Lars89

Kalles også ytre styrekule. Skal egentlig ta firehjulskontroll etter bytte, men da må alt anna være på stell også.

Kan jo forsåvidt prøve å lakke dekselet rundt girstanga. Er bare å klemme sammen nedert på belgen. Under der sitter det to skruer. Det andre dekselet er det nok litt verre med.

Ikke noe galt med felgen, men passer på ingen måte på en E28!

Stemme avgitt! Ser lovende ut...

Husker vi hadde en E46 M3 cab inne på jobb for en stund sida. Der var alle karosseripaneler ripete, fangere hadde sprukket, rift i kalesje, masse riper i interiør og sto på shabby E39 M5 replica felger med piggdekk. Var et trist syn...

Kommer! Kjører E46 318i.

16 er pent hvis det er MYE kant. 17 er normalt penest. 18 er normalt for mye. Alt kommer egentlig an på felgdesignet

Ikke nødvendig å gjøre det vanskligere enn nødvendig. Skifta bakfjører på min på ti minutter (løftebukk og luftverktøy).

BMW 530D: Fikk du kjørt mot den andre E39-en? (535i)

Fin bil, men trenger SENK og FELGER!

Var et helt greit treff. Var heldig med været og 2 bekjente vant pokal .

For meg ble det 2000 dyrere hos postbanken og 11 000 dyrere hos IF. Holder meg til Gjensidige jeg...

Min nyinnkjøpte 99 318i har gått 194000 km. Har bytta fjører (knekt. Har en liten kjølelekkasje og det er vått på gulvet høyre side bak. Fungerer ellers veldig bra. Edit: og rust i dørene fant jeg nettopp ut

Jøss... Når kjørte du hjemover da? Jeg dro halv tolv (litt tidlig, men skjedde jo ikke noe spesielt) og var hjemme halv to (kjørte om Kristiansand). Regna ganske heftig hele veien og fikk et par vannplaninger, men kunne ligge mellom 70 og 110 nesten hele veien.

Tror du og den E39 520en med todelt lakk stiller ganske likt. Han hadde vistnok for vane å rive den av (festa med 4 skruer). Tror min uten tvil var den høyeste.

Var helt sykt med biler på Evje, men skjedde vel egentlig ikke noe spesielt. Masse biler som kjørte opp og ned stripa, fulle folk som hang ut av bilene og LITT spinning.

Fuhr?

Kan GARANTERE at min er styggere!

Fikk hele 675 kroner.

E30 har "spesielle" nok kjøreegenskaper fra før. Jeg bytter ihvertfall ikke før jeg må.

Kommer i E30 316 eller 325i.

Mener å huske at det var en førproduksjonsbil og at den ville blitt knustuansett.

Kjenner eieren av gamle caben din. Virker som den har levd et hardt liv. Han skal snart selge den. Den går BILLIG.

Virker som det er "umulig" å finne ut av et nøyaktig tall uten å spøre BMW. Er langt ifra sikkert at de har nøyaktige tall på det heller da modellen ikke selges i Europa. Ser man på det oppgitte tallet (25 mpg) så gir det et forbruk på 0,94 på mila som igjen gir et co2 utslipp på 225 g/km. Det tallet virker altfor høyt da tallene for 325xi er 0,79/189 g/km og 0.80/193 g/km for 330xi . Har nok med at det er to helt forskjellige måter å regne utslipp på. Vil tro at utslippet er ca. 190 g/km hvis det ikke er noen betydelig forskjell som f.eks katalysator (noe det sannsyligvis er) Kan dog ikke helt skjønne vitsen med en 328 da det i praksis er en 325 med 15 ekstra hester. Det er kanskje et spørsmål om pris?

Setene passa ikke helt nei... Burde satt inn M5 merinointeriør i stedet. Ang. bytte av motor vil jeg tro han har rast turboen som dermed har sugd olje inn i motoren og ut i eksosen. Fører i værste fall av totalhavari. Har en bil inne på jobb nå som har rast, men han hadde ikke bytta olje på 81 000km...