Odd-M

http://www.elkjop.no/product/data/nettverk-og-routere/NGXAVB5201/netgear-powerline-500-nettverksadapter For å slippe å bestille og betale frakt, kan jeg bruke den her fra Elkjøp? Har stikk i begge bygg som går på samme kurs hvis det er nødvendig.

Det er samme kurs. Er det virkelig mulig å pushe datasignal over strømnettet? Dersom noen kunne linke til aktuelle produkter hadde jeg blitt glad.

Over strømnettet?? Er nok ikke så inne på dette lengre at jeg forstår meg på å endre software. Før i tiden bygde vi maskiner og konfigurerte bios selv, men nå er jeg på det stadiet at jeg er fornøyd om det virker. Trenger en enkel plug&play-løsning.

Har en god gammel Linksys WRT54GL router. Det er ca 60 meter i luftlinje. Har flyttet routeren til et sted det bare er bordkledning som skiller, men i andre enden er det en isolert vegg og en som er kledd med stålplater. Får signal men det er utstabilt og dårlig. Er det f.eks mulig å bruke utvendig antenne i begge ender som en løsning?

Er det noen her som er gode på data? Trenger litt hjelp med å få trådløst nettverk mellom to bygg. Sliter med å få stabilt signal, har flyttet både kamera og router rundt omkring. Signalet skal bare gå fra et kamera i en fjøs til min router i hovedhuset. Jeg forstår at det er noe som heter "bridge". Er det en slags signalforsterker jeg kan bruke knyttet til min router? Send meg gjerne en PM så slipper vi å ta diskusjonen her på forumet.

"Kopi" alt sammen.

Styr unna billige felgpakker. Felgene tåler i mange tilfeller lite før de blir skjeve og flasser lakk ved den minste skade. Dekkene har dårligere grep, særlig på vått føre. Et bra dekk mot et dårlig dekk kan være forskjellen på liv og død, også for sommerdekk. Les testene som florerer på denne tiden og sjekk forskjellen i bremselengde på et bra dekk og et billig, dårlig dekk. Du tror det ikke før du får se det.

Retorisk spørsmål Frode, hvor mange liv går tapt årlig på grunn av en slik holdning? Etter min erfaring er det enorme forskjeller også på sommerdekk.

Her er du nok på villspor. Antenna som mottar signalet ligger ikke inne i bilen. Den ligger utenpå bakruta, under dekselet der.

Ta med foringen bak også.

Jeg sier ikke at du er livsfarlig på noen måte. Det er nok bedre med nye Achilles enn enn blankslitte Conti for å si det sånn, og det meste kommer nok ann på føreren ja. Men at det er lovlig gjør det jo ikke nødvendigvis til det beste utgangspunktet. Mitt innlegg var ikke myntet på deg spesielt. Mest et hjertesukk fra meg når vi går mot en tid på året da mange kjøper nye dekk. Men jeg har unektelig et poeng.

Lykteglasset kan poleres opp. F.eks med tannkrem og en bomullsklut dersom du ikke er villig til å kjøpe spesielt utstyr for dette. Midlet må ha en form for slipemiddel. 3M selger et lite kit til dette formålet.

Jeg mener det er en direkte SKAM at f.eks GS dytter ut felgpakker i hopetall med drittdårlige dekk. Business er business, men det må da finnes etiske grenser også for dem.

Dekk handler om så mye mer enn pris og slitestyrke. Sikkerhet. Dårlige dekk kan være det som gjør at du ikke klarer å svinge unna for gutten som kommer løpende ut i gata rett forran bilen, eller at du ikke klarer å stoppe for traktoren som står rett rundt svingen og får bråstopp i 50 km/t. Tenk på det neste gang du kjøper dekk. Ja, jeg kjører kun testvinnere på mine biler.

Meget enkelt egentlig. Hvis du googler det så finner du flere DIY på temaet.

Av erfaring er det slark i den nedre bærekulen som gir deg denne feilen. Også kjent som "knirkeforing" Hjulvinklene endrer seg _ikke_ om ikke noe er slitt eller slått skjevt. Få det sjekket før du blør daler for en justering.

Evt. så kan man være så høflig at man gir vedkommede noe å gå på i stedet for å bare henvise til søkefunksjonen. Det er med meget stor sansynlighet fukt/vann ved antenneforsterkeren som ligger oppe i dekselet bak på bakruta eller kabelbrudd over hengslene til bakluka. Kjente feil dessverre.

Jeg har opplevd at eksosen knakk tvert av rett bak turboen. Det kom mye rare lyder på pådrag når turboen jobbet. Skrangling og skraping, plystre/ulelyd ved fullt pådrag. Byttet motorfestene en stund før dette og eksosopphenget på katalysator når jeg fikset dette. Fikk eksosen TIG-sveiset i stedet for å kjøpe ny katalysator til 7000,-. Holdt kjempefint. Skyldtes nok defekte motorfester og at hele motoren vred seg for mye.

Alt handler om papirer. Har du et papir fra BMW som sier at det går, så er du et steg på vei. Videre MÅ krok være godkjent til chassiet og stemplet med godkjenningsmerke som viser vekten den er godkjent for. Angående hengervekt i Tyskland, så mener jeg å ha hørt at de opererer med to forskjellige maksvekter, en for kjøring på veger med begrenset stigning som er litt høyere enn vanlig hengervekt? Er det riktig? Synes generelt det er synd BMW har så lav hengervekt i forhold til enkelte andre merker.

Se helt ute til venstre og nederst på skjermbildet. " 4. Tightening torque" I det egentlige programmet er det direkte snarveier mellom funksjoner/henvisninger. Dette som er lagt ut åpent har ikke all funksjonaliteten.

Lavere profil og større dekkflate -> mer sporing. Sånn er det bare. Men på jevn vei uten sporslitasje skal man ikke merke så mye. Jeg har heller ikke opplevd innpress som nevneverdig utslagsgivende. Kjører 16" E90-felger på min, men med forholdsvis moderate 205/55-16. På 215/45-17 som stod på når jeg fikk den så var det langt verre. Det vil også merkes stor forskjell fra en mykt vinterdekk til et stivere oppbygd sommerdekk, selv om dimensjonen er uendret. Men først og fremst, sørg for at understellet er i ok tilstand og at hjulvinkler er ok, samt at det ikke er kast og ubalanse i dekk og felger. Det aller meste ligger her. Har for lengst skjønt at det ikke er god latin på dette forumet, men hold dere til moderate dekk-dimensjoner. Bilen kjører bedre på de dimensjoner de er konstruert for, mindre slitasje på understell, det er mer komfortabel OG det er mye rimeligere.

Setter en tier på at bærearmsforingene er utslitte, evt. bærekuler eller endeledd. Få sjekket forstillingen din.

Har du sjekket innstillingene på klima i iDrive? Det er mulig å justere mye rart der

Løpehjulet er jo normalt festet fra fremsiden og inn i braketten. Vil anta det er en torx-bolt. Ser du en plastkopp fremme på hjulet? Vipp av denne så ser du.

De fleste BMW er ganske sensitive med tanke på vibrasjoner. Fartsintervallet du oppgir er også typisk for ubalanse. Få sjekket om det er kast i felger eller dekk og få dem balansert på nytt. Av erfaring MÅ man bruke sentreringsringer mellom nav og felg hvis dimensjon avviker selv det minste mm. Ellers har jeg erfart med min E46 at slark i bærearmsforing og bærekule forran forsterker vibrasjoner. Dunkingen bak er mest sansynlig en eller flere slitte foringer knyttet til bakstillingen ja.