Lars89

Har mest tro på at det er en Z9. Kommer nok ikke med nen V6-er nei, ei heller V12. Men jeg kan se for meg noe sånn: 3,0 Twinturbo 306hk 4,8 V8 400+ hk 5,0 V10 550+ hk

Går du inn på konfiguratoren ser du at den koster 375 000. Genial konfigurator btw.

Som sagt...bare noe jeg leste på Zatzy. Var en som kjente en sentral person i BMW som sa det. Har også hørt at SMG skal fases ut. 426 og 430 hk går vel for det samme? Sies at M3 kommer til å få noe som heter "M dynamics", dvs. mange av de samme innstillingsmulighetene som M5 har.

E90/2/3 M3 kommer med en 4,0 V8 på 426hk. SMG som standard, manuell som tilvalg. Kommer til å koste ca. 650 000 i Sverige. Regn med det dobbelte eller mer i Norge. (leste det på Zatzy)

Så ille kommer det nok ikke til å bli da det er M6 territorium, men hvis vi sier 1,3-1,4 er nok ikke det så langt fra sannheten.

Ifølge en fyr på Zatzy kommer E92 M3 til å få 426hk. Her er tråden: http://www.zatzy.com/showthread.php?t=286733&page=2&pp=20

får den opp i 873 520 NOK eg I beat you! 877 480 \:D/

hehe, klarte å få en VW Bora til å koste noe sånt også på VW sine sider, noen år tilbake. Altså, Du kjøper ikke en VW til over 800k! Ikke en 1-serie heller da.... Kan få en Passat til å koste 950 000, riktignok med 250hk og 4wd. Danskene får lov til å betale 1,15 mill hvorav nesten 500K er i ekstrautstyr(regna litt grovt på det). Den gamle utgaven med W8 tror jeg kosta godt over millionen. Nye R36 med 300hk havner kanskje på 1,1-1,2? Har alltid vært og vil alltid være syke bilpriser i Norge.

Genial han derre Clarkson. Han(og Top Gear) utgir seg for å være BMW-motstandere, men liker både E60, E90, M3, M5 og M6. Kanskje BMW ikke var så ille alikevel?

Endelig! Dette er noe jeg virkelig har savna! Svenskenes konfiguratotr blekner i forhold! Gøy og samtidig litt tragisk å se hvor mye du kan få en bil til å koste. 867 460 for en 1-seire! LOL! Helt syke priser med rett motor og utstyr (ikke at det er BMW sin feil da...)

Gratulerer med ny bil! Grei motor, fin farge, fint interiør fine baklykter (som burde vært standard)...fin bil rett og slett. Skal ha meg E90 en gang!

Hvitt er fint på den rette bilen med den rette eieren. Har en i klassen med en rusten, skitten Peugeot 205 med masse jalla-styling på Den bilen er IKKE fin. De fleste BMW-er derimot kan bli utrolig fine i hvit. Spesielt E46 og E90/91/92.

Et anna panser og noen finere felger hadde gjort seg. En original E21 er ikke noe særlig å se til.

Uten tvil et utrolig imponerende bygge. Rå finnish. Kuleste lakken jeg har sett i real life. Må innrømme at jeg er en av de som har tvilt(og fortsatt tviler) på om bilen er kjørbar. Jeg håper jeg tar feil.

Vekt har skjedd med utviklingen.

Ser utrolig bra ut! En E36 er nødt til å ha styling. Denne var heftig styla uten å vippe over kanten. Greit med litt motor også. Gratuerer Darktower!

Tenkte jeg også. Motorsyklene må ha vært godt festa til containeren, må vel ha vært en ganske "bumpi" tur Btw, noen som har peiling på åssen BMW sykkel det er? Sykkelen heter R1200 GT, har 110 hk og koster i Norge fra 230 000 kr. Koster 140 000 i England.

Hadde gjort seg med en godt voksen dame i en X3 med seriøst senkesett da Dropper hun automaten har Jaguar X-Type 2,2d som er nevnt tidligere her også ganske mye å by på. Her får du en forholdsvis eksklusiv og elegant bil med skinn, navi, 4wd, sprek dieselmotor og stasjonsvogn. Kan jo være verdt å se på. Kostet 470.000,- med det gamle avgiftssystemet. da får hun jo en overpriset mondeo! Og forhjulstrekk...

Bilnorge.no har en sånn nybildata-greie der du kan skrive inn det du har lyst på og får da en liste over bilene som har dette. Etter å ha sett litt på den har jeg kommet fra til dette: 4wd og automat er veldig attraktivt , men dessverre kommer altfor få biler med noenlunde folkelig pris med denne konfigurasjonen. Hvis hun synes X3 er høy (noe den absolutt ikke er) vil hun slite enda mer med de fleste andre SUV-er. Legger du til kravet "ikke altfor stor" og du sitter du igjen med et svært snevert utvalg av biler bestående av A4 2,0TQT, E91 325xiat, V50 T5 AWD aut, X-type 2,5 AWD aut og C280 4-matic aut. Alle koster fra 596 til 729 000 i utgangspunktet. Med andre ord en helt vill pris for en bil i dette segmentet. En åpenbar løsning på "problemet" er å fire på kravene. Å kutte ut automatgir er en åpenbar løsning da dette nesten utelukkende tilbys på store bensinmotorer (i kombinasjon med 4wd). En annen løsning er å finne seg en SUV ho kan komme seg lett inn og ut av. http://www.bilnorge.no/sok_avansert_nybil.php3

Bilen er helt lik avatarbildet til en som kaller seg MartinE39. Men han har en 523i... Bilen ser fin ut den. Hvitt er blitt inn igjen, men trekker ikke akkurat opp prisen. Felger og seter trekker inntrykket veldig opp. E39 har falt mye i pris i det siste (kan få en for 60 000) og jeg vil si bilen er verdt 120-150 000 hvis den er i så bra stand som det ser ut til.

BMW kommer i september 07 med en 520i med en 2.0 R4 på 170 (eller var det 177?)

Alpine bygde i 2005 en BMW X5 og i 2004 en Mini cab. Er laget program om begge på Discovery. Er to stykker som bygger praktisk talt hele bilen. Link til info om X5: http://www.caraudiomag.com/v_features/0505cae_alpine_bmw_x5/

De har tatt utgangspunkt i en 645 cab. Bilen er så godt som ukjørbar, men kunne ikke brydd meg mindre. Sålenge de holder seg unna E30 M3 er jeg fornøyd.

Sånn som jeg har skjønt det er det nettopp det du får. SMG vil ikke bli tilbudt, det vil derimot DSG (som det sies i artikkelen)

M5 sedan økte med 205 600,- Fra 1545900 til 1751500. Touringen veier 90 kg mer og har litt mer utslipp, så den hadde kanskje kosta 235 000 mindre om den hadde eksistert i fjor.