Odd-M

Motoren er vel akkurat samme treliters maskin som står i 5- serien av samme årsmodeller. Velprøvd snurre med noen få, men potensielt dyre, kjente feilkilder. Jeg har 150.000 feilfrie kilometre med disse motorene og påstår feilfrekvensen er lav. Første gen Idrive fikk mye kritikk for å være tungvint. Jeg synes det fungerer greit, men må innrømme at den oppdaterte med flere knapper er bedre. Om du kjøper 02-03 mod har du ikke rustgaranti. BMW innførte 12 års rustgaranti f.o.m. 1. januar 2004. Neppe den billigste bilen å drifte med mye førstegen teknologi og leamikk, men det har du vel tatt med i betraktningen allerede.

Og for å unngå NYE vaskeriper anbefaler jeg: http://www.scandicshine.no/index.php?ro ... uct_id=425 Kombinert med en god voks for beskyttelse.

BMW selger en egen væske til dette.

This will do the trick: http://www.scandicshine.no/index.php?ro ... uct_id=449

Ledningsbrudd på begge lednignene til sensor kombinert med vått føre gav meg samme symptomer. Sensoren står i lokaliskjermen forran høyre forhjul, enkelt å sjekke.

Det er jo bare å kontakte BMW og få dem til å vurdere det? Bakluke-problemet på E61 er velkjent og her gjør de både utbedring/opplakkering samtidig som de gjør om litt for å unngå at det skal skje på nytt. Du får det sikkert dekket om bilen har fulgt serviceprogrammet hos BMW. Den på forskjermen var ny. Har ikke lagt merke til om det "subber" på min så jeg skal sjekke.

Slike ting pleier også å stå i bilens instruksjonsbok, men hvor mange har egentlig lest i den...?

Du kan fint bruke nærmest hva som helst av delsyntet eller syntet motorolje. Om det er 0W30, 0W40, 10W40, 5W50 etc. spiller egentlig liten rolle. Castrol er nok ikke noe dårlig valg og foretrekkes av meg også, da jeg innbiller meg at det blir mindre mekanisk støy av den. Mange vil nok si at dette bare er piss og at du MÅ bruke ditt eller datt. Etter noen år og mil så er jeg sannelig ikke sikker. BMW får nok betalt av Castrol for å stemple oljepåfyllingslokket med rette navnet. Girolje må du sjekke merking på girkassen hva det skal være.

http://tis.spaghetticoder.org/e87/

Sprekk i ekspansjonstanken er vel et kjent fenomen på disse.

Tja, du har ikke vurdert å søke selv i ETK? http://www.realoem.com/bmw/select.do Tast inn 7 siste tegn i chassinr. Aller først kan du jo prøve å åpne opp der forsterkeren ligger. Antageligvis står den i vannbasseng og kan kanskje fungere med litt opptørking. Skal du unngå dette på nytt MÅ du utbedre årsaken til at den fylles med vann. BMW har en oppdatert pakning til dette. Så det enkleste er vel egentlig å kontakte en BMW-forhandler. Tror du må dit uansett, da jeg aldri har sett dette på "piratmarkedet".

Lad opp batteriet...

Har du prøvd med smalere dekk da? Jeg kjørte E39 med 205/-65-15. Foruten at den ble litt "svømmende" i oppførsel på tørr asfalt så var det helt suverent under alle andre forhold. Kanonbra grep på snø/is og i sørpe får den mye bedre kontakt med underlaget. E61 er i praksis samme bilen bare i mer moderne innpakning. Et annet pluss er at rullemotstanden er vesentlig lavere. Merker markant forskjell i forbruk på min E46 når jeg gårover fra 215/45-17 på sommer til 195/65-15 på vinter. Går ned fra 0.7 til 0.6 på langkjøring. Merket det samme på min forrige E39 når jeg gikk fra 235 sommer til 205 vinter. Noen andre momenter; større felger medfører mer vekt, noe som påvirker akselerasjon og retardasjon negativt. Det gjør tilfører også mer uavfjæret vekt og bilen fjærer dårligere. Det gir mer dekkstøy og romling. Det gir økt slitasje på hjuloppheng. Og det er som regel mye dyrere. Jeg er nok ikke er som folk flest på dette forumet. Foretrekker originale biler og moderate dekkdimensjoner...

Jeg kjører originale 225/55-16 på min. Synes den flyter vel bra i suppa og vil i allefall ikke ha noe bredere. F.o.m. 18" felger er vel alt under 235-bredde vanskelig. Du mister også mye komfort om du ikke kjører på nystriglet veibane. Om 17" er et alternativ ville jeg valgt 225/50-17. Ikke veldig kurrant dimensjon kanskje...

Ja om det er likt på M57N som M57 så er det 10-15 min jobb...

Bytter olje på 15' km jeg også. Får ringe Østbyen og høre om de har byttet dette...

Jaha.. Synes å huske at på E39 530d jeg hadde tidligere så ANBEFALTE de bytte på 90.000 km. Det lå ikke inne i bilens serviceintervaller. Har E6x fått dette med? Min er kjørt ca 110' km..

Hva er intervall på veivhusfilter da?

Hadde både bil og grom R-sykkel i studietiden. Måtte selvsagt ofre noe for det, jobbet mye i tillegg og hadde ikke ferie på 5-6 år. Skal jeg være ærlig så tror jeg ikke det er mange av dagens ungdommer som orker slikt slengre.

Termostaten er etter mitt syn sjelden feilkilde om temperaturen hopper opp og ned. Enten åpner den for lite og gir for høy temp, eller så åpner den for mye og gir for lite temp. Det er nok sirkulasjonssvikt, enten i form av luft eller feil med vannpumpe.

Om det ikke hjelper å etterfylle og lufte så bytt vannpumpe! Plastimpeller som løsner fra aksling, kjent feil på M50 og M52.

Spekulative km-stander alder tatt i betraktning. 1993 med 185.000 km betyr en gjennomsnittlig kjørelengde på under 10.000 km i året. Det trenger slett ikke være tilfelle, men det første som slår meg er juks med kjørelengde. Ellers ville jeg søkt etter en original bil uten styling og jål, store felger, skryt angående ytelser etc. Lukter rauvkjørt ungdomsbil av slikt. Sjekk gjerne forsikring før du kjøper. Tror du vil få deg en solid overraskelse på en motorsterk E36.

For lite olje -> dårligere filtrering. For mye olje -> går raskere tett, søler til og ødelegger LMM. Det krever etter min erfaring hyppig vask og olje for å fungere. Drit i det ganske enkelt.

Brukte slitedeler??? En slik NY foring koster ikke mer enn 2-3 hundrelapper rundt omkring.

Jeg har Defa i min. Det fungerer og er vedlikeholdsfritt, i motsetning til Webasto som jeg har svært blandet erfaring med. Problemet er at du må ha tilgang på strøm for at det skal fungere. Du får kanskje varmer montert for 15k, men vil du ha den integrert mot bilens elektronikk og klimaanlegg, for å kunne bruke den som kupèvarmer, må du blø adskillige tusenlapper ekstra. Webasto leverer nemlig ikke pakken til dette. Du må kjøpe hos BMW og det er mer fikling for å få det til å fungere.