Lars89

Fronten er lik. Ang. airbag er de like på sedan/touring HVIS de er korrekt årsmodell. På passasjersiden er det en type frem til september 99 og en til etter. I rattet er det mange forskjellige som du ser visuelt forskjell på. Kan være at du må bytte plusskabelen på batteriet og beltestrammere også. Skal ikke være nødvendig å kjøpe ny hjerne. Hvilken årsmodell er bilen og delebilen?

Jeg måtte også aktivere på nytt, men er jo null stress. Tar jo bare noen sekunder

Han hadde M3 kopi-front med strassentech kopi leppe. En veldig pen kombinasjon

Man trenger ny caliper også. Forskjellig delenr på de. Hadde det gått an å bruke samme caliper på både 324mm og 348mm skive hadde de ikke lagd 2 forskjellige. Ganske logisk... Skal man ha M5-bremser må man sikkert bytte lagerhus, nav osv også (som SweetBMW er inne på) Her kan du sammeligne delenr osv: http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... se/brakes/

Ja man får lepper til denne fangeren, men de er dyre. Mener det er rundt 7K for AC Schnitzer (gsbildeler/bavaria). Replica Mtech2 får du for 2000 inkl tåkelys (finn.no) Er ikke feilsjekk på tåkelysa. Har kjørt med xenon i 4 år på min uten feilslag. Vanlige balaster. AC Schnitzer Alpina

Gratulerer med flott bil og bra planer! Ville hivd på en M3-flipp på bakluka hvis du ikke har det fra før. Koster 200kr ferdig lakkert og frakta på Ebay. Er ikke m-sport på denne. Er standard facelift coupe-fanger foran, men er veldig pen den også Du kan se hele utstyrslista ved å legge ut de 7 siste sifrene i chassinr på http://bmwvin.com/ Chassinr finner du i vognkort, på PKK-sjekken til vegvesenet osv. Her er det viktigste: S2CUA BMW light alloy wheel, star spoke 169 S403A Glass roof, electrical S428A Warning triangle and first aid kit S473A Armrest front S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S495A 3-point belt and headrest, center rear S534A Automatic air conditioning S663A Radio BMW Professional S674A Hi-Fi System Harman Kardon S210A Dynamic stability control S251A Runflat indicator S255A Sports leather steering wheel S520A Fog lights S550A On-board computer S785A White direction indicator lights

Utifra det jeg kan se på ETK så trenger du også nye klaver og calippere. Vet ikke hvilke ETK du bruker, men på bmwfans.info er det lett å sammeligne deler, se hvilke biler som bruker de samme delene osv.

Facelift er bedre, men alle biler ruster jo før eller siden. Selv de yngste E46 er jo 7 år gamle nå.

Selve dørskallet er likt ja. Men f.eks hele dørhåndtakmekanismen bør flyttes over da disse ble endret på 2001 modell. Vær også svært nøye når du ser etter rust, spesielt i kantene. E46 ruster fælt.

Er vel 2-3 F10/F11 i Grimstad ja. Har vært noen E60 her før også. Som flere har sagt før er jeg glad BMW ikke er mye brukt som taxi. Ødelegger imaget.

Bytte speil (får eksakte M3-kopier til sedan på Ebay) , grå blink, lakkerte lister, m-tech bakfanger, montere emblem og bytte nyrer så er du godt igang. Felgene er fine, men noe gammeldagse da de er kopier av noen felger som kom i 1999

M-tech og M3-fanger er pent. Kercher/Rieger blir for mye "kebab" Selger noe som ligner veldig her: http://www.schmiedmann.no/3_serie/E93/u ... tm#1936552

Det greieste er nok å dra til din lokale BMW-forhandler, evt GS-butikk eller www.gsbildeler.no. Ang. skiltlys: er disse ettermonterte led?

Kjede på alle bmw etter 1994 da M40 gikk ut av produksjon

Bruker 6-7000 på bom i året selv, men da er 23 av 26km av veien til jobb 100-sone så klager ikke

Helkrom eller standard med krom rundt og svarte riller? Kan vel sendes som brev disse?

Hvor i landet?

Disse billig-forhandlerne tar jo gjerne også imot "dritten" merkeforhandlerne tar i innbytte og ikke vil ha stående. Men av og til skjønner jeg ikke prissettinga dems. Hvorfor selge en bil til 30K på under en time når man heller kunne venta noen dager og fått 50-60K? (f.eks E46 facelift)