Lars89

Sikring eller ballast. Kommer det strøm frem til ballast er den mest sannsynlig gåen

Ja

BUMP!

Nye videoer og ny (?) info http://www.worldcarfans.com/109110922961/bmw-m3-gts-new-videos-released

Må ikke glemme Ascona A og Manta A/B. Utrolig gromme biler fra da Opel kunne lage bil! (noe de dessverre glemte )

Det er jo ikke akkurat en felg som får felgen til å se større ut enn den er. Og 17-tommer er jo rimelig smått på E36 i utgangspunktet

Folk gikk mann av huse når vi hadde tilbud på 200,- på jobb. Gjorde omtrent ikke annet enn å ta EU-kontroller i en hel måned Men 350 er god pris. Tar jo en halvtime hvis man skal gjøre det skikkelig

Forskjell på USA og Europa ja. De har tydeligvis gått ut fra USA-modellen. Du skal ha H7 i begge lysa

Det er fordi 316, 318 og 320 ikke eksisterer i USA. Der borte er man skikkelig kjiping hvis man har 323 eller 525 Men var mye gromt her

Må bytte airbagen også ja. Dekselet og airbagen henger sammen. Koster en tusen lapp eller to brukt

Hvis det ikke bråker overdrevet mye skal det gå igjennom.

Fant dette ved å søke på biltilsynet og brukernavnet ehnst http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=114254&highlight=biltilsynet

Får opp dette på mekonomen RegNr: AE13304 KJØRETØYDATA Kjøretøy: MERCEDES-BENZ CLK 200 CABRIOLET 208 Understellsnummer: WDB2084351T012887 Typegodkjenningsnummer: Årsmodell: 1999 Førstegangsreg.: 205 Førstegangsreg. i Norge: 20060426 Avregistreringsdato: 0 Importert: J Fra Understellsnummer: Karosseritype: Kjøretøygruppe: PB Farge: SØLV MOTORDATA Drivstoff: Bensin Motorkode: Slagvolum: 1998 Effekt: 100 Enhet: CO2 utslipp: 0 dB: 1/min: KRAFTOVERFØRING Fremdrift: Antall aksler: 2 Antall aksler med drift: 1 Girkasse: MÅL OG VEKTER Egenvekt: 1535 Totalvekt: 1980 Maks aksellast foran: 930 Maks aksellast bak: 1050 Lengde: 457 Bredde: 172 Sporvide foran: 0 Sporvide bak: 0 DEKKDIMENSJONER Dekk foran: 205/55R16 Hastighetsindeks foran: H Lastindeks foran: 91 Dekk bak: 205/55R16 Hastighetsindeks bak: Lastindeks bak: 91 FELGDIMENSJONER Felg foran: 7J Felg bak: 7J Innpress foran: 37 Innpress bak: 37 TILHENGER- OG TAKLAST Tilhengervekt m/ brems: 1500 Tilhengervekt u/ brems: 750 Vogntogvekt: 0 Lengde til kule: 0 Maks støttelast: 0 Maks taklast: 0

Ikke feil på PKK med mindre det er sprekk i glass eller matte/skadde refelktorer.

M52B25 er oppgitt til 170hk/245Nm, men sies å yte 180-190hk. Mer med M50B25 innsug

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-Xenon-Conversion-Kit-CANBUS-Warning-Cancellers_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem22fe9418ecQQitemZ150300006636QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories http://cgi.ebay.com/HID-XENON-KIT-CAN-BUS-CANBUS-RESISTOR-KEIN-FEHLER-MEHR_W0QQitemZ360206435318QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item53ddfa03f6

Tøft! Tenkt lenge på å gjøre det samme selv

Ebay har http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=e36+carbon+spoiler&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_stpos=&_sop=15&gbr=1&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=e36+carbon&_osacat=0

Har du ikke linselys vil det blende endel ja, spesielt ved våt veg. Kan være litt knot å få pæra riktig i. Er en tapp som skal nedi et spor. Er den ikke det sitter pære skeivt

Har vært borti noen dobbelmasse svinghjul som har vridd seg, riktig nok på div VAG... Dette fant jeg først ut etter å ha tatt ut girkasse og clutch...

Ser lovende ut dette Ikke mange med full E46-front i Norge Hvordan gjør du det med skjermer/blinklys osv? Kappe ut fra brukte/veng-skjermer? Planer for resten av bilen?

På tide med nytt ratt. Ble veldig bra Bilen ser som vanlig veldig bra ut

Veldig fin 5er Du har ikke M5-front, men m-tech. Ser det på krysset i midten av fangern

Får ikke så voldsomt med effektøkning uansett. Har mye med hvordan og hvor mye lyd man før. Placeboefkten Hadde Simons på E30 325n min og var fin og dyp lyd. Simons er ment til å erstatte org. anlegg og gir derfor ikke overdrevet mye lyd

Veldig pen bil med bra stuk Burde ikke være noe problem å få 50K for den. Er jo en 2-dørs E30