Lars89

Har mest sannsynlig gått helt fint, men du kan jo ta en hjulstillingskontroll hvis du ikke får ro i sjelen

Problemet er jo gjerne at den ytterste mansjetten sprekker og sand og dritt fra veien slipper inn. Er den sprekt er det nesten garantert at leddet er gåent Evt kan du høre etter ulyder når du svinger Hvis leddet er defekt knaker det når du svinger motsatt vei. Dvs knaker det når du svinger til høyre er det venstre defekt

Det følger ikke med vinterdekk i det hele tatt? Går helt greit å kjøre hjem på tyske vinterhjul ihvertfall. Burde jo ikke være noe problem for forhandler/en dekksjappe der nede å få tak i skikkelige vinterhjul? Er jo de samme merkene som regel. Jeg ville satt vinterdekk på 18" og nye 20 på sommer

X kommer alltid før A ja. På E30/E34 er det 325ixa/525ixa, mens på de nye er det f.eks 330xia eller 530xdat. A-en står dog aldri på bakluka @Syvert. E36 kom aldri med 4x4 nei, heller ikke E39

Ikke alle E31 som heter ci . De eldste heter bare i

I for injection og A for automat. På BMW står det x hvis det er 4wd, evt xdrive på de nyeste. Eks: 325IX, 330XIAT

Reservehjul-tynne eller typ 7x16? Diverse Z3, E38, E60,1-serie, E46 og E90-E93 har ihvertfall

Husk å sveise inn M3-forsterkninger mens du er i gang da

Gratulerer med IX! Hadde en selv for 2 år siden og det er den morsomste vinterbilen jeg har kjørt Ang drivleddet må kjøpe hel drivaksel. Tror ikke man får de nye lenger. Selges brukt for 1000-3000 pr stk

Stikk kommer an på om det er memory i setet eller ikke. Biler uten har 6 pin, mens biler med har 12. Stikka er like. Har engelske speil i min bil. Men tydeligvis litt forskjellige siden man må stille de helt til den ene siden for å kunne se noe bakover. Men er ikke noe problem å kjøre med Hadde slått til om jeg ikke hadde fra før. Kupp!

Vanlige feil på 540i-motoren er løse bolter til oljepumpa og lekk toppdekselpakninger.

Det lar seg gjøre https://www.koed.no/ - E30 - Nye deler - Lykter

Siden den har gått såpass langt så er det nok bytta det ene og det andre opp igjennom. Hvis den går normalt godt, ikke bruker frostvæske/olje, ikke lekker og ikke tikker mye ser jeg ingen grunn til å overhale. Har selv hatt 325i med 320K km og den var fortsatt frisk Bytte reg. reim er dog ikke dumt hvis du ikke vet når den er byttet sist. (60K intervaller) Har ikke trua på at du kan få den godkjent for 5 da disse kun kom med 4 seter originalt (typegodkjent for 4) og utformingen av setet gjør det fysisk "umulig" å sitte 3 bak.

viewtopic.php?f=14&t=172706

Går sikkert helt fint. De fleste originalhjul er jo "ballong" så setter du på et 30mm smalere dekk får du gjerne rett dekkside/litt dekkstrekk.

Er nok Benchmark Koster kr hvis du ikke har Limited Edition. Vil anbefale å kjøpe ultimate colection (170kr) hvis du ikke har lastet ned noe fra før. Da får du alle bil/bane-pakkene Litt værre for oss som allerede har brukt 200kr på ekstrabiler

Har begge deler, elektriske, innvending med autoblend. Alt 100% strøkent, som nytt. OK. Hva skal du ha for dette samlet og hver for seg? Og kommer det fra engelsk bil? Det er forskjell på speila (har engelske speil på min i dag)

Komplette fjørbein foran og bak på sedan. Frittstående demper bak på touring

Man lærer så lenge man lever

Rwd BMW har lamelldiff hvis de har brems. Kun IX som har viskose

Er jo bare 200 av bilene som har interiør Ikke rart folk blir skuffa når man venter i 6 år og så er ikke spillet ferdig engang

6 år og ikke ferdig? Ikke Sportquattro, Porsche eller E30 M3 heller... Noe sier meg at GT5 sliter når Forza 4 slippes tidlig neste år

En av eierne er jo også president i BMWCCN Utrolig ryddig fyr. Handla litt deler av han privatog makan til ryddig oppfølging har jeg aldri fått Blir nok å handle endel på Schmiedmann da de har mye gromt og gode priser

Pris og hvor i landet?

Bilder? Kan vel kanskje få 20 000 hvis skaden ikke er for ille. Koster jo ikke mer enn 40-60K for en hel en.