BMW med M20, M21 og M40 har regreim.
Det vil si...
M20:
E12 520/6
E21 320/6 og 323i
E30 320i/325i/325e
E28 520/520i/525e
E34 520i/525i frem til 9/89
Z1
M21:
E30 324d/td
E28 524d/td
E34 524td
M40:
E30 316i/318i etter 9/1987
E34 518i Frem til 9/93
E36 316i/318i frem til 9/93
Halbakken:
Kommer an på. Mange bygger bilen for å være raskest mulig rundt en bane, ikke for å kunne ligge breit. Da kan man "maxe den ut" på sånne treff.
Man kan som nevnt sladde så mye man vil i sladdeheatet, men det er kort (halvtime elns)
Skal man "herje" eller bare se på drar man på Gatebil. Det gjør jeg (mulig en dag på hver)
Rundetider står veldig sterkt i fokus hos BMWCCN.
Sånn som jeg oppfatter det er det lov å "vifte med rompa" (vanskelig å unngå det med nok effekt), men noen Gatebil-tilstander der alle kan kjøre som de vil blir det aldri.
Mye som er forskjellig i understell, interiør osv. 3,2 blir regnet for å være en bedre bil over hele linja. Skiller 0,5sek fra 0-100.
Her er liste over vanlige feil:
http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E36/
Er jo ca 1 million ting mer som kan gå galt i en nyere bil da. Nok med et par ledninger som ligger og gnisser f.eks.
VW bl.a har jo hatt ENDEL nyere biler som har brent opp de seineste åra pga produksjonsfeil...