Lars89

Er den fra Batteri Elektro godkjent da? Ikke alle derfra som er det... Den fra SS virker lovende

Utrolig gromme planer du har Jeppe sitt interiør du skal kjøpe? Hvor kjøper du panser? Skulle hatt nytt til min også

Sikkert blitt brukt som fluktbil... (neida har absolutt ingen fordommer mot svart E36 cab )

Skal egentlig ikke gå gjennom når lampa er tatt ut nei. Alle varsellamper skal lyse når man skrur på tenninga, gjør de ikke det er det feil på PKK. Men er det en eldre bil/varebil kan mekanikeren tro at bilen ikke er levert med ABS og dermed ikke sette feil på det

http://www.vvme.com/ har til 4-500 kr inkl fakt. Er H7 i fjern og HB4 i grøft

Gikk fra 17 alu til rustne 14 stål på IXen min. NOE nedtur ja

Noen som vet om det går an å lakke kromfelger? Mine har oksidert i klarlakken så tenkte kanskje å lakke de i en eller annen farge...

Bør lakkes da det ruster fort H.brekk-innstillingene så veldig riktig ut, men bare juster til det butter helt imot og du ikke klarer mer på punkt 4

Skru inn brekket helt gjennom et hull i skiva og finn en større slegge.

Vil tro du mener bærearmer? Disse koster 800pr stk på KOED Forskjellen er 22hk/35Nm, forskjell 0-100 er 1,2 sek

NiklasJa: 143hk heter N42B20 og er en helt annen motor (16V) Ingenting som heter m43b18tu. (ja det er pirk, men rett skal være rett )

Fullt mulig å lakke, evt foliere listene. Er en del i USA som har lagd DIYer på det. Er vist ganske stor forskjell ifølge de som har prøvd begge, skiller 1,2 sek. fra 0-100. Du får prøve litt forskjellig og se

Veldig pen bil med mye riktige planer Ville droppa valsinga, gjør det i tilfelle sånn at man nesten ikke ser det. Sett heller på no enda smalere dekk

Høres ut som BULLSHIT! Nesten alltid folk med små motorer som tror de har funnet opp kruttet på nytt

Regner med det er oppmøte utenfor hovedinngangen på Sørlandssenteret som vanlig? Det burde t.o.m Hauso finne, hvis ikke viser e gjerne veien

Sjekk caben nøye! Pleier å lekke ved frontruta og bakruta er ofte sliten/sprekt. Ellers er det jo en 20 år gammel bil som gjerne er kjørt av og skrudd på av mange forskjellige folk så alt kan egentlig være feil... Det står en S på metallplata på ene skruehullet på diffen hvis det er brems på den.

Typisk sånn USA-påfunn det der. Har du sett innpå div am. BMW-forum så vet du hva jeg mener

Sitter mest sannsynlig en lamelldiff i bilen. De tåler etter hva jeg har skjønt rimelig mye, ihvertfall med original effekt Får også viskose til E30 men den sitter i 325ix så da er den evt ettermontert.

Ifølge realoem er like de

Ta det som et tegn at det er på tide med unger

Kult prosjekt Dette må da være veldig driftssikkert kontra f.eks en M20 turbo? Trekkbilen falt veldig i smak. Bedre bilder av den?

Blir brukt til mye rart disse bilene. Går en i drifting med V8 bl.a... Skal bli spennende å følge med på

Så utrolig enig! Ufattelig at folk ikke bare kan holde kjeft! Kjøp og salg er IKKE et diskusjonsforum! Hvis prisen er for høy blir det tungsolgt, at man kan få ting til en helt annen pris på ebay e.l får være opp til evt kjøper å avgjøre. Ser admin rydder opp i det værste, men med den enorme aktiviteten inne på kjøp/salg blir det umulig å følge opp. Er rett og slett for mye unger her inne...

Får ikke E46 coupe med 4wd nei, da må du opp på E92 som koster 500++ Får jo 330ci med rwd for dittt budsjett, men 4wd er kanskje et krav?

Oil og inspection er navna på de forskjellige servicene der oil er liten og inspection er stor. Det er kun en service av gangen, oil og inspection annenhver gang. Kan ikke resetter begge "lampene" da en alltid skal lyse ved oppstart for å minne deg på hvor lenge det er til service. Hvis du har hatt en inspection og verkstedet resetter lampa vil den lyse oilservice helt til du tar den og verkstedet resetter lampa på ny. Beklager hvis det var vanskelig å forstå