Kjøpte "super xenon ultra blue" (eller noe sånn) på TV-boden. Antar det er samme skiten som selges hos GS, biltema, ebay osv.
Ble elendig lys, så IKKE ut som xenon og pærene gikk etter en uke...
Ville heller satsa på ekte Xenon.
E30 er verdt gull for tida ser jeg . Skriker herje/spinnebil av hele bilen.
Begge gamle bilene mine har fått et bedre "liv" etter jeg solgte de. Skal ikke så mye til men
Kommer an på hvor slitte de gamle skivene var. Skive og kloss "tilpasser" seg hverandre over tid.
Bytter alltid begge deler å jobb, men er ikke nødvendig hvis gamle skivene ble skeive etter kort tid e.l.
Koed.no selger til 2845,- pr stykk.
Ville ikke kjørt med 60senk på en IX, får feil vinkel på drivledda som fører til stor slitasje på både de og fordelingskasse. Min er senka 40, og det er helt på grensa av hva som er anbefalt...
Selv de små plastnøkkelen har en chip til startsperre i seg. Hvis ikke hadde det blitt "litt" for enkelt å stjele en moderne bil.
Må nok kodes dette ja...
Husk å ta med deg alle nøklene til verkstedet. Alle må programmeres samlet!
Hva som er rett over 300 kommer an på hvordan du ser det. Jeg vil si opp i mot 350 er "ikke mye over 300", for det er noe som heter pruting. Er dårlige tider i bruktbilbransjen...
At en velustyrt 525 er et bedre kjøp tviler jeg ikke på, men med tanke på hvor bortskjemt trådstarter er med motor foreslo jeg de største innen rimelige grenser. Men mye kan jo ordnes med chip/presse....
Tror jeg ville satsa på en E60 i den prisklassen. Får 530i/d til litt over 300. Ellers får du jo en veldig fin E46 330i/d facelift M-tech2 til den prisen...
Å putte over selve motoren er greit nok. Å få det godkjent er litt verre.
Verken bremser (tromler på 320), understell (forskjellig fjørbein) eller drivverk er likt... Ville heller satsa på en original 325, evt med M3/M5/turbo motor avhengig av budsjett.
Kommer helt an på hvor sprekken er. Er faktisk lov å kjøre med sprekk i frontruta hvis den ikke forstyrrer fører/er i sunsfeltet. Men høres ut som om du ser din ganske godt...