Er det i Sandefjord dekkene må hentes, bilder hadde vært fint i hvert fall.
Dersom du selger de for ca 3000 ( og litt til) så kan jeg hente de i løpet av helgen. (Skal forbi Sandefjord en gang på lørdag og så på søndag en gang.)
Lurer på å sette slikt xenon sett i nærlysa mine. Fjernlysa føler jeg er liksom gode nok, men et mareritt å kjøre rundt i oslo med svart gammal asfalt og regn med de nærlysa jeg har nå. Ser ikke en dritt.
Enten det, eller montere solfilm på fjernlysa for å kjøre konstant med de.
Tror de er så svake at ingen bryr seg når jeg kommer humpende.
Får først sjekke at de er rett justert i høyde om ikke annet.
Jeg kom akkurat tilbake fra EU kontroll med 2-er feil på dekka mine.
Jeg kjører med 225 fremme og 235 bak.
Brodern som har hatt bilen før meg har jo hatt mye fetere forskjell og har ikke hatt problemer med eu kontrollen.
Så, er det andre her som har EU godkjent sin bil med denne forskjellen?
Dersom ikke, så må jeg nesten bare skifte til vinterdekk til etterkontrollen.
Kan ikke kjøpe meg 2 helt nye sommerdekk nå når jeg nettopp har handla inn nye foran ( i år) og bak ( i fjor)
Dersom jeg flytter ut av Oslogryta og får penger er dette første beistet som skal "til gards". Så utrolig fin ut i lakken så du får passe godt på den.
*drømmebilen*
Er hjulkapslane fine?
Originale bmw kapslar, eller rett frå biltema?
Har lekre stålfelgar eg og, men kapslane er lettare stusselige. I alle fall fleire av dei. Er dine ganske så fine, kunne eg godt tenkt meg dei
Hadde du orka å lage en liten "Howto" ang den vindusviskermekanismen som du skal skifte?
Skal til med det samme (skulle hatt gjort det i lang tid egentlig...), men om du gjør det om få dager hadde det vært konge å få noen bilder av operasjonen
Min gamle E34 520ia ligger på 0,8 kanskje på langkjøring og 1,1+ i bykjøring. Har kjørt 32 mil i bymiljø nå med "aktiv" kjøring inn og ut av rundkjøringer og har vel en mellom 1,4 og 1,6 på mila.
Heldigvis er jeg ikke avhengig av bilen.
Har hatt min ganske store planet audio montert opp ned i taket på min E34 nå i snart 2 år. Aldri hatt noen problemer.
Tror det er værre å montere de horisontalt for så å pakke de godt inn i små rom og lignende.
Jeg veit ikke hvor mange skruer og slikt du må ta bort for å få løsna dette, men om du tar litt søk på nettet etter manualen Bentley lagde for E34 så står det sikkert. Første del av boken er om hvordan ta ut motoren, så burde sikkert stå der. Er en veldig detaljert manual på 800 sider som har det meste av bilder og "hvordan gjøre dette" fremgangsmåter.
PDF fila heter: Bentley_BMW_5-Series_Service_Manual.pdf og er på 61 MB
Mener jeg brukte denne siden når jeg lagde kasse til min sub.
http://www.ajdesigner.com/speaker/index.php
Greit da du kan sette maks høyde og sånn du har tilgjengelig, hvor mange liter du MÅ ha og så får du forslag til design som vil være fungere.
Jeg måtte til med vinkler og annet + makshøyde på 1 cm mer en den 12 jeg har så hadde vært vanskelig uten.
Er nok Rondell 58 du tenker på. Sånn ser de ut som 17" på en E34 uten senking og lignende:
Er nok finere med 18", men veiene i oslo er så jalla at jeg vil ikke ha mindre gummi og luft en det jeg har nå.
Synest det er ille nok å frese rundt i Oslo i min E34 med originaldemping og 17" med 235 og 225/45/17 dekk. Ligger godt nok i svingene for min del og ille nok å kjøre rundt de helvetes humpene som er over alt som det er.
Hadde jeg bodd "ute på landet" og frest E18 eller lignende meste av tiden hadde jeg kanskje senka den bittelitt for den er høy fremme gitt.
Hei
Jeg har en bil som jeg ikke bruker så veldig ofte. Jeg har ikke garasje så i tider står bilen kanskje 2 uker ute uten noe kjøring. Tenkte å handle en slik bilpresenning som jeg kan legge over den. Da slipper jeg blad og frø, støv og annen dritt som bare blir liggende å stoppe vann i kriker og kroker.
Noen som har erfaringer med slike cover og som er fornøyde med de?
Ser at her: http://www.trono.no/softbond.php
har de noen og biltema og torshov bilrekvisita har sikkert lignende.
En kan liksom ikke kjøpe en presenning for da blir det jo plast mot hjørner og vrient å sette på.
Kjøper en i stoff og snøen smelter så fryser jo hele dritten seg fast til bilen. Samme om det regner om dage for så å bli minus om natten.
Så det beste er kanskje plast med "luftehull" eller lignende på "utsiden" og så stoff som ikke skraper lakken mot bilen.
Noen som kan anbefale et trekk som fungerer bra?
Bilen står ute.
Jeg kjører heller litt saktere i svingene. Selv med ESP kan en ikke lure fysikkens regler. Når jeg kjører sakte i en sving, kan jeg selv om rompa kommer ut få den inn igjen.
Alle har jo kjørt for fort, men så er det forskjell på 120, over Strynefjellet eller på motorveien mot Gardemoen, vs. 200 km/t i dalstrøka innafor før en sving også.
Tror jeg heller hadde tatt en slik bmw 8 serie. Halve prisen så kunne kjørt og brukt den i 2 år før bensinbudsjette hadde vært brukt opp.
200 000 for 8 serien, 2 turboer på motoren og litt fiksfakserier og plastikk= stiligere kjærre i mine øyne.
men kul var jo den amerikaneren og.
Dersom du må til med en iso overgang fra spilleren og til ledningene i bilen, kan det jo være som andre sier at en ledningsklump eller lignende gjør seg gjeldende.
På min E34, enda det med at jeg kutta av den svarte kontakten, satte på koblinger på kablene for så bare skjøte sammen. Da fikk jeg plass til iPod boksen også
Har lignende problem på Golfen til fadern. Spilleren står å henger 2-3 cm lengre ut en den skal være.
Må nok frem med avbiter her og for å få det skikkelig.
Liker ikke avslutningen på denne RR bilen. Forleng området bak bakrutene med 1,5 meter og du har en god gammal amerikansk begravelsesbilsutseende.
Rikfolk liker det sikkert.