett og ønsker kan de sikkert foreslå noe som passer bra sammen de og.

kasse kan du jo evt lage "gratis" selv om du ikke skal ha plexi, blinkende lys osv er det ikke så vanskelig å få til noe som passer elementet du kjøper.

Har du søkt på finn.no etter brukt? finnes mye der.

Du får jo 2001 modell eller nyere til 99 000 av E39 da. 2,2 liter med 170 hester. Gjennomsnitt på ca en liter pr mil har jeg på min stasjonsvogn. ( 0.98 med ac og 4 stk i bilen på motorveien i ca 120 feks.) Laveste jeg har fått den ned i var 0,84 når jeg kjørte hjem til vestlandet på kveld/natt og var snill med gassen. Min hadde gått 134 000 når jeg kjøpte den og fikk den for 98 000 inkludert omregistrering.