Min har gått 220K nå. Mista reversen og 5. gir på 205K km. I ferd med å miste 4. giret også. Slurer og går i nødmodus under belastning i 4/5.gir.
Står i en E46 323CIA. ZF 5HP19.
Ikke fått noe vedlikehold som jeg vet om. Kjørt av ungdom i mange år osv så ikke rart den røyk.
Bygger om til manuell nå. Kommer på 8000 ca
BMW-felgene er E39 M5 replica og BBS-felgene heter RX
Felgene er jo litt gammeldagse i designet og når de i tillegg er kantkjørt og med slitte dekk ville jeg ikke gitt mer enn 1000kr settet. Får jo nye 18 (og 19) på GS til 2400,- (lagersalg)
Bilen er jo bygd på 318Ci og er mange av de som ikke har klima (den har ihvertfallAC da)
Syns det er litt slurv av de som bygger M3 å ikke finne biler med aut. klima å bygge på da dette er standard på M3.
Ikke alle som bryr seg om sånne detaljer, men i denne prisklassen syns jeg det er lov å sette visse krav
Hvem har sagt det? Er bare å fjerne den
Kjørte uten på akkurat lik bil som du har (98 E46 318) og det gikk helt fint.
Men var ikke noe pen lyd i den. Litt bilcross-aktig. Så ville bytta ut med et rakt rør.
Og M5-speil, memory på passasjerstol og 2 vippehåndtak på førerstol. Er små detaljer, men nok til å skille en original fra en ombygd.
Mener det skal være denne bilen det er bygget på(?)
Flere bilder i denne tråden
E34 kom med M40/M43, aldri med M10. BMW slutta med M10 i 87
Men kan ikke tenke meg at noen bryr seg så lenge du setter inn en MINDRE motor så lenge det er en 88 (ikke krav til kat)
Skal ikke si det 100% sikkert men mener det var ekstrautstyr.
Utstyrskode S100A Payload increase
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M43/1993/february/browse/brakes/rear_wheel_brake_brake_pad_sensor/
Metallplatene de bruker kan jo omtrent formes for hånd da. Skikkelig jalla-mekk hele opplegget. Hadde aldri turt å kjøre noe den fyren har raska sammen!
Litt flere bilder. Er snart tom så nå får noen andre ta over