Gå til innhold

Lars89

Medlem
  • Innholdsteller

    14067
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    24

Alt skrevet av Lars89

  1. Bytta sikkert 50 bilbatterier og aldri lada de opp på forhånd. Aldri hørt noen klager etterpå heller.
  2. Betalte 1000,- for m-tech fjørbein m/fjører og dempere/fjører bak for 1/2 år siden, men det hadde gått endel lengre enn dette. Hvor gammelt er det? 1500-2000 burde nok være mulig hvis det ser bra ut.
  3. Finn deg et verksted som ikke tar avgasskontroll. Er nok av de De kan "ta" deg på at du ikke har montert katalysator og evt. støy (få som tar seg bryet), men igjen finn noen som ikke er så nøye på det
  4. Ikke noe problem å sveise inn ny flexi. Holder lenge om det blir gjort skikkelig. Gjort det 2-3 ganger selv på M47. Et ikke-merkeverksted burde ikke ta så alt for mye for dette
  5. Ja. H&R leverer ihverttfall
  6. Jaja. Skjer alle før eller siden det der Ikke mye jobb. Eneste er at viskosekoblinga (hvis du har det) kan sitte litt fast noen ganger. Denne er links. Ville også bytta termostat m/hus
  7. Kanskje ikke BMWs peneste verk, men er 1 av 2 prototyper noensinne laget. Løp og kjøp! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1980-BMW ... 3a61ad8a40
  8. Et bilspill er for å kjøre bil i, ikke ta bilder. Virker som endel GT5-fans har glemt det Hjelper ikke at bilene (1/5) ser bra ut når bilfølelsen, lyden osv ikke henger på greip
  9. Hvis det er etterkontroll du skal inn til nå har ikke de noe de skulle ha sagt hvis du har fikset feilene som står på lappen. Evt nye/uoppdagete feil har de ingenting med
  10. Mener at han sa 50-60Km/t Ca 60 reel fart ja. Problemet var bare at bilen som kom imot hadde ca det samme. Både passasjeren min og de i den andre bilen kom "uskadd" fra det. Jeg fikk hjulet gjennom gulvet og foten most mellom gulv og pedalsett. E30 anbefales ikke å kræskje med! Og bilen var i utgangspunktet skeivere enn på bildet der. Ble "retta" med 2 lastebiler, hydraulik osv for å få meg ut. Kjempegøy å være ved full bevissthet da
  11. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=25980202
  12. Du er redd de som tar EU-kontrollen skal ta av skjørta? Tror du skal sette deg litt inn i hva en EU-kontroll (PKK) er for noe Skal ikke demontere noenting under en PKK. Her er sjekkliste for PKK: http://www.vegvesen.no/_attachment/105817/binary/178307 Kan være de setter det under skade på påbygg e.l...
  13. Har kjørt hundrevis av forskjellige biler, men lite gromt... 67 mustang, 70 corvette, Toyota Tundra, C4 S4 er faktisk de eneste "gromme" jeg kommer på Sittet på med M3 GT, Escort Cosworth, Supra MK4 TT, Corsa m/C20LET, E92 335i, E30 turbo, S6 og en hau andre ting...
  14. Bytt før noe mer tar skade. Bruker gjerne "litt" olje når den er på vei til å gå.... Et par diy: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=417819 http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1528460
  15. Regner med det er likt som på M52tub og da er det ikke så ille egentlig. Vært utfor mye værre. Må ikke av med innsug, men er knot å få den nye delen på plass. Her er en diy: http://www.diymybmw.com/e46/ccv-disa-icv-oil-separator/ Regn med 2-5 timer avhengig av skruerfaring
  16. Gamle bilen. Knekt lårbein, fot, kne og en finger.
  17. Bare å rive av skiva og se. Lett jobb hvis du har skrudd litt før. Sikkert defekt monteringssett eller håndbrekksko
  18. Lekker typisk kjølevann bak på toppen. Er en stuss+noen slanger der som pleier å bli dårlige.
  19. E30 M3 kosta fra 575 880 i 1991 ihvertfall
  20. Selv om det er en gammel bil? Vil det f.eks bli mye avgifter på å bygge om en 1992 E36 316i til M3? I Norge er det ikke avgifter så lenge bilen har vært 10 år i Norge
  21. Denne skal være lik da E46 316i Touring kun kom med N42/N46-motoren. Denne motoren har integrert kat. i manifold som i beskrivelsen. De andre motoralternativene man kunne få i 316i sedan (N40, N45, M43) har separat katalysator. Koster "bare" 6200,- ny på www.koed.no btw
  22. Hvis det virkelig blir så bra grafikk som på den demoen bøyer jeg meg i støvet. Ser heeet fantastisk ut! Lurer på hvordan en stakkars X360 reagerer på det der. Henger seg jo opp hele tiden i Forza 3
  23. Må bare gratulere med nok et sinnsykt pent og gjennomført bygge. God reklame for GS dette LM i 20 sier du? Med E46 innpress også?
  24. Blir nok vanskelig å slippe unna clutchen hvis du vil ha bilen din tilbake. Bilen ble ukjørbar med deg bak rattet så blir din skyld uansett hvor slitt den var fra før. Dette burde jo vært oppdaget før bytte... Få noen til å fikse det privat e.l så blir det ikke så dyrt. Må jo regne med litt svinn på så gamle og billige biler. Denne stod jo til 15K for et par år siden og vanlige biler stiger jo ikke akkurat i verdi...
  25. Hvor skal du i inn? Skal vistnok skru på Sessvollmoen selv...
×
×
  • Opprett ny...