MrBrum

Hjullager?

Metallet i fjærene endrer seg over tid også. Det påvirkes av ytre faktorer samt bruk. Spennet i fjæra blir borte. Det er ikke bare BMW E36, som sliter med dette om det er noen trøst. ALLE biler sliter med dette, mer eller mindre. Uansett fabrikat. Når bilen din har sunket markant ned, så er det like før en eller flere fjærer knekker, hvis det ikke er knekt noe allerede. Fjærene i bilen din er nok modne for utskifting. Og spesielt billige senkesett er noe dårlige greier. Kjøp noe som ikke har std Kina-stål. Kjøp kvalitet om du bytter til annet enn orginalt. Ellers ødelegger du også litt av bilens kjøreegenskaper. Selv har jeg god erfaring med Eibach.

Mulig du må kjøpe orginalt hos BMW. Hos Schmiedmann fant jeg jekkfeste(klossen altså, må ikke forveksles med det som sitter fast i kanalen) til stort sett alle modeller utenom E36. Mulig den passer for det.

Er det bunten som er orginal strømnettet? Du burde hvertfall finne andre enden av enten den brune ledningen, eller den sort/grønne og koble disse sammen.

viewtopic.php?f=1&t=185178

Ebay, Finn.no

Noen fjerner disse klossene fordi dem har en ide om at det er bra for luftingen sin del. Men om du kjøper klosser og setter på tipper jeg det går bra å jekke. På de festene som er igjen hvertfall. Det som er løsnet blir et helvete å feste igjen.

Kan det være hardy-skiven..? Eller faktisk i bakakslingen...hvis automatgirkassen holder igjen litt...

Det er skrevet utrolig mye på forumet om det å få frem egentlig km stand i dash bordet. La oss slå det fast en gang for alle....DET GÅR IKKE AN. Det må mere avansert utstyr til for å lese av slikt.

Koble bort alarmen og sørg for at orginal strømnettet blir koblet sammen igjen, så tipper jeg bilen går.

BMW 520 iAT Kr 37 000,- 318 000km, sorte velour seter - helt ok. Behagelig bil, stabil, det meste av slitedeler er jo byttet. Forbruk ja, god kapasitet der, 0,92 ca i snitt. Bensin 150hk enkel Vanos maler som en katt. Ikke kostet på annet enn et stereo deksel foreløpig. Hatt den bare noen mnd enda. Verditap..... 40 øre pr km.

Jeg har opplevd på en E34 at defekt veivaksel føler ga disse symptomene.

Lambda sonden

Har du lest av evt feilkoder etter motorbyttet? Kan skyldes mye dette her, så det er vanskelig å si noe ut fra bare at den ikke starter. Ews modulen (alarm/tyveri) skal også stemme overens med motoren. Mulig denne må programmeres opp igjen til den nøkkelen du bruker.

Er hjernen til motoren også byttet til 520, eller sitter hjernen til 318/518 der?

Bruker den mye bensin forresten?

Årsaken er sannsynligvis lambda sensoren din som er defekt og gir feil spenning (po130) Da får du også utslag i po131 og po132. Sjekk også om det kan være lekkasje ved luftinntak/manifold..etc om den drar falsk luft.

Du er nok veldig inne på det der......

Det jeg mener er at hvorfor skal olje produsenten lure oss bil eiere (inkludert bil fabrikantene) til å tro at oljen holder 30 000km, når det hvertfall etter min erfaring viser seg at den ikke holder så lenge. Da kunne det stått maks 15 000km på olje kanna. Det er jo det samme med mange motor oljer. Det sies 30 000km. Og det er det samme tullet og problematikk med automatgir olje. Den holder ikke så lenge som det sies. Er det test normene det er noe galt med?.....

Uansett....det blir feil å kalle dritten for longlife... og prate om 30 000km...

Hehe hvis målet er at bilen ser tøffere ut, så er det verdt det..

Du får uansett bedre veg grep på asfalt hvis de orginale fjærene er gamle. På vinteren derimot kan en senket bil bli "stuttkjerre"..

Da blir det synsing fra min side, men du risikerer at den blir høyere enn den skal være foran og riktig bak. Dvs at den kan virke høyere foran enn bak. Hva slags fabrikat er fjærene?

Jaja, det har vel i grunn ikke kommet mange poster her, noe som forsåvidt kan tydes positivt...kanskje kommer det flere...

Se på beganatguiden på denne siden...under BMW E39... http://www.autopower.se/ Motormessig er det neppe store problemer, men den er sikkert kjørt hardt....noe som går ut over samtlige slitedeler over hele bilen... 6 trinns manuell er garantert mere holdbar enn automat...