Lars89

Er visst samme på E90. Ikke ha på tenninga når du bytter.

Hvis langturkomfort er viktig ville jeg funnet meg noe annet enn E90 med standardseter. Sportsetene er gode hvis du passer i dem. Er relativt smale. Har du sett på E39/E60 5-serie? Bruker naturligvis noe mer drivstoff pga vekt, men langt mer komfortabel og har høyere opplevd kvalitet. Noen flere feilkilder pga mer utstyr. Ang aktuelle E90n slår den meg som meget overpriset sammenlignet med mye annet på Finn, spesielt med tanke på km. Får jo 09/10 mod 316d/318d med samme km evt 05-08 mod 318d/320d med LANGT lavere km til ca samme pris. Ettermontert anlegg ser jeg heller på som minus enn pluss, spesielt på den måten det er gjort her.

E46 dette gjelder? Er bare å dra den rett opp. Kan sitte litt fast.

Har vært borti litt for mange sånne innsatsfiltre selv. Har nødvendogvis ikke gått så langt heller. Har og hatt inne flere biler som ikke har hatt oljeskift eller service på 2-3-4 år. Riktignok noe eldre biler. De kundene får seg nok et sjokk når de handler nyere bil og raser turbo++ etter kort tid

Syns E36-fangeren var kul jeg. Ikke noe man ser hver dag. Post gjerne flere bilder. Ser ut som et bra eksemplar

En motor med så mange km bak seg vil nødvendigvis få noen feil etterhvert uansett merke, men kjente feil på disse motorene er bl.a coiler, oljenivåsensor, veivhusventilasjon, vanospakninger, toppdekselpakning, vannpumpe/termostat/radiator og servopumpe. Jeg har i tillegg måtte skifte begge katalysatorene på min på 210K km. I drivverket er differensialen svak på 316/318/320. Understell er slitedeler, men er relativt vanlig med slakk i stabstagledd og bærearmer foran og brudd i fjører bak. Vær også nøye og sjekk etter sprekker i gulvet bak da dette kan revne. (søk etter subframe disaster)

Er denne... viewtopic.php?f=11&t=212698&hilit=marracesh+e30

Hvis feilen er fikset så kan den fjernes ja. Setter du inn feil type airbag kan den ikke slettes. Hvilket år/mnd er bilen din produsert i?

Greit nok at man ikke trenger allverdens utstyr, men msport, autoklima, sportseter osv går ikke mer i stykker enn tilsvarende "kjipe" utgaver av samme utstyret så får man det til samme prisen ser jeg ikke vitsen med å "klare seg uten". Syns bilen (318d) var dyr også. Får jo biler med både lavere km, mer motor og mer utstyr til ca samme pris. Viktig å ikke se seg blind på "tøff" styling, felger osv da dette er relativt billig i forhold til mer vitale deler av bilen. Hadde funnet meg en bedre utstyrt preface eller helst en facelift (2009+) til denne prisen. Syns faceliften er mye penere, ihvertfall på sedan/touring.

Vil det ikke være bedre å starte med en standard (og mye billigere) E39 hvis du alikevel vil bytte ut fangere, felger og div? Har jo ikke noe å si hva som sitter der fra før hvis det alikevel skal skiftes ut. Hva er det som gjør at du vil ha akkurat denne? Senk, lykter og M5-look kan jo ettermonteres på alle biler. Panser/skjermjobb er vel igrunn det som skiller denne fra andre M5-reps. Personlig er jeg ikke noe fan av "badlookpanser" som Automote er blitt så kjent for. Emblemfritt panser og "e36 M3" sideskjørt er heller ingen inneritier i mine øyne.

E46 coupe/cab facelift kom i mars 2003 aå denne har stått lenge før førstegangsregistrering. Kanskje utstillingsbil e.l

Veldig mye er likt. Samme bilen fra B-stolpe og fram samt alt under. Bakdører er ikke like. Trekk foran og bak er like. Like seter foran, ulike bak. Teppe er likt. Kan sjekke alle sånne ting selv på f.eks http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/T ... ry/browse/ Er bare å trykke på delenr og se om samme delen finnes på sedan og touring

GS har også. Må bare vite hvor du skal lete http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/var ... 41/41_0056 http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/var ... 82/82_0224 Anbefaler dog å handle på Koed.no da det blir nesten 1000,- billigere (vel å merke med uoriginale innerskjermer) Er bare å lime inn delenr i sølefeltet i handlekurven

Sjukt rå den bilen til SSP, men blir like mye emblemtrimming på den som en 30d, spesielt siden de har plassert de likt som X5M. Gir seg ut for å være noe annet enn den er. Blir som å putte BBS-emblemer på GS-hjul (som veeeldig mange på forumet her gjør)

Sånne emblemer blir ofte påfallende fake, spesielt i grillen der det ikke kommer originalt på X5M, men det viktigste er at du blir fornøyd med din egen bil

Hvorfor kjøpe en kræsja når man får de billigere hele? http://www.pistonheads.com/classifieds? ... eLowToHigh

Se på hva tilsvarende biler ligger til på Finn.no. At det er en edition33 har nok ikke veldig mye å si nå lenger. Skal du ha et bedre svar enn det må du si mer om farge, utstyr osv da dette kan ha mye å si.

Senk bør alltid komme først på en utstillings/entusiast/gatebil. Ser fort litt halvveis ut uten senk. Er jo svært fort gjort å montere også. Og ser for meg at det blir litt rart med m3 panser og skjermer i kombinasjon med standardfangere? Lykke til og stå på! Så ut som et RÅTT verksted du har skaffa deg!

Evt stag på bærearmen som er knekt/hoppet av.

Momsen er som kjent 25% av kjøpspris. Denne må selvfølelig dokumenteres med kontrakt e.l