Lars89

Ang. diffen er det 2,35 på manuell og 2,81 på automat. 220K diff.

Hvis de er originale heter de BMW style 124 og ble levert på E60 i 8x18 ET20 og 9x18 ET32

Ville fått bilen inn i varmen noen timer og sett om du får den opp da. Høres ut som du må ha ny låsekasse, evt også utvendig dørhåndtak. Har knekt 3 stk på min ila 3 vintre.

Har også vært borti mange ødelagte biltema-filtre. Pleier å gå helt i oppløsning når man skal ta de ut. (innsatsfilter)

Letta den noen gram ved å kose litt med grøfta. Ny fanger og innerskjerm bestilt og monteres neste uke

Bra plan Det enkleste er å sette i en 6-trinns manuell fra 330i. Da kan du bruke M3 mellomaksling. Går du for 5-trinns eller automat må du ha custom mellomaksling. Ref: http://forum.e46fanatics.com/showthread ... +rear+swap

Kjøp et komplett EWS-sett på Koed. Pass på å få komplett da de har mange "sett" som mangler div. Ligger under e46 - brukte deler - motor - el-deler - hjerner Billig girkasse-ecu på ebay: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-318-Gearb ... 3ccdc6a887

Vil tro det er samme prinsipp som ettermonterte angeleyes (regner med du har bestilt med led/ccfl) dvs du kobler deg inn på de originale ledningene til parklyset enten inni stikket eller med strømtyver på ledningene.

Ser egentlig ikke ille nok ut til å bli mangel på EU. Står mer om bedømminga her: http://www.vegvesen.no/_attachment/62140/binary/15606

500-1000kr hvis de er tålig pene. Er dekk som koster penger. Kopifelger får man slengt etter seg

Type dekk og mønsterdybde er vesentlig info hvis du skal få fornuftige svar

Hvilken modell med hvilken motor er delebilen og bilen radiatoren evt skal inn i?

Pluss moms pluss forenklet fortolling så ender det på 799,- totalt

Ble heilt grei antar e. Nesten litt kjedelig. Alle episodene ligger på viasat4play btw http://www.viasat4play.no/play/273554/

Høy km, men 47K billigere enn nest billigste på finn http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39125331

Fangere, ratt, speil, girkule, interiør osv ser jeg ikke noe problem i å ettermontere. Har M3-interiør og ettermontert mtech2 selv. Er jo det beste BMW leverte fra fabrikk så er jo bare positivt. Tacky emblemer, matter osv med M på blir dog feil.

Syns det var mye ja. Min 523iA 1997 mod bruker 1-1,1 på vår bl. kjøring og 0,76 på strekningen Haugesund Gøteborg (alle mine målinger er ved tanking). Kanskje du bør sjekke om vanosen din virker, den øker forbruket og gir dauere bil. Jeg byttet nettopp vanos på min Z3, en himmelsk forskjell etterpå. Har bytta vanos-ringer. Merka ikke den store forskjellen. Men er nok stort sett kjørestilen som gjør det. En med voksen kjørestil hadde sikkert fått den under litern på mila. Og automat-diffen gjør at det blir noe høyt turtall i forhold til det det skal være (ca 3000rpm i 100, 3500 i 140)

www.koed.no er svært rimelige på nye og brukte deler. Disse ligger dog i Danmark og koster et par hundre i frakt så bør bestille litt for at det skal lønne seg

Får oppdatere meg selv litt her. Blitt eldre, bygd om til manuell kasse, skufta endel ifm motor og satt på mindre felger. Hjelper litt, men fortsatt latterlig tørst til å være så dau E46 323Ci 1-1,2 på blandet 0,80-1,0 på langkjøring

Nei. Det er uansett ikke fjørbeinslageret fjøra ligger imot. Den ligger mot fjørskåla. Denne er også lik på alle modeller (untatt M3) Nr 7 på bildet

Nei