Lars89

Azeton: står ikke S på IX-diffene, men står V for viskose. Ikke 25% brems, men sperrer jo mer man spinner ettersom jeg har skjønt. Ikke like god/attraktiv som en vanlig lamellbrems. Jeg solgte min for 2000, men kan sikkert få opp mot 4 hvis man er flink/heldig.

Bytt til LED/facelift mens du er i gang. Ligger under Lykter-lykter-baklykter

Er nok ingen tvil om at bilen er bedre å kjøre med vanlige fjører. Har kjørt endel E46 med 15-18tom og org/lite senk gjennom jobb og det er utrolig hvor mye mer lettkjørt de er.

Alle 4 delene? Byr 100kr+frakt. Neppe noen andre som er interessert i de

Veldig gjennomført og pen bil. Gratulerer! Den har forøvrig ikke M3-interiør, men derimot sportsstoler

Har hørt mange si at også nyere FK er veldig stivt, så skal du ha "comfort" bør du nok se på noe annet. Coilovers generelt er veldig stivt i forhold til org understell, så justerbar hardet er kanskje ikke så dumt. Yngvejos: Kjøpes hvor? Virker veldig interessant!

Et par jeg fant i farta. Det er mange andre felger jeg ville valgt foran disse, men det ser du sjøl http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=22213673 http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=22543691

viewtopic.php?f=14&t=134319

Ang felger... Hva heter de som står på E46 Coupeen og hvor er de kjøpt?

Justeringa skal sitte i bunn ja

Here you go http://www.m3post.com/forums/showthread ... 823&page=1 http://www.europeanautosource.com/produ ... ts_id=3373 Kommer til å bli gromt!

Kjører hardt selv så får se hvor lenge det holder. Man har da garanti Til 1000kr er det verdt et forsøk Ang FK var mitt veldig stivt, men det er et relativt gammelt sett så er nok ikke helt sammenlignbart med de nye setta. Kvaliteten kan jeg ikke si så mye om da jeg ikke har eid det siden nytt, men tror det holdt ca 4 år med helårskjøring før det begynte å lekke (tydeligvis en gjenganger på coilovers...) Oppleves fortsatt som rimelig stivt, men har bulka ene forskjermen utover så har tydeligvis mista noe av spensten. Nå skal det sies at jeg kjører med store hjul og relativt mye senk.

Her er en DIY http://www.bmwgm5.com/Rear_Window_Regulator.htm

Denne går i Grimstad nå. NYDELIG bil!

Sett på litt bilder osv av E46 med supersport og ser ut som jeg får det lavt nok. Da blir det kjøp Hvordan syns du det var å kjøre med kontra vanlige fjører btw? Har m-tech understell med 30mm eibach liggende, men blir for høy.

Gratulerer! Ser ut som et veldig bra utgangspunkt! Skal den holdes "original" eller har du store planer med denne også?

Noen fler?

Dynamo: http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=18175384 http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=19781296 http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=17785900 Servopumpe: http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=18327676 http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=19781295

Er klart vanligst å montere lista på ruta før man monterer, men er veldig ulikt fra modell til modell. Spør BMW, Riis e.l

Ikke skyt meg om jeg tar feil, men IX har jo samme lager som I? (42x75x37) I: http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... _bearings/ IX: http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... _bearings/ Finnes i tillegg et lager som er 72mm ytterdiameter, men det leveres ikke på 325i/IX (det har også forskjellig innvendig diameter?) Det er også 2 forskjellige nav hvor jeg vil tro kun det ene passer på det "store" lagaret som han må ha på sin IX bakstillig? 33 41 1 131 118 (lillee) og 33 41 1 131 121 (store) Her går det et skille i 9/1985 for 320i. Etter det kunne man få den med begge. "Store" med ABS og "lille" uten ABS. 84 mod 320i: http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... _bearings/ 86 mod 320i: http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... _bearings/ Her gjelder det altså å ha oversikt over hvilke deler man har....