Lars89

Dette klarer du uten problemer selv. Bare 4 skruer pr sete. Passer rett i uansett hvordan karosseri osv de kommer fra. Baksete er bare å røke ut hvis det ikke er nedfellbart

De er på ingen måte like

Det skal gå på 6,5 ja. Fyllte det på min egen nå nettopp. Men er mulig du ikke fikk ut all gammel olje hvis motor var kald, hadde litt feil helling e.l. Ikke bra å kjøre med for mye olje. Går utover pakninger osv...

Ingen tvil... Driftsikkerhet som en M5 og går som et uvær...

Hvorfor byttet du skive på den ene siden? Kast, rust, varmgang? Henger det på nå eller er det bare subbing inntil kanten(?) på skiva?

Jepp! Bildeopplasteren er også ute av funksjon. Får håpe det snart er på stell

BMW-forhandler/GS/KOED selger org bmw-lakk på sprayboks Ellers tror jeg bilxtra o.l har, men sikkert ikke mye å spaare på det.

6 års rustgaranti på en 2000 modell. Burde være registrert hos BMW lokalt, men du har ikke nye 6 års rustgaranti.

Hele motoren er annerledes. US-motoren har ikke dobbelvanos og individuelle gasspjeld bl.a

Han prøver jo ikke engang!

Ble avsluttet sent i 2000, noe både ETK og annonser bekrefter http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... M52/LHD/M/

The "off" position can be to either side depending on how it's programmed. The only difference seems to be that you can adjust the amount of tilt if your "off" position is on the passenger's side. Here's a quote from the Car and Key Programmable Functions Guide: Mirror memory, automatic curb parking function (only E46 since 09/99 production) Dealer programmable, default is "inactive"

http://www.schmiedmann.no/3_serie/E36/u ... tm#1934349

Dette er som med det meste annet et spørsmål om pris... Når man får den samme bilen til halv pris i England så handler man jo der hvis bilen skal brukes til ombygging eller banekjøring. Delene som er forskjellig kan man jo stort sett bruke fra den bilen man har.

skal ikke stole på alt man leser på wikipedia.. mange ting som er feil skrevet der. Feil forekommer, men stemmer stort sett veldig bra. Er litt for lett å endre på ting. Martinsen http://web.archive.org/web/200601150721 ... motorguide

KOED selger ALT! Bare finn delenummeret på www.gsbildeler.no eller www.bmwfans.info og søk i handlekurven på Koed Men vær oppmerksom på at Koed har lagt inn feil vekt på endel varer (2,2kg) og dermed blir frakta for høy om du bestiller endel. Men det er bare å sende de en mail så ordner de det

1. Take out the base of the back seat 2. Peel off the door seal from the inside and remove plastic trim fixed to the floor (held in by large trim clips) 3. Undo the 3 screws in the trim (1 in handle, 1 behind door operating handle and 1 behind ashtray) & unscrew lock pin. 4. Pull the trim off at the top by the chrome trim, then using a long thin rod, pry out as many clips as you can down each side of the door. 5. Using a large screwdriver, push the cable end out of the door operating handle. 6. Open the window, and leaning in, grab the handle in one hand and the armrest bit in the other,, and pull the trim up and out. This will be a bit stiff but it will go eventually. 6. With the trim off, disconnect the window switch and take trim out of the car (wahey!) 7. You can now take out the offending lock solenoid using a 6mm ring spanner, and unlock the door. http://www.bmw4life.com/doorLockActuator.htm

http://www.pistonheads.co.uk/sales/ http://www.autotrader.co.uk/

Samme delenr så skulle ikke tro det. Dette ville jeg uansett dobbelsjekket med BMW/GS før bestilling da dette er dyre deler.

Heilt sinnsyk grom kjøring på deg i helga! Hadde fortjent å vinne breisladden! Satt å gliste rimelig greit hver gang denne var utpå

Iom at rulleomkretsen er såpass feil (6,2%) skal den egentlig ikke gå igjennom kontrollen med den dimensjonen, men dette er det ikke mange som henger seg opp i