Gå til innhold

Lars89

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    14067

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    24

 Innholdstype 

Alt skrevet av Lars89

  1. Lars89
    Hadde Simons på IXen min og det var skikkelig godlyd
  2. Lars89
    Bor du i Grimstad? Tror e så bilen din i går. Så GROM ut!
  3. Lars89
    Send den inn til disse hvis du ikke finner noe annet http://www.bmwgm5.com/
  4. Lars89
    Hvor lenge gikk den med kompressor? Var det med ESS software som fjerner delvis kickdown? Skal ha presse sjæl, og er superspent på kassa. Men min skal flushes før pressa kommer. Kanskje jeg skulle ha flusha den før? Nærmer meg 150k på teller´n... Bare noen få tusen. Ingen software og kjørt av ungdom... Hvis du nærmer deg 150K uten oljeskift ville jeg gjort det før du satt på pressa.
  5. Lars89
    Det er pent, men er veldig mange som har de. Ville funnet meg noen felger som ikke "alle" har
  6. Lars89
    Klar over det. Dum som ikke skifta med en gang jeg kjøpte den. Gikk jo med kompressor en stund også... Blir manuell på den snart uansett
  7. Lars89
    Det greieste er nok å bytte til en identisk motor da du kan bruke din gamle girkasse, hjerne osv. Skal du ha større motor må du ha fra samma motor-serie, dvs M54B25 eller B30, men da må girkasse++ byttes. Det blir fort DYRT
  8. Lars89
    Må se under panseret for å sjekke bremsevæskenivå, om evt batteri sitter fast osv så det både skal og vil de gjøre. Hvorfor så skeptisk? Er jo bare et vanlig verksted som tar EU-kontroll. De er jo ikke ute etter å "ta" deg
  9. Lars89
    ...
  10. Lars89
    Opp!
  11. Lars89
    Bump.. Skal til Østlandet til helga og kan ta det med da...
  12. Lars89
  13. Lars89
    Tviler VELDIG på at de ser med speil under manifolden... Bruker maks 30 sek. under panseret for å sjekke bremsevæskenivå og evt batteri. Hele kontrollen tar jo sjelden mer enn 20-30min totalt og tviler sterkt på at de i det hele tatt tenker over at bilen har mer hk enn det står i vognkortet...
  14. Lars89
  15. Lars89
    Den vingen der så jeg særdeles mange av i Juba (Sør-Sudan) ,gjerne montert på en Toyota Mark 2 (90% av bilene der nede er Toyota)
  16. Lars89
    Største problemet til kassene på E39/E46 er at reversen forsvinner. Finns t.o.m en egen nettside for det... http://www.noreverse.org/index.html Ellers er det vel som med det meste annet. Holder så lenge det blir godt behandlet og vedlikeholdt. Min røyk på 200K km...
  17. Lars89
    Ja. Vanlig med brudd der på mange biler, inkludert E46.
  18. Lars89
    Sjekk for kabelbrudd i overgangen til bakluke.
  19. Lars89
    Org. er laget i stål ja. Holder i mange år, men når man først skal bytte er det greit å bytte til kobber da man blir kvitt rust-problemet for godt. Har montert kobberrør på sikkert 50 biler og ikke hørt noe negatint i etterkant
  20. Lars89
    Det med lakking av nyrene må du nok ordne selv. Bare å kjøpe svarte og lakke de
  21. Lars89
    Her ser du hvordan det blir med panser Jeg syns det blir for mye
  22. Lars89
    Montert Scorpion bakpotte og skifta til sommerhjul
  23. Lars89
    Er helt normalt. Min E46 er like ille. Skal være glad du ikke har japse
  24. Lars89
    Gidder ikke si noe om utseende før jeg ser bildene av en EKTE BIL. Jeg er enig, men både M1, M3, M5 og M6 er navn på motorveier i England
  25. Lars89
×
×
  • Opprett ny...