Lars89

Ja, dette er veldig flotte biler Les denne guiden for typiske feil. http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/ I tillegg bør du se på: Sjekk at alt el. virker. Spesielt vindusheiser og sentrallås da det er kjente feil. VANOS er dårlig nesten uansett på 6.syl bensin og må overhales. Dørpakninger ryker etterhvert og koster 3000pr stk Rust på bremserør bak er vanlig Sjekk OVERALT for rust. Bakluke, panser, dørfalser, hjulbuer, b-stolper osv. Ville holdt meg unna 318i 118hk og 320i 150hk. Ikke fordi det er dårlige motorer, men fordi det blir litt lite motor i en BMW coupe Kan få både eldre 323/328 og nyere 318/320 til ditt budsjett. Uansett hvilken du går for blir det en betydelig oppgradering fra din E36

Typisk slitent innslag på starteren. Ikke noe brkymre seg for med mindre det skjer ofte Men hvorfor vri om tenninga i fart?

Har ikke sånne uoriginale ratt et eget nav du skrur fast i rattstammen? Må i tilfelle ha et momo-nav som passer E36

http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=232162&page=2

Har sett denne live og kan skrive under på at den går unna. Anonym og fin er den også (til E30 M3 å være)

Koed.no har veldig gode priser på bremser Koster ca 1000 for 2 skiver, klosser, sliteindikator og frakt

Mailen er ihvertfall M_thorkelsen@hotmail.com Utrolig mye gromt han hadde til salgs

Du hadde inspection, dermed skal kun oilservice-lampa lyser. Når du da tar oilservice resetter de service-lampa og inspection vil lyse frem til neste inspection. Kun en lampa av gangen, annenhver gang altså Ingenting feil

MANGE nye biler som har regreim. Tar jo alt fra halvtime (opel) til dagevis (ferrari) å bytte. BMW sluttet heldigvis med dette på begynnelsen av 90-tallet. Kun M20, M21 og M40 som har reim

Du som endte opp med den ja. Godt kjøp på meget grom bil!

Mange "luringer" i USA som ikke forstår at det finnes en verden utenfor USA. Det finnes både 320 og 325 Clubsport til salgs. Er ikke det bevis nok?

Virker som du har god kontroll på bilen, både på film og det lille jeg har sett på Gatebil osv Men husk på at selv om dere har kontroll har ikke nødvendigvis alle andre på veien det. Litt mindre trafikk neste gang

Ifølge KOED passer det ikke foran, men er likt bak. Gjetter på at du har u-ventilerte skiver mens de som selges er ventilerte?

Diesel kan fort gå fra billig til astronomisk dyrt bilhold hvis turbo, pumpe osv begynner ryke. Jeg ville godt for bensin

Er bare gøy å selge biler. For da har man råd til noe nytt og spennende

Gjort det samme på en 316 compact en gang. Første var død, andre slo ikke inn og tredje hadde ulyd. Var en såkalt "byttedel" som ofte funker DÅRLIG! Altfor mange timer rett i dass...

Dette er ikke VACN-forumet heller. Da hadde denne tråden vært på 20 sider og ikke 200

Ebay, modbargans, ca automotive... Er en de i frakt da..

Utrolig rått bygg! Noen som har det skjønner jeg Blir vel noe spesiell lyd med dieselfirer og m3-eksos?

http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/ I tillegg har man rust rundt dørstopper på B-stolper, klunkelyder i bakstilling, dårlig revers på biler med automat, dårlig VANOS... Sikkert mer også. Begynner trekke på åra disse bilene

Hva slags service hadde du sist da? Lyser kun en av gangen Hadde du inspection skal det kun lyse oilservice, men hadde du oilservice skal det lyse inspection. Got it?

Gratulerer med utrolig grom 5er Syns du skulle fullføre M-looken med M5 speil

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E46 Hva skulle de hett i stedet da? 319i og 322i?

Skiller faktisk 0,7 sek fra 0-100 i 318i's favør (11,3 vs 12 sek) så du har nok helt rett her 325TDSen er igjen 0,9 sek raskere til 100. 318tds bruker 14,4 sek mens den daueste 316i bruker 13,1...

Walla bror! Fet BMW!