Lars89

Ser kanskje litt for mye banebil ut, men var utrolig gjennomført!

Kan prøve å få dratt med et par hvis det blir nok biler.

Er noe medlemskap styr. Koster 6000 i innmelding og 38/44/50 000 for 750/100/1500 poeng. Koster alt fra ca 20 til over hundre poeng å leie.

Bilen ligna mistenkelig på en fra Bimmers. Tragisk mange som ikke kjenner forskjell på mitt og ditt.

Har du peiling på hvordan det er med midtarmlene hvis jeg ikke har det fra før? Bare å banke ut den plata i midten? Kan komme å se på/kjøpe det i løpet av uka som kommer

Åssen interiør?

Hvit E30 med sølv front? Hva er planen nå? S-motor?

Er ikke akkurat high tech den målerern. Sier egentlig ikke noe særlig om forbruket. Går jo rett opp på "20l" bare du rører gassen.

Nå har jeg bare tatt av det med lokk før. Det var bare å ta tak i lokket og dra ut. Da du ikke har noe å dra i ville jeg prøvd å vippe forsiktig med en skutrekker på siden. Ville bukt et bankkort eller noe og bende mot.

Heisann, hva var det som var feil? Har samme problemet selv på en E36 M3.. men vi har bestilt ny ECU.. Vet ikke helt hva som var feilen, men har byttet coiler og plugger. Så var den helt lik når jeg startet den her hjemme. Kom til Kristansand, fyra opp, lot den gå god å varm som altid, da var det borte, kun noen få feil slag. Så i går på skogen, tror jeg ikke jeg merket noe. De gutta på ESS skjønte ingen ting. Om det kommer igjen skal jeg ha bilen ned til dem, å dems gromme diagnose verktøy. Er den gode sørlandlufta

Ifølge boka går alt lett,, det er veldig sjelden tilfelle i virkeligheten. Bruk makt og slå hardt mitdt på skiva. Kan være en ide å bruke vernebriller. Ellers kan det tenkes at håndbrekket(som sitter inni skiva) henger på/har en såppas stor slitekant inni skiva at du må justere inn håndbrekket, som gjøres via et hull i skiva. Lykke til!

Bør ikke fikle for mye med bremser hvis du ikke aner hva du driver med. Puss reint klavene (de som holder bremseklossene, smør med kobberpasta e.l, puss og smør gliderne og pass på at tempelet går HELT inn, hvis ikke må caliper overhales/skiftes. Klossene skal gå lett, kan være LITT slakk mellom klave og kloss.

Skulle ikke fått til noe litt før da? Gatebil 5-7sept?

5 år eller 60 000km. Ville bytta regreim og strammehjul uansett hvis du skal ha av pumpa. Billig fosikring mot motorras!

Utrolig riktig E91! Riktig motor(i Norge), masse utstyr og perfekte felger. Gratulerer!

Må ha nye stoler og ratt snart! Det gamle ser ikke ut!

du er så negativ... er jo bare 2 timer til skien fra deg da... ikke SÅÅÅ langt... får vel kanskje snart sparke i gang et sørlandstreff? Er vant til treffa i sørlandsparken vettu Neida...er ikke negativ. Er bare at det er andre gangen med ca. de samme bilene (av de som var noe å se på). Var FEIT den M3en da så var verdt det. Holdt ca 80. Usikker på om det var 60 eller 70 sone. Kikka ned i mobilen pga nettopp fått en melding og så plutselig *flash* rett i trynet. Lyste godt opp ja... Mulig det er noe gjennomsnittsmåling der?

Kom vel ca 25stk. Helt greit treff, men litt dødt. Vet ikke om jeg kommer neste gang. Koster tross alt noen hundre i bensin og mat. Klarte å bli knipsa i en fotoboks på vei hjem også

Enda bedre. De blir henta fra skroten.

Må nok på hjulstillingskontroll for å få det bra. Er små marginer det er snakk om.

Ønsker også å kjøpe gamle typen sportsratt med eller uten airbag, evt ny typen med airbag. Må være uten multifunksjon.

Var litt skummelt når Nissan 200SX-en mista hjulet ja. Kunne fort blitt en knekt nakke e.l. Var en del dødtid ja, men har vært utfor MYE værre på andre, mindre treff. Er mye pga sikkerheten. Er fort at det skjer noe, spesielt når unger med gamle hauer av noen biler (sånn som bla den gule Volvo 740en) skal ut og herje blandt tusenvis av folk. Gatebil er SLAPPE med sikkerheten selv om det ikke alltid føles sånn. Savna extreme-bilene jeg. Men selvfølgelig morro for de som kjører. Extremebilene får ofte kjøre når de føler for det på bekostning av "mannen i gata".

Er jo litt gøy program da. Jallamekk i hytt og pine, måling på øyemål osv. Er produsert noen milioner E30 så er noen å ta av

Bilen blir jo ingen rakett uansett, så ville droppa det og heller spart til ny bil/kompressor

At en bil nettopp er EU-godkjent har INGENTING å gjøre med hvordan stand motoren er i. Så lenge det ikke "renner" olje og kjølevæske av den står den. En EU-kontroll beskriver bilens tilstand akkurat den dagen, ikke 1 uke eller mnd etterpå. Har selv kjøpt bil med div feil som jeg er ganske sikker på at selger viste om, men var MIN feil at jeg ikke sjekket nøye nok. Det som ifølge selger var et løst eksosfetse var en gåen katalysator...