Gå til innhold

Lars89

Medlem
  • Innholdsteller

    14124
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    26

Alt skrevet av Lars89

  1. Er jo en viss placebo-effekt så det føles/høres ut som den blir mye sprekere
  2. Blir litt overkill på en 320... Trenger ikke 3toms før du tredobler effekten din... Men bytt ut en av pottene med et rakt rør så får du lyd
  3. http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E34/
  4. Hvis de ikke har skifta ventilen vet de ikke hva de driver med... Tar kort tid og forhindrer evt probemer i etterkant. Å vrenge av et dekk skal litt til... Havna på tverra i ca 70 på nye delen på Vålerbanen og da vrengte jeg av dekket. Under normal kjøring skal det ikke kunne skje
  5. Skal alltid være noe kødd med deler til IX... Koster en formue og passer ikke på vanlig E30... Forstillinga ble med resten av bilen på skroten så skit i den... Får undersøke litt selv når jeg kommer meg opp av senga om noen uker hvis det ikke er noen som vet noe sikkert...
  6. Bør ha gjort litt karosseriarbeid før du begynner på bakskjerm. Mye jobb
  7. Snakket med en på Bavaria og de knekker ofte stabstagFESTENE når de bytter fjører bak på E36/E46.
  8. Tragisk... Snart kommer vel M7 også
  9. Men hvis jeg bytter bunnpanne og tar av fordelingskasse vil det funke i en hvilken som helst E30?
  10. Årsavgiften er en irriterende utgift på lik linje med lisensavgiften, men det er en forsvinnende liten utgift i et bilhold... Er til å le av at det slås opp i media når den økes med 200kr, men når nybilavgiftene blir "inflasjonsjustert" med 10-20K for en vanlig bil er det ingen som reagerer... Er ikke bare politikerne som er nisser i Norge
  11. At du må koste på den 50 000 med en gang er bullshit. Da har du i tilfelle undersøkt bilen utrolig dårlig. Men at du må bruke 50 000 på 1-2 år på en gammel, sliten E36 er ikke utenkelig. Gjelder å se an personen før du kjøper. Få med deg en som har peiling. Men finnes ingen fasitsvar. Biler har ikke godt av å bli kjørt for pent heller...
  12. For en gangs skyld likte jeg krom bedre. Syns bilen må være gjennomført rå for at det skal passe med sort
  13. Kanskje litt overkill, men skal du bygge motor og ikke bare hive på et kina-turbosett er dette plassen PPF
  14. Har demontert bakstillinga, motor og girkasse fra vraket av min 325ix og skal etterhvert selge det/bruke det til noe. Men er jo mye ulikt på en vanlig i og en ix så har et par spørsmål. Innresset på en vanlig E30 er 35, ix er 47. Hvor ligger forskjellen? Mulig å bygge om? Er det noen forskjeller på motor, bortsett fra bunnpanne? Er det vanlig (getrag 260) girkasse hvis man tar bort fordelingskassa?
  15. Finn pris på ny felg. Da VET du at det blir strøkent
  16. Har ikke noe å si
  17. "Sammigun" her inne har 2. Tror det finnes 3 eller 4 i Norge
  18. http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/
  19. Foran skal det vistnok gå med små inngrep. Baksete skal du være flink for å få til å passe
  20. Fullt mulig å få de under litern på mila. Kamerat sin E30 325i cab brukte 0,8-0,9 på blanda (forsiktig) kjøring. Og den motoren var SLITEN. Min ixT der motoren var i god stand brukte gjerne 1,4-1,6 så kommer an på gassfoten
  21. FRP har makta i 2015 så det kommer ikke ti å skje. Tenk før dere stemmer til høsten folkens
  22. Preface/face er samme. Karosserivariantene går ikke om hverandre...
  23. De i den andre bilen slapp så godt som uskadet fra det. Kun små kuttskader. Mamma fikk en liten brist i et ribbein (satt i passasjersetet) og jeg fikk... Knust lårbein (gikk i flere deler) 5 knekte bein i venstre foten, brist og blødning i den høyre Knust kneskål og 5 røkne sener i kneet Knekt 2 fingre høyre hånd Og litt småkutt osv... Blir helt bra igjen. Bare å ta tida til hjelp
  24. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=108519&postdays=0&postorder=asc&start=0 En som selger komplett svart Vader til 10 000. LØP OG KJØP!
×
×
  • Opprett ny...