Lars89

Testa LMM som beskrevet på Autodata, dvs gassa hurtig opp og slapp gassen. Det skulle blitt 4v, jeg fikk 0,07... Konklusjon: død LMM

Utslitt clutch. Bare å bytte

Hva har de gjort/bytta? At rattet står skeivt etter en 4-hjulskontroll er uakseptabelt! Er fiksa på 30 min om de har kompetansen og utstyret i orden

465 000,- Rå biler! Går en helt lik i Arendal

Tok et kjapt bilde inni LMM. Det går tråd mekllom de to borteste metall-tappene men ingen mellom de to nærmest, altså ingen closed loop... Kobla av LMM og kjørte en tur og bilen virka friskere enn normalt, men gikk etter en stund i nødmodus så er vel noe mer også...

Dårlig kontakt i ledningnett under sete. Finnes eget rep.sett på BMW.

Problemet er at bilen går i nødmodus. Motor, EML og antispinn-lampe lyser, noen ganger også girkasse. Hvis girkasse-lampe lyser dør bilen ved berøring av gasspedalen, hvis den ikke lyser går bilen i 10-30 km/t avhengig av belastning. Det hjelper ikke å slå av/på tenning. Dette skjer når bilen er blitt driftsvarm og gjerne under belastning/pådrag, men noen gangfer også midt påen slette... Brukte en "Salus"-tester så kodenr osv stemmer sikkert ikke med org BMW, men uansett... Motor: 8 Air mass sensor 125 Activation electric fan 40 signal, brake light switch 117 Signal, pedal travel sensor 118 Signal, engine throttle sensor potentiometer 169 Engine throttle output stage shut of after diagnosis error 113 Signal, throttlr snsor, poteniometer 2 111 Signal, pedal travel sensor potentometer 1/2, short circuit 173 Signal, throttle sensor, potentiomeetr 1,2 , short circuit Kasse: Can throttle-valve and load signals 34 Transmission temperature Bremser: 68 Rear right wheel speed sensor faulty 138 Can data from DME fault

Ble pent Refleksene vil jeg tro er sidemarkeringslys som er påbudt i bl.a USA

Fått tatt diagnose på min 323ci. Der kommer det bl.a annet opp feil på Luftmassemåler. Tok den ut og ser at det bare er en glødetråd mens det ser ut som den er konstruert for å ha to. Skal det være en eller to? Noen med en frisk LMM som kunne sjekka? Lurer også på hvor jeg finner gasspjeldsensoren (TPS) da det kommer opp en del feil på den (mulig de kommer pga den går i nødmodus og ikke er grunnen TIL det ) Går det an å få kjøpt den løs?

En av verdens råeste E30er!

Likt fra 85-90 ifølge BMWFANS.INFO

Kan ikkje alltid passe for alle. Samma for meg

Har ikke skifta plugger på akkurat din type motor så vil ikke si noe sikkert, men er bare å dra rett opp på de fleste biler. Ser coilen på bildet (nr1), låsemekanismen (som du har tatt av?) er nr 2

For å bytte plugger? Er jo bare av med plastdekselet over motoren, av med coiler og ut/inn med plugger. Veldig lett jobb Pluggene strammer du "sånn passe", dvs til du kjenner en del motstand når du holder over "hodet" på skralla/verktøyet

Ser rimelig kinkig ut å bytte, men de burde ha klart det (uten at jeg vet hvordan verksted du var på) Godt de er ærlige ihvertfall

Ikke en dårlig motor, men en eldre konstruksjon med litt mindre effekt og litt høyere bensinforbruk. Bil produsert etter 9/2001 er facelift. Letteste å kjenne igjen på er at blinklysa foran går oppover på facelift mens de går nedover på preface Facelift: Preface:

Gratulerer med grom bil! Liker planene

https://www.koed.no/ har brukt til 1279,

Ingen dårlig erstatnig det der Gratulerer med salg og ny bil!

Får opp M43B19 bl.a her så stemmer nok det

M44 ble vel ikke levert i E46. N42 er vel den på 1.9liter med 140 og noen hk.. http://en.wikipedia.org/wiki/E46

Ser ut som 316 1,9 ble levert i 02 også Vil absolutt anbefale å finne en med N42 ( 1,8 ) i stedet

Fant ut etter 2-3 uker at jeg hadde el-foldbare speil og e.l rullegardin i bakruta. Veldig gøy med sånn unyttig dill

Rimelig sikker på at det er 1er-feil hvis det ikke lyser. Hvis du har ett er det ikke sikkert de sier noe. Skiltlys er 1er les mer her

Kommer hvis jeg får bilen på stell. KONGE TILTAK!