Lars89

Er ingen problem for hvermansen å kjøre på Gatebil, koster 350 kr (like mye som tre burgere). Krever jo bare at du har en hjelm og at bilen ikke er en rusthau som lekker som en sil. Kjørte jo en Peugeot 106 1,1 rundt på banen den siste timen på Søndag (var ekstremt dødt). Er vel mer frykten for å drite seg ut som hindrer mange i å delta. Synes det er bra at det har blitt såpass mange extreme biler. Er gøy med et treff der det går an å bare gå å se uten å kjede seg ihjel. Men fører selvfølgelig til at folk blir mer bortskjemte. Blir, som sagt før nesten ledd ut hvis man ikke klarer å ligge breit HELE langsvingen. At folka bak gatebil tjener peng er det liten tvil om. Når selv dommeren for utstillinga kjører bil til en million(Passat ) sier det seg selv at de har det greit økonomisk, men så har de også kommet opp med et konsept som fungerer utrolig bra for veldig mange mennesker. At noen få folk på nettet velger å sutre fordi det ikke funker for de og fordi det koster like mye som en tur på byen på komme inn syner bare tragisk og synd for de det gjelder. Gatebil er blitt kjent som et av de frieste og beste bilshowene i Europa. Jeg kommer til å dra på Gatebil i mange år fremover, neste år SKAL jeg ut på banen.

Så helt greit ut. Alt er bedre enn originalt. Ble det mye dårligere lys?

Kombinasjon utlending og BMW henger nok igjen i alt for manges hoder. Blir ikke noe bedre når avisene trekker det fram i 99% av tilfellene.

Syns det var dårlig svar av journalisten, at det er en BMW trenger jo ikke bety at den er sprek. Å miste kontrollen i oppoverbakke gjør man ikke pga 150 hk, da har du "tatt fart" på forhånd, gjerne i kombinasjon med kinadekk og manglende kjøreferdigheter.

Er en svart A4 B7 Avant m/s-line som har herja rundt i landet i sommer. Så den HVER dag når den var i Grimstad/Arendal. Alltid med blinkende lys bak en stakkars MC-fører/lokal helt. Det med lysa er det en grunn til. Blir ikke veldig mye lys av tåkelys med mindre du har xenon i de.

http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/

Ble helt perfekt med M3-front, men bilen skriker etter M3-speil!

Drar om et par timer. Blir sikkert gøy

http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E36/

Sørlendinger er berykta for å gasse litt ekstra. Lå i 130 i 80 sona i dag og hadde sikkert 5 biler bak meg som ville kjøre fortere

Kan jo bytte bremseskjold og håndbremssko, men er liten vits hvis det er i orden. Du må ikke bytte slitasjevarslere, men kan like gjerne gjøre det da det er lett for at de går i stykker når du tar de av.

Har vannpumpa lagd ulyd er det noe galt med den. Bytt før du skader/raser motoren!

Er umulig å dømme dekkverksteder etter utseende. Har ofte fått den beste servicen, de beste prisene og det beste resultatet på de skitneste høla man kan tenke seg.

Så jo veldig grei ut. Men er alltid rom for forbedring .Ville satsa på nye seter, ratt, girkule og felger på sikt.

Veldig fin bil, men overprisa med tanke på at den er ombygd. Får E30 med M motor til den prisen.

Hva skal til for å få skilt på den?

Hvis du tror at dette er tilfellet så tar du virkelig feil. Boksene i Rælingstunnellen er satt opp på grunn av alle ulykkene som har hendt. Vi kan jo alle takke idiotene som kjører som en tullk*k og driter seg loddrett ut i enden av tunellen / rundkjøringen.. Og til opplysning, det er skiltet i starten av tunellen! OK. Du vinner. Har aldri kjørt der. Hørtes ikke ut som noe glup plass å kjøre fort nei. Er sikkert mange fotobokser som har en mening, men er mye malplasserte også (spesielt den jeg ble tatt i )

Ser ut som det bare blir lørdag og søndag på meg. Noen med erfaringer med campen? Full fest eller litt halv-dødt? Kommer forresten i en hau av en E30.

Greit nok at det kan komme noen småriper (som selvfølgelig skal sies ifra om), men det der var helt ekstremt. Vet at det kan være veldig hektisk på dekkverksted, men er ingen unnskyldning for å lage riper. Her er det tydeligvis en som har slurva/stressa/ikke aner hva han driver med. Ripene rundt hjulboltene er lagd med muttertrekker. Hvilken dimensjon er det det på hjula/dekka. Enhver dekknisse skal kunne legge på minst 40-profil uten problemer. 25-35 profil kan være en utfordring, men skal gå helt strøkent uten riper hvis de vet hva de driver med. Stiller selvfølgelig en del svakere da du ikke sa ifra med en gang, men ville forlangt å få nye felger. Reperasjon blir aldri 100%.

Overrasker meg ikke om de har "glemt" å sette opp et skilt. Er jo ikke akkurat den første fotoboksen i bunnen av en bakke. Står ofte der det er fint og oversiktlig, alt for lav fartsgrense gjemt bak et skilt. Poenget er selvfølgelig å tjene så mye penger som mulig.

Kommer sikkert til å bli rå. Merce og Audi spytter jo ut biler i hytt og pine. Kan ikke være noe dåligere enn de! Men skulle jeg først hatt en bil i det segmentet skulle det vært Aston Martin Rapide. RÅ bil!

Sjekk/bytt lambda, bytt plugger og sjekk det meste på denne siden: http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.php3?page=imageItems&image_ref=2Y1S1S2P2J2Y1J2O113H

En knekt fjør er en knekt fjør. Pleier å knekke i topp/bunn. Bytt begge, hvis ikke kan bilen bli skeiv. Gyllen anledning til å senke enda mer

Hvordan blir det med 318i da? Det blir vel feil pga vektforskjell osv?

Hiv dritten og kjøp et K&N-filter. Får en del mer/bedre lyd, men thats it.